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ヒースローは炎の後に再び開きますが、航空会社はより多くの混乱を警告します

編集者のダイジェストのロックを無料でロック解除しますFTの編集者であるRoula Khalafは、この毎週のニュースレターでお気に入りのストーリーを選択します。Heathrow Airportは、電気的停止による完全な閉鎖の後、土曜日の朝に再開されましたが、航空会社は運用を再開したときにさらなる混乱を警告しました。Heathrowの最高経営責任者であるThomas Woldbyeは、空港の緊急時の計画を擁護し、引き起こされた火災に対する反応を「誇りに思っている」と述べた 電気的停止による。 空港は土曜日の朝にフライトのために完全に再開され、最初の飛行機は午前6時過ぎに始まりました。ヒースローは「オープンで完全に運用」していると述べたが、航空会社は土曜日の午前11時30分までに100便のフライトをキャンセルし、飛行機、乗組員、乗客との機会を再開し、世界中に散らばっているという物流上の課題を開始しました。一部の航空会社の幹部は、彼らがまだフライトをキャンセルして取引していることを考えると、それが完全に回復したという空港のメッセージに個人的にイライラしていました 立ち往生した乗客。British Airwaysは、Heathrowで最大の航空会社オペレーターであり、土曜日のHeathrowとの間でスケジュールの約15％をキャンセルすると予想されており、これは約90便になると予想しています。 「このような重要な事件の後に当社の規模の運用を回復することは非常に複雑です。。。すべての旅行顧客は、空港での金曜日の停電によってもたらされる課題をナビゲートし続けるにつれて、遅延が発生する可能性があります」と航空会社は言いました。 ヒースローは、ロンドン西部の地元の電力機関での火災が空港で停電を引き起こした後、金曜日の早い時間に閉鎖されました。 火災を起こした西ロンドンの変電所を所有し、運営するナショナルグリッドは、そのネットワークの回復力を改善するための措置を講じていると述べました ©Getty Images経由のAFP空港と全国のグリッドはどちらも、3つの変電所の1つの故障が24時間近くにわたってヒースローの閉鎖につながる可能性があることについて激しい精査に直面しています。 BAの元ボスであり、長年のヒースローの批評家であるウィリー・ウォルシュは、空港から「明確な計画の失敗」があったと述べた。Woldbyeは、滑走路のライトやコントロールタワーなどの重要な機能のための空港のバックアップ電源がキックインしたが、これらは空港全体に電力を供給するように設計されていないと述べた。 「現場には別のスタンバイ発電所が必要だろう。。。私はそれがある空港を知りません」と彼はBBCに語った。「もちろん、これを調べて、これから学ぶことができると言います。私たちの周りのグリッドが必要な方法で機能していると信頼できない場合は、異なるレベルの回復力が必要ですか？」 土曜日のナショナルグリッドは、ネットワークの回復力を改善するための措置を講じていると述べました。FTSE 100の会社は、ロンドン西部のヘイズにあるノースハイド変電所を所有および運営しており、木曜日の夜遅くに火災を起こし、英国の重要なインフラストラクチャの脆弱性に関する質問を引き起こしています。火災の原因はまだ調査中ですが、ナショナルグリッドは、すべての顧客に電力が回復されたと述べました。 「Heathrowを含むNorth Hyde変電所に接続されているすべての顧客に電源が回復し、空港での操業が再開できるようになりました。現在、ネットワークの回復力レベルをさらに改善するための措置を実施しています」と述べています。ヒースローでの土曜日の朝、乗客は最小限の混乱を指摘しました。ボローニャに帰る乗客であるダナ・ペインは、「念のため」の「念のため」の6時間早く空港に到着しましたが、見たことはありませんでした。「ブリティッシュエアウェイズはここに早く入るようにアドバイスしたので、私はしました」と彼女は言いました。 「しかし、正直なところ、問題はほとんどありません。」 ベトナムから午前7時過ぎにヒースローに上陸したヘザー・ムーアは、金曜日にそのニュースを見たことがあり、彼女のフライトがキャンセルされるのではないかと恐れたと言いました。「[But] 最終的にはすべて問題ありませんでした」と彼女は言いました。 航空会社は、多くの飛行機、パイロット、キャビンクルーが間違った場所にいるので、スケジュールを再起動する課題に直面しています ©Getty Images金曜日に約1,300便のフライトがキャンセルされ、すでに空中にあるフライトは元の空港に向きを変えたか、ヨーロッパ周辺の他のハブに迂回しました。 それにより、航空会社はスケジュールを再開する際に大きな課題に直面しました。飛行機、パイロット、キャビンクルーの多くは間違った場所にいますが、多くのスタッフもフライト間の休息に関する厳格なルールのために働くことができません。 「これらすべての長距離航空機、特にBAは、決して想定されていなかった空港で終わりました。彼らを拾うための乗組員がいなければ、航空会社は航空機を再び動かすのに苦労します」 「乗組員はまた、再起動する前に1日か2日の休息が必要になります。追加の1日ごとに、今後数日間にぶつかるキャンセルがあります。それはドミノ効果です。」 Heathrowは、航空会社が飛行機や乗組員を見つけることができれば、50の離陸と着陸スロットをスケジュールに追加したと述べました。 ロンドンのメトロポリタン警察の対テロ司令部は、変電所での火災に関する調査を続け続けましたが、金曜日の夕方、メットは事件を疑わしいものとして扱っていないと述べました。 #ヒースローは炎の後に再び開きますが航空会社はより多くの混乱を警告します
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