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バルセロナの通勤電車が衝突、スペインで列車衝突事故から2日後

アダムス、スペイン(AP通信) - 火曜日、擁壁が線路上に落下したバルセロナの通勤列車が衝突し、スペイン南部で別の列車衝突事故により少なくとも42人が死亡、さらに数十人が負傷したわずか2日後にスペインの救急サービスが発表した。バルセロナの事故は、スペイン南部で日曜日に発生した死亡事故の残骸から救急隊員らがさらなる犠牲者を捜索し、国民が犠牲者への3日間の追悼を開始した中で起きた。地域の救急サービスは、火曜日の事故で15人が負傷し、そのうち3人が重傷だったと発表した。他の5人はそれほど深刻ではない状態だった。通勤電車はバルセロナから約35分離れたゲリダの町近くで衝突した。スペインの鉄道運営会社ADIFは、今週スペイン北東部カタルーニャ地方を襲った大雨により、格納容器の壁が崩壊した可能性があると発表した。 日曜日の脱線事故でさらなる遺体発見日曜の事故が起きたアンダルシア州の保健大臣アントニオ・サンス氏はスペインメディアに対し、ひどく損傷した車から新たな遺体が発見されたことを受け、事故による公式死者数は増加したと語った。悲劇のさなか、6歳の少女が大きな怪我もなく生き残った一方、両親、兄弟、いとこは全員死亡したことが判明した。フィデル・サエスさんは難破船で母親を亡くしたが、二人の子供、兄、甥は生き残った。ミュージカル「ライオン・キング」を観に首都へ行った一行は、その帰り道が悪夢に変わった。 「兄は人工呼吸器を外されました。兄は私に、自分が生きているのが奇跡だと言いました。子供たちを窓から連れ出さなければなりませんでした」とサエスさんは国営テレビ放送TVEに語った。 「彼はまた、私たちの母親の話をしてほしいと言いました。彼女がどれほど優れていたかということです。」保健当局は、火曜朝時点でも39人が病院に残っており、83人が治療を受けて退院したと発表した。その中には、マラガに拠点を置くスウェーデン国籍のエミール・ジョンソンさんも含まれており、パスポートを更新するためにマドリッドへ旅行中だった。「おそらく2、3秒だった。そしてすべてが壊れていた」と肋骨と背中の打撲のため車椅子に座り、病院着の一部を着たジョンソンさんは記者団に語った。 「墜落したとき、誰が生きていて誰が死んだのか分かりませんでした。」 馬車が線路から外れました鉄道運営会社アディフによると、日曜日の事故は午後7時45分に発生し、マラガから首都マドリッドまでの乗客289人を乗せた列車の後端が脱線し、マドリードから別の南部の都市ウエルバに向かう到着列車に衝突した。184人を乗せていた2番目の列車の前部が衝撃の矢面に立たされ、最初の2両が線路から外れ、4メートル(13フィート)の斜面に転落した。アンダルシア地域大統領フアンマ・モレノ氏によると、一部の遺体は墜落現場から数百メートル(フィート)離れた場所で発見された。火曜日に撮影されたAP通信の画像には、2番目の列車の最初の2両の残骸が列車の残りの部分から切り離され、線路の脇に横たわっているのが写っていた。列車の座席は線路の下に詰め物をしている岩の上に投げ出されていた。 当局が配布したビデオによると、さらに線路に沿って進むと、乗客の所持品が床に散乱する中、民間警備隊員が犬を連れて先頭車両の車内を検査した。最後尾の車両は線路上に横向きに倒れ、最後から2番目の車両は窓がすべて割れて片側に傾いていた。「すべての仮説はオープンです」事故は直線上で発生し、どちらの列車もスピードを出していなかったことから、当局はプエンテ氏が「実に奇妙な」事故だと主張し、原因の調査を続けている。「今、それが(脱線の)原因なのか結果なのかを判断する必要がある」とプエンテ氏はスペインのラジオ・カデナ・セルに語った。現時点では「すべての仮説は明らかだ」とグランデ・マルラスカ氏は記者会見で語った。同氏は、事故調査員が実験室で最初の列車の「脱線が始まった地点のレールを分析し、車輪」を検査する予定だと付け加えた。 線路を飛び越えた列車は民間会社Iryoに属し、2番目の列車はスペインの公共鉄道会社Renfeに属していた。 伊領は月曜日の声明で、同社の列車は2022年に製造され、1月15日の安全検査に合格したと述べた。プエンテとレンフェのアルバロ・フェルナンデス会長は、両列車は時速250キロ(155マイル)の制限速度を十分に下回っており、「人的ミスの可能性は否定できない」と述べた。この事故は、高速鉄道の走行距離で欧州をリードし、鉄道輸送の最先端とみなされているネットワークを誇る国に衝撃を与えた。プエンテ氏は火曜日、スペイン国営ラジオRNEで鉄道システムの評判へのダメージについて問われ、「これは間違いなく大きな打撃であり、鉄道網の信頼性や強度に影響を及ぼさないよう努力しなければならない」と語った。 王室訪問風景スペインのフェリペ国王とレティシア王妃は事故現場を訪れ、救急隊員や救助の初期段階で協力した一部の地元住民らに挨拶した。その後、彼らはコルドバの病院へ向かい、負傷者の多くは今も治療を受けている。レティシアさんは訪問後記者団に対し、「大惨事の瓦礫を撤去するときに目をそらさなかった責任は私たち全員にある」と語った。スペインの民間警備隊は、身元不明の死者の中に愛する人がいたのではないかと懸念する家族からDNAサンプルを採取している。火曜日、マドリードからスペインで最も人口の多いアンダルシア地方の大都市であるセビリアとマラガまでの高速鉄道の運行が再開されたが、乗客は鉄道サービスが提供するバスで移動の一部を移動しなければならなかった。プエンテ大臣は、通常の鉄道運行は2月初旬まで再開されないと述べた。スペインの航空会社イベリア航空は、足止めされた旅行者を支援するため、日曜日まで南部の都市への便を追加した。一部のバス会社も南部でのサービスを強化した。___ #バルセロナの通勤電車が衝突スペインで列車衝突事故から2日後

