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2026-01-05 05:01:00
「人々が私たちに連絡できないとき、私たちはどうやって通常通りに機能すればよいのでしょうか？」
ここは、田舎道、なだらかな丘陵、美しい村がたくさんある英国の美しく静かな一角です。しかし、カーマーゼンシャーの僻地に住むパブの家主たちは、目前に迫った2カ月にわたる道路封鎖により、見込み客が店にたどり着くまでに長い迂回路を通らなければならず、営業が終焉を迎えるのではないかと懸念している。
ナントガレディグとブレシュファの小さな村の間のB4310の比較的マイナーな区間は、今日から最大2か月間、両方向で通行止めになる予定です。通行止めはフェリングウム・イサフという小さな村の近くで発生し、カーマーゼンとランデリオの市場町を結ぶ主要幹線道路A40を含む北と南の両方に向かう交通に影響を与える。
通行止めの距離が短いにもかかわらず、ドライバーは複数の村間を直接移動することができないため、両方向で迂回路に遭遇することになります。 ウェールズオンラインが報じているカーマーゼンシャー市議会は、労働者が植生を刈り取り、コンクリートブロックを建設している間、「公共の安全を確保するため」閉鎖が必要であると述べた。しかし、影響を受けた路線沿いで地元企業を経営する人々にとって、閉鎖のタイミングはこれ以上に悪いものではなかった。
ブレフファのフォレスト・アームズのオーナー、キャスリン・ジョーンズ氏は、「私たちは事業を立ち上げるために一生懸命取り組んできたので、1月と2月には非常に多くの予約が入っている」と語った。
「チャリティーイベントが予定されており、10人、12人、18人分の予約が入っていました。顧客の約90％は、A40が曲がるナントガレディグエリアからブレフファに来ています。彼らは、ここに行くのに40分の回り道をしたくないでしょう。人々が利用できるさまざまな裏道がありますが、それらの道路は悪天候の後で非常に悪い状態になっています」 天気 私たちはそれに向けて準備を進めてきました クリスマス そして、全員がそれに乗って旅行しなければならなくなると、状況はさらに悪化するだけです。全体としてはまだよく考えられていません。ここ（ブレチファ地域）に住んでいる子供たちは、どうやって学校に通えばいいのかさえ知りません。」
キャサリンさんは、経営能力に確実に影響を与えることを考えると、自分のような経営者は閉店について相談を受けるか、少なくとも直接知らされるべきだったと考えている。
「最初にそのことを知ったのは、A40からブレフファに向かう途中、道路上の標識を通過したときでした」と彼女は説明した。 「標識の一つには、『営業は通常通り営業しています』と書かれています。しかし、人が来られないとき、どうやって通常通りに機能すればいいのでしょうか？それに、A40からの曲がり角には標識さえありません。前方の道路が通行止めになる標識が見えるまで、かなりの距離を走らなければなりません。」
交通障害を追跡するコーズウェイのウェブサイトの地図に基づくと、道路工事はフェリングウム・イサフの南、さらに北のフェリングウム・イサフとフェリングウム・ウチャフの間で1月から2月にかけて、そして3月にかけて予定されている。当初、カーマーゼンシャー市議会は、プロジェクトの全期間を通じて両方向の道路を閉鎖することを計画していました。これは、週 7 日、どの時点でも立ち入りがゼロになることを意味します。
かなりの反対に直面した後、当局は「影響を可能な限り軽減するために制度を修正する」ことに同意した。その結果、ルートは平日は閉鎖されたままですが、毎週金曜日の午後3時30分に再開し、毎週月曜日の午前8時に再び閉鎖されます。この取り決めにより、フォレストアームズと近隣企業は少なくとも通常の週末アクセスが保証されます。
同評議会は「残念ながら今回の調整により工事全体の期間は延長される可能性があるが、可能な限り進捗を加速するために実際に可能なあらゆる措置を講じる。この取り決めが週末の取引を支援し、この期間中の地元企業の支援に役立つことを期待している。」と述べた。
しかし、キャサリンさんによると、状況はそれほど単純ではなく、追って通知があるまで月曜日から木曜日までフォレスト・アームズを閉鎖することを決定したという。施設は金曜日、土曜日、日曜日のみ営業します。
