24日、韓国のヒュンダイモーターは、米国の関税に対応するタスクフォースを確立したと発表しました。 Seoul Mobility Show（Reuters/Kim Hong-Ji/ファイル写真）での第3回のヒュンダイの新しいネクソ映画
[ソウル ２４日 ロイター] – 韓国のヒュンダイモーターズ（005380.ks）は、24日に米国の関税に対応するタスクフォースを確立したことを発表した新しいタブを開きます。また、ツーソン多目的スポーツ車両（SUV）の一部がメキシコから米国に移されたことも発表されました。
彼はまた、韓国で生産され、米国に輸出されたいくつかの車両のために、生産基地を他の地域に移転することを検討していると述べた。
トランプ政権は2番目から25％の車に関税を課しており、5月3日までに自動車部品に25％の関税を課します。
タスクフォースは、当社の財政に対する米国の関税の影響を最小限に抑えることを目指しています。また、米国の自動車部品の現地調達率を高める計画を策定する予定です。
ヒュンダイはツーソン生産の一部をアラバマ工場に移しますが、昨年メキシコでは比較的小規模で、約16,000台のユニットが生産されました。
第1四半期の財務結果は、同時に、営業利益が2％上昇して3.6兆ウォン（25億ドル）であると発表しました。それはほとんど市場予測と一致しました。
弱い勝者は、営業利益を6,100億ウォンに増やし、米国とヨーロッパの販売インセンティブの増加や高プロフィットSUVの販売の減少などの否定的な要因をキャンセルします。さらに、ハイブリッド車両の販売は40％増加しました。
米国のディーラーへの車両の売り上げは1％増加しましたが、消費者への売上は、関税の導入前の土壇場の需要により11％増加しました。
通年の収益の見通しは、売上と営業利益率が7.0-8.0％で3〜4％増加し、1月の予測を変更しませんでした。
韓国政府は24日に米国と貿易交渉を行う予定ですが、韓国の投資証券アナリストのキム・チャンホは、韓国が重要な譲歩をしない限り、自動車関税に関する早期合意は期待できないと述べました。 「私たちは、車の関税リスクは他のアイテムよりも大きいと考えています」と彼は言いました。
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#ヒュンダイは関税防止チームを設立してメキシコ生産の一部を米国に移転しますロイター