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ビジネスクラスは、それがかつてのことではありません。ファーストクラスに言わないでください

彼らは、業界で最も豪華なビジネスクラスの座席の一部を提供する収益により、米国最大の航空会社であるデルタ航空と競合します。そのデルタワンスイートには、ミッソーニブランドの羽毛布団とスリッパ、腰椎枕を兼ねるマットレスパッド、メモリフォームカドル枕が付属しています。Delta Oneの乗客は、ニューヨークとロサンゼルスの空港にある航空会社の超独占的な大理石で覆われたデルタワンラウンジにもアクセスできます。高級ホテル、スパトリートメントとマッサージ、フルサービスのビストロダイニングにふさわしいシャワースイートにより、ラウンジのアメニティは、ドッジャーステジアムでの昨年のワールドシリーズのようなビバリーヒルやスポーツイベントのクライアントディナーに参加するために5つ星の快適さを求めて5つ星の快適さを求めて、5つ星の快適さを求めて、同日往復のビジネス旅行者にアピールするように設計されています。デルタは、ボストンとシアトルのデルタワンラウンジでフットプリントを拡大しています。デルタは長い間裕福な顧客を求めてきましたが、アメリカン航空とユナイテッドは通常、価格で競争しています。しかし、3つすべてが同じ有利な運賃のクラスに登場し始めています。 6月、アメリカン航空は、航空会社の新しいボーイング787-9ドリームライナーに乗って、おしゃれなスライドードアフラッグシップスイートをデビューさせました。フラッグシップスイートには、プライバシードアを備えた51席、クールなタッチファブリックを使用するデュアルサイドピロー、チャイズラウンジが含まれています。アメリカ人は、10年の終わりまでに、その嘘とプレミアムエコノミーの座席を50%増加させると予想しています。ユナイテッドは、来年初めにサンフランシスコからの特定の国際ルートでポラリススタジオスイートがデビューし、サックスフィフスアベニューの寝具とダブルベッド構成で争いに参加します。全体として、ユナイテッドの新しいボーイング787-9は、99のプレミアムシートを備えています。これは、米国のキャリアの中で最も高い割合です。航空会社はまた、有名シェフ、一流の酒、レストランの品質の食事、独創的な文化料理を備えたバー、バーとのパートナーシップを通じて料理の提供を刷新するために数百万ドルを費やしています。ユナイテッドは今年、Polaris Studioの顧客向けにシャンパンローラン=ペルリエのキュヴェロゼを含む1億5,000万ドル以上の食品および飲料の改善を投資しています。トルコの航空会社は、イスタンブールにあるミシュランの星付きレストランの料理考古学者であるシェフÖmürAkkorと協力して、12、000年前のパンレシピを復活させることで、典型的なプレイブックを超えて見ました。共同発掘は、世界初の飼いならされた小麦の穀物を、トルコ南東部の入植地であるTas Tepelerにたどりました。 Akkorは調査結果を使用して、初期のパンの最初のレシピを再構築しました。彼は「文明の発祥の地を垣間見ることができる素朴なフレーバープロファイル」と説明しました。パンは、記念式のモスリンバッグにバターとオリーブオイルを添えて熱く提供されており、特定の国際的なルートを旅するトルコ航空のビジネスクラスの乗客専用の特典です。高価な特典があっても、航空会社はかなりの利益を得ることを期待しており、ビジネス旅行者は喜んで支払います。 「驚きと喜び」の要素は、トルコ航空の何世紀にもわたるパンをむしゃむしゃ食べるか、キャセイパシフィックのリーフラットベッドで海で一晩の眠りを楽しんでいるか、ダニーマイヤーにインスパイアされたジャンディーインターグラッティアのデラタでのダニーのブラセリーでマッサージと3コースのディナーをつかむか、ポイントAからBにポイントAからBに到達するためのバーを上げました。 #ビジネスクラスはそれがかつてのことではありませんファーストクラスに言わないでください