「週末はいつも満員ですが、28 名のスタッフがおり、そのうち 8 名がフルタイムです。たとえ週末に営業していても、全員を回って回るのに十分な時間はありません。
「市税や光熱費、その他の費用を支払わなければなりませんが、すべてをまかなえるほどのお金は入ってきません。すべてを担当する時間が足りないと職員に伝えるしかありません。市議会の特定の人々から返事をもらうことになっていましたが、何も聞いていません。」
「もう一つの懸念は、人々が通行止めが行われているのを見て、大きな迂回路をとらない限りパブに行くことはできないと思い込んでしまうことだ。人々は週末には通常通り道路が開いていることに気づくだろうか？私たちはそう願っているが、平日は道路が通行止めになっているのを見て、引き返してわざわざ戻らないかもしれない。」
「数週間試してみて効果がなかったら、通行止めの間は店を閉めなければならない。ある週末から次の週末まで在庫を運ぶことはできないし、市議会は何の補償も与えてくれないし、保険も適用されない。
「そして、それは私たちだけではなく、移動する必要がある地元住民、店に行く必要がある、または地元の外科に行く必要がある地元住民に多大な影響を与えるでしょう。」
幹線道路を利用すれば、B4310 では到達できない村や地域の特定の場所にアクセスできますが、カーマーゼンシャー市議会の公式迂回路により、ドライバーはさらに北に誘導されます。迂回路は、A40 を通ってランデイロまで東に向かい、次に B4302 に沿ってタリアリスとタリーを通って北に向かい、その後 B4337 に沿って北西に向かいスランサウェルまで進み、最後に B4310 に沿って南に戻りブレフファに戻ります。
ブレフファ地域からお越しの場合は、この旅を逆に進み、カーマーゼンから約 26 マイル東にあるランデイロ近くの A40 に向かう必要があります。迂回ルート図は以下よりご覧いただけます。
完全な道路閉鎖の必要性についての質問に対し、カーマーゼンシャー市議会は、作業車が通行中の車線に進入したり、急な堤防を通ったりしない限り、労働者が安全に作業できる十分なスペースがないと明言した。このため、工事期間中は信号機や一方通行のシステムを導入するのではなく、道路を完全に閉鎖する必要があります。
さらに市議会は、「機械がコンクリートブロックを配達して配置するための安全なスペースも存在せず、道路閉鎖を実施しない限りコンクリート配達物を安全に降ろすことはできない」と述べた。
ブレフファから数マイル南にあるフェリングウム・ウチャフでプラウ・インを経営するレイチェル・ガーサイドも、市議会の計画とその伝え方に同意しない経営者の一人である。
パートナーのジョーとともにプラウ・インを経営するレイチェルさんは、「すべての顧客が重要な時期に、この道路閉鎖はビジネスに悪影響を与えるだろう」と語った。
「ホスピタリティ業界はすでに困難な時期にあります。多くの人が何マイルもかけて私たちのところに来るとは思えませんし、それが私たちを完全に終わらせる転換点になる可能性さえあります。」
レイチェルさんは、キャスリンさんと同じように、クリスマスのわずか1週間前にB4310の横にある標識に気づいたときに通行止めが迫っていることを最初に予兆したと主張しているため、自分自身と周囲の地域社会が「ひどくがっかりしている」と感じていると明かした。
「それ以来、評議会から何の情報も得られなくなった。コミュニケーションは本当に不十分だった」と彼女は付け加えた。 「農村部のコミュニティはすでに孤立しているように感じられます。これは文字通り私たちが切り離されているように感じます。」
同市議会は、「すべての道路利用者に道路の長期的な安全性と信頼性を確保する、高速道路での安全上重要な工事」を行うためには通行止めが不可欠であると主張している。
同報告書は、「すべての作業は安全作業システム規則に完全に準拠して行われている」とし、バス事業者には生徒を別の学校に輸送するための代替ルートを通知していると述べた。市議会の広報担当者は、「公式迂回ルートには、ドライバーを支援するための明確な標識が設置される。さらに、地元企業を支援し、可能な限りアクセスを維持するために、『通常通り営業中』の標識が設置された。これらの工事への投資は、地元企業や周辺の不動産への将来も安心なアクセスにも役立つだろう。」と述べた。
#パブが完全に終わってしまうのではないかと心配する小さな村