バルセロナの通勤電車が衝突、スペインで列車衝突事故から2日後

アダムス、スペイン(AP通信) – 火曜日、擁壁が線路上に落下したバルセロナの通勤列車が衝突し、スペイン南部で別の列車衝突事故により少なくとも42人が死亡、さらに数十人が負傷したわずか2日後にスペインの救急サービスが発表した。

バルセロナの事故は、スペイン南部で日曜日に発生した死亡事故の残骸から救急隊員らがさらなる犠牲者を捜索し、国民が犠牲者への3日間の追悼を開始した中で起きた。

地域の救急サービスは、火曜日の事故で15人が負傷し、そのうち3人が重傷だったと発表した。他の5人はそれほど深刻ではない状態だった。

通勤電車はバルセロナから約35分離れたゲリダの町近くで衝突した。

スペインの鉄道運営会社ADIFは、今週スペイン北東部カタルーニャ地方を襲った大雨により、格納容器の壁が崩壊した可能性があると発表した。

日曜日の脱線事故でさらなる遺体発見

日曜の事故が起きたアンダルシア州の保健大臣アントニオ・サンス氏はスペインメディアに対し、ひどく損傷した車から新たな遺体が発見されたことを受け、事故による公式死者数は増加したと語った。

悲劇のさなか、6歳の少女が大きな怪我もなく生き残った一方、両親、兄弟、いとこは全員死亡したことが判明した。

フィデル・サエスさんは難破船で母親を亡くしたが、二人の子供、兄、甥は生き残った。ミュージカル「ライオン・キング」を観に首都へ行った一行は、その帰り道が悪夢に変わった。

「兄は人工呼吸器を外されました。兄は私に、自分が生きているのが奇跡だと言いました。子供たちを窓から連れ出さなければなりませんでした」とサエスさんは国営テレビ放送TVEに語った。 「彼はまた、私たちの母親の話をしてほしいと言いました。彼女がどれほど優れていたかということです。」

