実際、新しいスイスのユーロナイトは、2026年にフライブルク経由でマルメまで運行される予定だ。スイス政府の緊縮財政計画により、列車は出発前に運行停止になる可能性がある。
7月に発表されたバーゼル発フライブルク経由スウェーデンのマルメ行きの新しい夜行列車は、4月の運行開始を前にすでに危機に瀕している。年間1000万フランの補助金が打ち切られる可能性があるからだ。
それ以来 スイス連邦鉄道（SBB）はすでに11月4日から切符を販売している マルメ行きの夜行列車に乗ります。計画では、2026年4月15日から週3回マルメに往復する予定で、フライブルク、カールスルーエ、マンハイムに立ち寄る予定だ。
Instagram へのソーシャル メディア投稿: 新しい夜行列車のお知らせ
しかし、これが実現するかどうかは、12月1日に始まる次のスイス議会によって決定されることになる。財政節約の圧力を考慮して、一部の国会議員はすでに計画されていた補助金を中止したいとスイスのメディアで表明している。この場合、SBBは顧客に適時に通知し、すでに販売されたチケットを払い戻すと発表した。
2025 年 11 月 13 日木曜日、午後 3 時 30 分、SWR4 BW Studio Südbaden で放送 – 地域ニュース
ヨーロッパの夜行列車について詳しくはこちら
#バーデンヴュルテンベルク州 #出発もしていないのにすでに速度を落としているのですかフライブルク経由マルメ行きの夜行列車がぐらつく理由