写真：ヒュンダイモータースポーツ
ラリーの世界では、オット・タナクがラリー・ジャパン最終朝に経験したほど、英雄から弱者へと急激に転落した例はめったにない。
最初の3日間の田中のパフォーマンスは申し分のないもので、16ステージを堅実にリードし、トヨタがヒュンダイに勝つために必要な重要ポイントを獲得できなかった。しかし、日曜日の最後の時間に犯したミスは致命的だった。この結果、ティエリー・ヌービルが新世界チャンピオンとなったが、ヒュンダイは土曜日にタナクが獲得した18ポイントを失った。トヨタに敗れ、ヒュンダイ全体では世界メーカータイトルとはわずか3ポイント差となった。
ヒュンダイ・モータースポーツの責任者シリル・アビテブールは失望を認めたが、田中のミスの責任の一端を負った。 「我々は状況を改善する方法を話し合って、彼が将来このような間違いを確実に回避できるようにする必要がある。今年は何件かあったよ」 言った シリル・アビテブルス。 「もし彼が来シーズンに向けて私が持っていると思うような目標を持っているのであれば、我々はこうした状況にもっとうまく対処する方法を一緒に見つけなければならない。」
写真: Ladislav Holeček
2023年シーズンの初めにヒュンダイに加入し、2024年にタナカと契約したアビテブールは、エストニア人でもヌービルでもある彼を理解することをまだ学んでいないと認めた。 「主にコミュニケーションの面で、必要なプラットフォームを太田に提供できなかったことが失敗だったと感じています。ライダーごとに異なるニーズがあります。オッツが何を望んでいるのか、何を必要としているのかわかりません。私はまだこのパズルの答えを探しています。」
アビテブールは、ヌービルの安定性と明晰さがチャンピオンになるのに役立ったと強調した。彼はヌービルに自信を与え、一連の個人ラリーよりも戦略的にシーズンに取り組むのに役立つチームプランを作成しました。 「ヌーヴィルは非常に体系的な人物だ。彼は明確さと実践性を提供してくれる人材を必要としていた。私はそれを提供できる。しかし、オットには何が必要なのか？それは私がこの短いオフシーズン中に答えを見つけなければならない質問だ。」
アビテブルは、ドライバーが自分の限界を十分に認識しているかどうかを理解するには、ラリーの経験がまだ十分ではないと認めた。 「私たちには明確な目標があり、インターバルを見ていると、オッツがリスクを冒していることが明らかになりました。彼のエンジニアと私は、ステージ後にオットにペースを落として計画を守るようどのように伝えるかについて話し合いましたが、残念ながらそうはなりませんでした」しかし、はい、目標は明確でした。彼が目標に固執したくなかったという印象はありません。したがって、問題は主に計画ではなく実行だったと思います。」
1733092150
#ヒュンダイ幹部 #タナカが何を必要としているのか分からない私はまだこのパズルの答えを探しています
2024-12-01 21:09:00