保健当局は、火曜朝時点でも39人が病院に残っており、83人が治療を受けて退院したと発表した。

その中には、マラガに拠点を置くスウェーデン国籍のエミール・ジョンソンさんも含まれており、パスポートを更新するためにマドリッドへ旅行中だった。

「おそらく2、3秒だった。そしてすべてが壊れていた」と肋骨と背中の打撲のため車椅子に座り、病院着の一部を着たジョンソンさんは記者団に語った。 「墜落したとき、誰が生きていて誰が死んだのか分かりませんでした。」

馬車が線路から外れました

鉄道運営会社アディフによると、日曜日の事故は午後7時45分に発生し、マラガから首都マドリッドまでの乗客289人を乗せた列車の後端が脱線し、マドリードから別の南部の都市ウエルバに向かう到着列車に衝突した。

184人を乗せていた2番目の列車の前部が衝撃の矢面に立たされ、最初の2両が線路から外れ、4メートル(13フィート)の斜面に転落した。アンダルシア地域大統領フアンマ・モレノ氏によると、一部の遺体は墜落現場から数百メートル(フィート)離れた場所で発見された。

火曜日に撮影されたAP通信の画像には、2番目の列車の最初の2両の残骸が列車の残りの部分から切り離され、線路の脇に横たわっているのが写っていた。列車の座席は線路の下に詰め物をしている岩の上に投げ出されていた。

当局が配布したビデオによると、さらに線路に沿って進むと、乗客の所持品が床に散乱する中、民間警備隊員が犬を連れて先頭車両の車内を検査した。最後尾の車両は線路上に横向きに倒れ、最後から2番目の車両は窓がすべて割れて片側に傾いていた。

「すべての仮説はオープンです」

事故は直線上で発生し、どちらの列車もスピードを出していなかったことから、当局はプエンテ氏が「実に奇妙な」事故だと主張し、原因の調査を続けている。

「今、それが(脱線の)原因なのか結果なのかを判断する必要がある」とプエンテ氏はスペインのラジオ・カデナ・セルに語った。

現時点では「すべての仮説は明らかだ」とグランデ・マルラスカ氏は記者会見で語った。同氏は、事故調査員が実験室で最初の列車の「脱線が始まった地点のレールを分析し、車輪」を検査する予定だと付け加えた。

線路を飛び越えた列車は民間会社Iryoに属し、2番目の列車はスペインの公共鉄道会社Renfeに属していた。

伊領は月曜日の声明で、同社の列車は2022年に製造され、1月15日の安全検査に合格したと述べた。

プエンテとレンフェのアルバロ・フェルナンデス会長は、両列車は時速250キロ(155マイル)の制限速度を十分に下回っており、「人的ミスの可能性は否定できない」と述べた。

この事故は、高速鉄道の走行距離で欧州をリードし、鉄道輸送の最先端とみなされているネットワークを誇る国に衝撃を与えた。

プエンテ氏は火曜日、スペイン国営ラジオRNEで鉄道システムの評判へのダメージについて問われ、「これは間違いなく大きな打撃であり、鉄道網の信頼性や強度に影響を及ぼさないよう努力しなければならない」と語った。

王室訪問風景

スペインのフェリペ国王とレティシア王妃は事故現場を訪れ、救急隊員や救助の初期段階で協力した一部の地元住民らに挨拶した。その後、彼らはコルドバの病院へ向かい、負傷者の多くは今も治療を受けている。

レティシアさんは訪問後記者団に対し、「大惨事の瓦礫を撤去するときに目をそらさなかった責任は私たち全員にある」と語った。

スペインの民間警備隊は、身元不明の死者の中に愛する人がいたのではないかと懸念する家族からDNAサンプルを採取している。

火曜日、マドリードからスペインで最も人口の多いアンダルシア地方の大都市であるセビリアとマラガまでの高速鉄道の運行が再開されたが、乗客は鉄道サービスが提供するバスで移動の一部を移動しなければならなかった。プエンテ大臣は、通常の鉄道運行は2月初旬まで再開されないと述べた。

スペインの航空会社イベリア航空は、足止めされた旅行者を支援するため、日曜日まで南部の都市への便を追加した。一部のバス会社も南部でのサービスを強化した。

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#バルセロナの通勤電車が衝突スペインで列車衝突事故から2日後

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