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2024-10-28 20:56:00
国際法の専門家は、エクソンモービルがギップスランド海洋プロジェクトの廃止でこの計画を推進する場合、バス海峡の石油・ガスインフラの放棄は国際法に基づくオーストラリアの義務に違反することになると警告した。
アンクロの締約国として、オーストラリアはバス海峡から使用されなくなったすべての建造物を撤去する義務があると同氏は述べた。
エクソンモービルは、ビクトリア州ギップスランド海岸から最大77キロメートル離れたギップスランド盆地にある50年間の化石燃料インフラを廃止する際、水深55メートル以下の鉄骨構造物を「海底の所定の位置に」残すことを提案した。
で 9月のアップデート同社は、深海にある鉄骨構造物の下部部分は残り、「代替の最終状態が提案され規制当局によって受け入れられない限り、将来の廃止措置キャンペーンの一環」として撤去されると述べた。
エクソンモービル 計画を提出する予定 2025 年初めに。
海底のインフラを放棄するには、環境保護(海洋投棄)法に基づき、連邦環境局からの別途承認が必要となる。
「これはオーストラリアでこれまで法的に生じたことのない新しい問題だ」とロスウェル氏は語った。同氏は、政府は国連条約の重要性とオーストラリアの権利と義務をよく認識していると付け加えた。
「現在、我々はこの興味深い立場にあり、首相、国防大臣、外務大臣が、主に南シナ海と自由に関する紛争の文脈において、さまざまな場面で常に海洋法条約に言及している」ナビゲーションの。」
同氏は、この状況により、政府が海洋石油・ガス産業に関して条約に基づく自らの義務を守るかどうかについて疑問が生じたと述べた。
エクソンモービルが鉄鋼構造物を海に残す計画をノプセマと連邦環境局に再提出する意向を表明したことを受け、自然保護協会はロスウェル氏の法的意見を求めた。
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自然保護協会の運動家ファーン・キャドマン氏は、ロスウェル氏のアドバイスは、政府とそのオフショア規制当局が完全撤去を主張するという国際法上の明確な要件を示していると述べた。
「ノプセマはエクソンモービルに鞭を打ち、エクソンモービルがもはや浄化のための財政能力を失い、納税者がオーストラリアの法的要件を満たしてそのツケを賄うことになるというシナリオを回避する必要がある」とキャドマン氏は述べた。
プロジェクトが寿命に達するにつれて、今後 30 年間で、シドニー・ハーバー・ブリッジ 110 個分に相当する推定 570 万トンの物質をオーストラリアの海洋石油・ガス施設から除去する必要があると報告書は述べています。 オーストラリア廃炉センター。
ギップスランド盆地は、オーストラリア初の大規模な海洋石油・ガス開発として、最初かつ最大規模の廃止措置に直面したものの一つである。
エクソンモービルの完全子会社であるエッソ・オーストラリアは、ウッドサイド・エナジーおよび三井E&Pオーストラリアとの合弁事業に代わって、ギップスランド盆地のバス海峡資産を運営・管理した。
同社の広報担当者は、ギップスランド盆地の施設を「段階的に廃止」しており、120以上の井戸の栓をして廃棄するほか、2027~28年に深さ55メートルまでのトップサイドと上部ジャケット部分の除去を開始する船舶と契約していると述べた。
「エッソは現在、環境への影響と発生する可能性のあるリスク、技術的、安全性、社会経済的側面を考慮して、完全撤去、部分撤去、原位置放置などの幅広い廃炉オプションを評価している」と広報担当者は述べた。
#バス海峡の石油ガス構造物を放棄すると国際法に違反する専門家が警告 #エクソンモービル