ビジネスクラスは、それがかつてのことではありません。ファーストクラスに言わないでください

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2025-07-02 13:00:00

彼らは、業界で最も豪華なビジネスクラスの座席の一部を提供する収益により、米国最大の航空会社であるデルタ航空と競合します。そのデルタワンスイートには、ミッソーニブランドの羽毛布団とスリッパ、腰椎枕を兼ねるマットレスパッド、メモリフォームカドル枕が付属しています。

Delta Oneの乗客は、ニューヨークとロサンゼルスの空港にある航空会社の超独占的な大理石で覆われたデルタワンラウンジにもアクセスできます。高級ホテル、スパトリートメントとマッサージ、フルサービスのビストロダイニングにふさわしいシャワースイートにより、ラウンジのアメニティは、ドッジャーステジアムでの昨年のワールドシリーズのようなビバリーヒルやスポーツイベントのクライアントディナーに参加するために5つ星の快適さを求めて5つ星の快適さを求めて、5つ星の快適さを求めて、同日往復のビジネス旅行者にアピールするように設計されています。デルタは、ボストンとシアトルのデルタワンラウンジでフットプリントを拡大しています。

デルタは長い間裕福な顧客を求めてきましたが、アメリカン航空とユナイテッドは通常、価格で競争しています。しかし、3つすべてが同じ有利な運賃のクラスに登場し始めています。 6月、アメリカン航空は、航空会社の新しいボーイング787-9ドリームライナーに乗って、おしゃれなスライドードアフラッグシップスイートをデビューさせました。フラッグシップスイートには、プライバシードアを備えた51席、クールなタッチファブリックを使用するデュアルサイドピロー、チャイズラウンジが含まれています。アメリカ人は、10年の終わりまでに、その嘘とプレミアムエコノミーの座席を50%増加させると予想しています。

ユナイテッドは、来年初めにサンフランシスコからの特定の国際ルートでポラリススタジオスイートがデビューし、サックスフィフスアベニューの寝具とダブルベッド構成で争いに参加します。全体として、ユナイテッドの新しいボーイング787-9は、99のプレミアムシートを備えています。これは、米国のキャリアの中で最も高い割合です。

航空会社はまた、有名シェフ、一流の酒、レストランの品質の食事、独創的な文化料理を備えたバー、バーとのパートナーシップを通じて料理の提供を刷新するために数百万ドルを費やしています。ユナイテッドは今年、Polaris Studioの顧客向けにシャンパンローラン=ペルリエのキュヴェロゼを含む1億5,000万ドル以上の食品および飲料の改善を投資しています。

トルコの航空会社は、イスタンブールにあるミシュランの星付きレストランの料理考古学者であるシェフÖmürAkkorと協力して、12、000年前のパンレシピを復活させることで、典型的なプレイブックを超えて見ました。共同発掘は、世界初の飼いならされた小麦の穀物を、トルコ南東部の入植地であるTas Tepelerにたどりました。 Akkorは調査結果を使用して、初期のパンの最初のレシピを再構築しました。彼は「文明の発祥の地を垣間見ることができる素朴なフレーバープロファイル」と説明しました。

パンは、記念式のモスリンバッグにバターとオリーブオイルを添えて熱く提供されており、特定の国際的なルートを旅するトルコ航空のビジネスクラスの乗客専用の特典です。

高価な特典があっても、航空会社はかなりの利益を得ることを期待しており、ビジネス旅行者は喜んで支払います。 「驚きと喜び」の要素は、トルコ航空の何世紀にもわたるパンをむしゃむしゃ食べるか、キャセイパシフィックのリーフラットベッドで海で一晩の眠りを楽しんでいるか、ダニーマイヤーにインスパイアされたジャンディーインターグラッティアのデラタでのダニーのブラセリーでマッサージと3コースのディナーをつかむか、ポイントAからBにポイントAからBに到達するためのバーを上げました。

#ビジネスクラスはそれがかつてのことではありませんファーストクラスに言わないでください

執筆者について: nipponese

Nipponese News編集部は、国内外のニュースを日本語で分かりやすくお届けします。