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2024-04-17 03:39:02
バイデン政権 航空旅行者を対象とする消費者保護法を執行するため、15の州当局の協力を得ているが、この法律は法律で連邦政府に限定されている。
米国運輸省 同州は火曜日、カリフォルニア州、ニューヨーク州、イリノイ州を含む各州が、政府の取り締まり活動が現在の航空旅行ブームに確実に追いつくのに役立つと述べた。
運輸長官が発表した協定に基づく ピート・ブティジェッジ州司法長官事務所は航空サービスに関する苦情を調査できるようになる。
航空会社が法律に違反している、あるいは捜査当局への協力を拒否していると考えられる場合、各州は法執行のために事件を運輸省に付託する可能性がある。
その見返りに、運輸省(DOT)は各州に消費者苦情システムへのアクセスを与え、航空会社を対象とする連邦消費者法について州職員を訓練する予定だ。
ブティジェッジ氏は記者団に対し、「これは航空会社に責任を追及し、乗客を保護する運輸省の能力を大幅に向上させる提携だ」と述べた。
ブティジェッジ氏は、飛行機が欠航になった旅行者は次の便まで何日も待つか、別の航空会社で帰国するために追加料金を支払わなければならないと指摘した。
「そのようなことは乗客の権利の侵害であり、私たちはそのような事例をあまりにも多く見ています」と彼は言いました。
当局者が運輸省と「覚書」に署名した他の州は、コロラド州、コネチカット州、メイン州、メリーランド州、ミシガン州、ネバダ州、ニューハンプシャー州、ノースカロライナ州、オクラホマ州、ペンシルバニア州、ロードアイランド州、ウィスコンシン州、およびコロンビア特別区です。北マリアナ諸島と米領ヴァージン諸島。
民主党のブティジェッジ氏はこの合意が超党派であると繰り返し主張したが、署名した州当局者のうち共和党員は2人だけだった。 ブティジェッジ氏は、同省がさらに多くの州を採用したいと考えていることを示唆した。
米国の法律では、航空会社を対象とする消費者保護法を規制するのは連邦政府だけです。
通信事業者は法的に国の調査に応じる義務はない。
消費者擁護派は州への執行権限を拡大するよう求めている。
しかし、下院と上院の主要委員会はいずれも、運輸省の一部である連邦航空局を対象とする保留中の法案にその提案を盛り込むことを拒否した。
コロラド州のフィリップ・ワイザー司法長官は、州には苦情を調査する権限がなかったため、「パンデミック中、実際に航空交通に関する苦情が他のどの話題よりも多く、イライラさせられた」と述べた。

ワイザー氏は、議会が各州に航空消費者保護法を執行する権限を与えるべきだと主張したが、「しかし、我々は議会の行動を待たなかったと言わざるを得ません」。
消費者団体はこの協定を賞賛する一方、消費者保護規則を規制する州の権限を議会が法律に書き込むことを望んでいると述べた。
「これは次善の策だ」と業界統合に反対するアメリカン・エコノミック・リバティーズ・プロジェクトの航空専門家ウィリアム・マギー氏は言う。
「私たちはこれをDOTの権威に対する脅威とは考えていません。 私たちはこれを州がDOTを支援していると見ていますが、DOTには寄せられたすべての苦情に対処する人員が不足しています。」
米国最大の航空会社を代表する業界団体エアラインズ・フォー・アメリカは、「すべての乗客の顧客体験を常に向上させるために、州および国家団体と協力している」と述べた。 私たちは州司法長官の役割と消費者を代表する彼らの取り組みに感謝しており、今後も彼らと協力していくのを楽しみにしています。」
#バイデン政権航空消費者法の施行に協力するよう15州を募集