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バジョ・デ・マシンロックで運営されている2つの中国の研究船

水曜日の海事専門家によると、2つの中国の研究船が西フィリピン海（WPS）のバジョ・デ・マシンロックで営業していました。「2人の中国共和国研究船は現在争われているスカボローショールで運営されています」と元米国空軍の役人および元ディフェンスのアッタレイパウエルは、X（以前のTwitter）で述べています。「Xiang Yang Hong 10深海の研究船は8月15日に到着しました。Zhu Hai Yunの自動運転手（50+空気、表面、海底ドローン）が8月18日に到着しました。- News Onlineは、フィリピンの沿岸警備隊（PCG）とフィリピン海軍から、バジョ・デ・マシンロックで報告された2つの中国船の運営についてコメントを求めていますが、投稿時点ではまだ対応していません。8月11日、PCGと漁業および水生資源局（BFAR）が マシンロックの低音 Kadiwaプログラムの一環として地元の漁師に援助を配布する。 しかし、いくつかの中国の船は、水の大砲を使用し、危険な操作を行い、影を落とすことでフィリピンの船に嫌がらせをしました。 PCGによると、Peold's Liberation Army Navy（Plan）Ship 164およびChina沿岸警備隊（CCG）船3104は、PCGのBRP Suluanを追いかけている間に衝突しました。CCG容器は大きな損害を与え、それを耐えられないものにしましたが、PCG船の旗竿も損傷しました。Bajo de MasinlocまたはScarborough Shoalは、ZambalesのMasinlocから124海里離れたところに位置し、フィリピンの200 nautical-mile排他的経済圏（EEZ）内にあると考えられています。読む： Scarborough Shoalとは何ですか、なぜそれが重要なのですか？北京が南シナ海のほぼすべてを主張しているため、緊張は続きます。これは、フィリピン、ベトナム、インドネシア、マレーシア、ブルネイが主張する部品を含む、3兆ドル以上の年間造船商の導管です。フィリピン領土内にある南シナ海の一部は、国の主張を強化するために政府によって西フィリピン海と改名されました。西フィリピン海は、ルソン海とカラヤーン島グループとバジョ・デ・マシンロックの周り、内側、隣接する水を含むフィリピン群島の西側の海事地域を指します。2016年、ハーグにおける恒久的な仲裁裁判所は、南シナ海での中国の主張をめぐってフィリピンを支持して裁定し、「法的根拠はない」と述べた。中国は決定の認識を拒否しています。 —Val、GMA統合ニュース #バジョデマシンロックで運営されている2つの中国の研究船