科学＆テクノロジー

バイデン氏を全米自動車労働組合が支持、自動車生産激戦州の労働組合票を強化

この話にコメントするコメント保存したストーリーに追加する保存全米自動車労組は水曜日、ワシントンで開催された年次議会会議でバイデン大統領を支持し、前大統領が所属する自動車激戦州での労働組合支持を示唆した。ドナルド・トランプも人気です。この支持は、自動車労働者を含む組合員にアピールするためにあらゆる努力をしてきた、自称「最も組合寄りの委員長」にとって政治的勝利である。バイデン氏は水曜午後、全米自動車労働組合の年次立法・政治会議で組合員らに演説する予定で、そこで支持表明が発表された。ＵＡＷのショーン・フェイン会長は、ＵＡＷの支持について説明しながら、「組合として、２人の候補者の間でこれほど明確な選択ができることは滅多にない」と述べた。「ドナルド・トランプは詐欺師だ。ドナルド・トランプは億万長者であり、それが彼を代表する人物だ。」「ジョー・バイデン私たちの支持を得ました」とフェイン氏は付け加え、聴衆からスタンディングオベーションを受けました。その後、バイデン氏は、トランプ氏が共和党有権者に決定的な勝利を収め、バイデン氏が書込み勝利を収めた火曜日のニューハンプシャー州予備選挙以来初の選挙イベントでUAW会員らに演説した。バイデン氏はワシントンのホテルの宴会場で声援を送る数百人のＵＡＷ会員に向けて「これらの企業を築いたのはあなたたちだ」と語った。バイデン氏は続けて、「あなた方は彼らを救うために犠牲を払ったが、これらの企業が繁栄すれば恩恵を受ける権利がある」と続け、大不況でＵＡＷ会員が被った損失と近年の自動車会社の力強い回復を引き合いに出した。ＵＡＷ会員のグループは一時、バイデン氏の演説を中断し、ガザ戦争でイスラエルへの支援を申し出た大統領を批判した。彼らは、同様の懸念を抱いたデモ参加者が別のバイデン陣営のイベントを妨害した翌日に、警備員によって引きずり出された。2023年に自動車労働者の記録的な賃金上昇をもたらした注目を集めるストライキを終えたUAWは、バイデン氏がこの秋に自動車労働者を支援するために数回訪問し、現職大統領としては初の大統領となったにもかかわらず、選挙戦への支持表明を遅らせていた。ピケットラインに行く。仕事の停止により、トランプ大統領は自動車労働者を説得するためにミシガン州を訪れた。自動車労働組合の支持は、主な激戦州であるミシガン州とウィスコンシン州に強い影響を与える。 2020年にはバイデン氏が両州で僅差で勝利した。ＵＡＷの熱心な比較的新しいリーダーであるフェイン氏は、トランプ氏を率直に批判しており、月曜日の会議では「人種差別、性差別、外国人排斥を利用して」労働者階級を分断する共和党の政策を非難した。約40万人の組合員を代表するUAWは、昨年の自動車労働者ストライキで支持の不安をてこに利用し、バイデン政権の重要な優先事項である電気自動車への移行における労働者の懸念に焦点を当てた。同組合はEV電池工場の労働者に対する新たな組合保護を勝ち取り、ジープ傘下のステランティスに対し、バイデン政権の支援を受けて閉鎖されているイリノイ州ベルビディアの自動車工場の再開を促した。「我々の支持は得られるだろう。過去のように、それらは無償で与えられることはありません」とフェイン氏言った昨年夏のポスト。バイデン氏は、国内最大の労働組合であるAFL-CIOやその他十数の労働組合からの6月の支持を含め、今回の選挙期間中に通常よりも早い段階で一連の労働組合の支持を受けている。しかし、UAW、チームスターズ、アメリカ郵便労働組合、国際消防士協会など、影響力のある少数の労働組合は、ワシントンでの影響力として支持を行使し続けることを選択した。「労働組合の得票率は非常に重要だ」と労働運動で数十年にわたり民主党の政治戦略家を務めたスティーブ・ローゼンタール氏は語った。「最も重要な激戦州、いわゆるブルーウォール州であるミシガン州、ペンシルベニア州、ウィスコンシン州では、バイデン大統領が再選されるためには勝利する必要があり、それが2016年にトランプ大統領が選出された理由であり、組合世帯からの票の大きなシェアを占めていた」」ＵＡＷの元広報担当者で広報コンサルタントのブライアン・ローゼンバーグ氏は、選挙シーズン初期の内部調査では通常、ＵＡＷ会員の約３分の１が民主党を支持していることが示されると述べた。大統領候補者、3分の1は共和党を支持し、残りの3分の1は浮動有権者である。しかし、選挙後の過去の内部調査によると、現職および引退したメンバーは通常、11月に約60パーセントが民主党大統領候補に投票する。バイデン氏は労働組合とのつながりを頻繁に宣伝してきたが、労働者階級の組合員との関係を築こうと時には力を入れてきた。労働運動にとっての彼の最大の勝利には、企業に労働組合員の雇用を奨励するインフラ、半導体、気候変動対策への何兆ドルもの支出を承認したこと、そして全国労働関係委員会を率いる労働擁護者を設置し、労働組合の活動を容易にしたことが含まれる。労働者が労働組合に加入すること。トランプ氏はまた、自身を「プロ労働者」と称し、自らを労働者階級の同盟者と位置づける一方、大統領として労働組合の権力を縮小する数々の政策を支持している。同氏は法執行組合以外の組合からの支持をほとんど得ていない。ＵＡＷストライキ中に同氏がミシガン州を訪問した際には、組合指導者らが同前大統領に近づかないよう警告する中、非組合の店舗で自動車労働者らとの集会が行われた。 #バイデン氏を全米自動車労働組合が支持自動車生産激戦州の労働組合票を強化

