バーゼルシュタット州は路面電車の線路を自転車に優しいものにしたいと考えている。現在、ブルーダーホルツ通りでパイロット プロジェクトが進行中ですが、これまでのところほとんど成功していません。
バーゼルシュタット州は何年もの間、路面電車の停留所の線路を自転車に優しいものにする解決策を見つけようと努力してきた。 -bs.ch
最も重要なことを簡単に言うと
-
バーゼル市は路面電車の停留所の線路を自転車に優しいものにしようとしている。
-
ゴム製の詰め物は、サイクリストを転倒から保護することを目的としています。
-
現在、ブルーダーホルツ通りでテストが進行中ですが、ほとんど成功していません。
-
だからこそ、国民は今、パイロット事業の中止を求めている。
バーゼルシュタット州は何年もの間、路面電車の停留所の線路を自転車に優しいものにする解決策を見つけようと努力してきた。ゴム製の詰め物は、サイクリストがたとえ鋭角であっても転ぶことなくトラックを横断できるようにすることを目的としています。
これはブルーダーホルツ通りで実際にテストされています。このパイロットプロジェクトにはこれまでに総額約90万フランの費用がかかっている。
サイクリングは好きですか？
1Ja.
2 いいえ。
3 私は自転車を持っていません。
しかし、それはうまくいきません。サイクリストは実際にその利点に気づいています。
しかし、問題は素材です。「最適化されたゴム詰め物」であっても冬場の使用には適していません。
ストレスによりゴムに亀裂が生じます。低温下では内部に氷が発生する恐れがあります。最悪の場合、路面電車が脱線する恐れがある。
「すぐにやめてください」
したがって、州は冬にゴムを大規模に拡張します。そして同氏が12月に発表したように、自転車に優しいコースは「経済的および運営上の理由から」春には以前の形で継続できなくなった。
将来的には、ゴム製の詰め物は保持エッジ全体に沿って使用するのではなく、その前後にのみ使用する必要があります。これにより、路面電車の発進と制動による磨耗が軽減されるはずです。労力とコストが削減されるはずです。
しかし現在、ロジャー・スタルダーSVP大評議員は、パイロットプロジェクトを「即時停止」し、投資を停止するよう求めている。
自民党、FDP、中道党の国会議員も動議に共同署名しているため、この懸念は市民側でも十分に支持されているようだ。
トラムの線路は自転車に乗る人に危険をもたらすことがよくあります。 – キーストーン
ゴム製プロファイルは道路利用者のリスクを最小限に抑えるどころか増大させるものであり、「持続可能でも環境にも優しくない」とシュタルダー氏は提案の中で述べている。
さらなる資金の投資は「目に見える実質的な付加価値を伴わない財政への不必要な負担」となるだろう。さらに、古いモデルの路面電車での追加乗車は「大幅に制限」されています。
この議題は大評議会で活発な議論を引き起こす可能性がある。
お知らせ: この記事はバーゼルのニュースポータル「OnlineReports」に初めて掲載されました。
#バーゼル市民は自転車走行可能な道路の廃止を望んでいる