執筆 nipponese 更新 2024年1月24日

1706129687
2024-01-24 20:07:21

全米自動車労組は水曜日、ワシントンで開催された年次議会会議でバイデン大統領を支持し、前大統領が所属する自動車激戦州での労働組合支持を示唆した。ドナルド・トランプも人気です。

この支持は、自動車労働者を含む組合員にアピールするためにあらゆる努力をしてきた、自称「最も組合寄りの委員長」にとって政治的勝利である。バイデン氏は水曜午後、全米自動車労働組合の年次立法・政治会議で組合員らに演説する予定で、そこで支持表明が発表された。

ＵＡＷのショーン・フェイン会長は、ＵＡＷの支持について説明しながら、「組合として、２人の候補者の間でこれほど明確な選択ができることは滅多にない」と述べた。「ドナルド・トランプは詐欺師だ。ドナルド・トランプは億万長者であり、それが彼を代表する人物だ。」

「ジョー・バイデン私たちの支持を得ました」とフェイン氏は付け加え、聴衆からスタンディングオベーションを受けました。

その後、バイデン氏は、トランプ氏が共和党有権者に決定的な勝利を収め、バイデン氏が書込み勝利を収めた火曜日のニューハンプシャー州予備選挙以来初の選挙イベントでUAW会員らに演説した。

バイデン氏はワシントンのホテルの宴会場で声援を送る数百人のＵＡＷ会員に向けて「これらの企業を築いたのはあなたたちだ」と語った。バイデン氏は続けて、「あなた方は彼らを救うために犠牲を払ったが、これらの企業が繁栄すれば恩恵を受ける権利がある」と続け、大不況でＵＡＷ会員が被った損失と近年の自動車会社の力強い回復を引き合いに出した。

ＵＡＷ会員のグループは一時、バイデン氏の演説を中断し、ガザ戦争でイスラエルへの支援を申し出た大統領を批判した。彼らは、同様の懸念を抱いたデモ参加者が別のバイデン陣営のイベントを妨害した翌日に、警備員によって引きずり出された。

2023年に自動車労働者の記録的な賃金上昇をもたらした注目を集めるストライキを終えたUAWは、バイデン氏がこの秋に自動車労働者を支援するために数回訪問し、現職大統領としては初の大統領となったにもかかわらず、選挙戦への支持表明を遅らせていた。ピケットラインに行く。仕事の停止により、トランプ大統領は自動車労働者を説得するためにミシガン州を訪れた。

自動車労働組合の支持は、主な激戦州であるミシガン州とウィスコンシン州に強い影響を与える。 2020年にはバイデン氏が両州で僅差で勝利した。

ＵＡＷの熱心な比較的新しいリーダーであるフェイン氏は、トランプ氏を率直に批判しており、月曜日の会議では「人種差別、性差別、外国人排斥を利用して」労働者階級を分断する共和党の政策を非難した。

約40万人の組合員を代表するUAWは、昨年の自動車労働者ストライキで支持の不安をてこに利用し、バイデン政権の重要な優先事項である電気自動車への移行における労働者の懸念に焦点を当てた。同組合はEV電池工場の労働者に対する新たな組合保護を勝ち取り、ジープ傘下のステランティスに対し、バイデン政権の支援を受けて閉鎖されているイリノイ州ベルビディアの自動車工場の再開を促した。

「我々の支持は得られるだろう。過去のように、それらは無償で与えられることはありません」とフェイン氏言った昨年夏のポスト。

バイデン氏は、国内最大の労働組合であるAFL-CIOやその他十数の労働組合からの6月の支持を含め、今回の選挙期間中に通常よりも早い段階で一連の労働組合の支持を受けている。しかし、UAW、チームスターズ、アメリカ郵便労働組合、国際消防士協会など、影響力のある少数の労働組合は、ワシントンでの影響力として支持を行使し続けることを選択した。

「労働組合の得票率は非常に重要だ」と労働運動で数十年にわたり民主党の政治戦略家を務めたスティーブ・ローゼンタール氏は語った。「最も重要な激戦州、いわゆるブルーウォール州であるミシガン州、ペンシルベニア州、ウィスコンシン州では、バイデン大統領が再選されるためには勝利する必要があり、それが2016年にトランプ大統領が選出された理由であり、組合世帯からの票の大きなシェアを占めていた」」

ＵＡＷの元広報担当者で広報コンサルタントのブライアン・ローゼンバーグ氏は、選挙シーズン初期の内部調査では通常、ＵＡＷ会員の約３分の１が民主党を支持していることが示されると述べた。大統領候補者、3分の1は共和党を支持し、残りの3分の1は浮動有権者である。しかし、選挙後の過去の内部調査によると、現職および引退したメンバーは通常、11月に約60パーセントが民主党大統領候補に投票する。

バイデン氏は労働組合とのつながりを頻繁に宣伝してきたが、労働者階級の組合員との関係を築こうと時には力を入れてきた。労働運動にとっての彼の最大の勝利には、企業に労働組合員の雇用を奨励するインフラ、半導体、気候変動対策への何兆ドルもの支出を承認したこと、そして全国労働関係委員会を率いる労働擁護者を設置し、労働組合の活動を容易にしたことが含まれる。労働者が労働組合に加入すること。

トランプ氏はまた、自身を「プロ労働者」と称し、自らを労働者階級の同盟者と位置づける一方、大統領として労働組合の権力を縮小する数々の政策を支持している。同氏は法執行組合以外の組合からの支持をほとんど得ていない。ＵＡＷストライキ中に同氏がミシガン州を訪問した際には、組合指導者らが同前大統領に近づかないよう警告する中、非組合の店舗で自動車労働者らとの集会が行われた。

#バイデン氏を全米自動車労働組合が支持自動車生産激戦州の労働組合票を強化

執筆者について: nipponese

Nipponese News編集部は、国内外のニュースを日本語で分かりやすくお届けします。

Share this:

Related