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2023-12-08 08:00:00
発表には、超党派インフラ法によって資金提供される2つの助成金プログラムを通じて、建設準備が整った9州の10のプロジェクトと、将来の開発が予定されている44州の69の回廊が含まれています。
ワシントン DC – 米国運輸省連邦鉄道局 (FRA) は本日、全国の旅客鉄道プロジェクト 10 件に 82 億ドルを交付したと発表し、同時に全国のあらゆる地域に影響を及ぼす路線計画活動を発表しました。アメリカ全土の都市間旅客鉄道ネットワークへのこの前例のない投資は、先月発表されたアメリカで最も混雑する鉄道路線沿いの国家的意義のある 25 件のプロジェクトに対する 164 億ドルの投資に基づくものです。現在までに、バイデン・ハリス政権は米国の鉄道システムへの投資として約 300 億ドルを発表しています。
を通じて発表されたプロジェクト 都市間旅客鉄道のための連邦州パートナーシップ（連邦州全国）プログラム 2つの高速鉄道路線を推進し、サービスとパフォーマンスの拡大のために既存の鉄道路線の改善に資金を提供します。これらの投資により、次のことが実現します。
- カリフォルニア州セントラルバレーにおける高速鉄道サービスの提供に協力
- ネバダ州ラスベガスと南カリフォルニアの間に新しい高速鉄道路線を建設し、年間推定1,100万人の乗客にサービスを提供する。
- 既存の従来型鉄道路線を大幅にアップグレードし、バージニア州北部と南東部を北東回廊でより良く接続する
- フィラデルフィアとピッツバーグ間のペンシルベニアキーストーン回廊の拡張と運行頻度の追加
- ノースカロライナ州のピエモント回廊を北に延長し、バージニア州ローリーとリッチモンド間の高速鉄道接続の一環として
- 中西部の重要な回廊ハブの将来的な改善に向けた第一歩として、シカゴユニオン駅に投資する
- メイン州、モンタナ州、アラスカ州でのサービスの向上
「今日、バイデン・ハリス政権は、アメリカ国民が求めてきた旅客鉄道システムを実現する歴史的な一歩を踏み出した。全国でより速く、より信頼性が高く、拡張された鉄道サービスに82億ドルを投じる」と述べた。 ピート・ブティジェッジ米国運輸長官「この資金により、南カリフォルニアとラスベガスを結ぶアメリカ初の高速鉄道が完成し、バージニア州、ノースカロライナ州、イリノイ州、ペンシルベニア州、メイン州、モンタナ州、アラスカ州の乗客向けに大規模なアップグレードが完了し、44州で旅客鉄道路線の拡張を容易にする総合計画が発表されます。」
同時に、FRAは44州にわたる69の回廊の選択を発表している。 回廊特定および開発（回廊ID）プログラム将来の旅客鉄道の拡張を推進することになります。
バイデン大統領の超党派インフラ法により実現した新しい計画プログラムである Corridor ID は、全国の都市間旅客鉄道開発の指針となるでしょう。この最初の選定ラウンドは、既存の鉄道路線 15 路線のアップグレード、47 路線の新規サービスの追加または延長、7 つの新しい高速鉄道プロジェクトの推進を目標としており、実装と将来の投資の準備が整った都市間旅客鉄道プロジェクトのパイプラインを作成します。FRA は、州、運輸機関、ホストおよび運営鉄道、地方自治体と緊密に連携し、これまでにないスピードで旅客鉄道プロジェクトを開発および構築します。
「バイデン大統領の超党派インフラ法は、アメリカの鉄道の将来について賢く、大きく考える一世代に一度の機会を与えてくれました。私たちは、全国で世界クラスの旅客鉄道サービスを推進するために、私たちが持っているリソースを最大限に活用しています」と述べた。 FROM 管理者 アミット・ボーズ「本日の発表は、今後数十年にわたって米国民を運び、混雑した道路や空港に代わる便利で環境に優しい代替手段を提供する変革プロジェクトを推進する上で、新たな一歩となります。私たちは、現在および今後数年間にわたって米国の都市間旅客鉄道網を変革するための包括的かつ体系的な計画努力を通じて、将来についても考えています。」
Corridor ID プログラムを通じて選択された計画および開発活動の例は次のとおりです。
- オレゴン州、ワシントン州、ブリティッシュコロンビア州を結ぶカスケーディア高速鉄道回廊における新しい高速鉄道サービス
- ダラスとヒューストンを結ぶ新しい高速鉄道サービス
- 新しくアップグレードされた中西部シカゴハブ回廊:
- シカゴからインディアナポリスまで毎日、多頻度で運行
- シカゴからミルウォーキー、ツインシティーズへの運行頻度が増加、ウィスコンシン州マディソンまで延長
- シカゴからデトロイトまでのサービスの改善と運行頻度の増加、ウィンザーまでの延伸により、カナダの高速鉄道網への直通接続が可能に
- ミシガン湖南部のシカゴターミナルとサービスチョークポイントの包括的な計画は、シカゴ南部と東部のすべての路線と長距離列車に利益をもたらす。
- ツインシティーズとミネソタ州ダルース間の新サービス
- フォートコリンズからコロラド州プエブロまでの新サービス。途中ボルダー、デンバー、コロラドスプリングスに停車します。
- フェニックスとアリゾナ州ツーソンを結ぶ新サービス、毎日複数便運行
- バトンルージュとルイジアナ州ニューオーリンズを結ぶ新サービス
- 北東回廊とデラウェア州北部、ペンシルベニア州リーディングとスクラントン間の新たな接続
- カリフォルニア州の広大な従来型鉄道網内での接続の拡大と運行頻度の増加
- フロリダ州の主要旅行市場であるタンパ、ジャクソンビル、オーランド、マイアミ間の都市間鉄道ネットワークの接続とサービスが拡大
- アトランタとサバンナ間、およびアトランタからチャタヌーガ経由でナッシュビルとメンフィスへの新サービス
- 現在旅客鉄道が運行されていないノースダコタ州とモンタナ州の複数の農村地域を経由して、シカゴとワシントン州シアトル間のサービスを再開する。
超党派インフラ法に署名してから2年、バイデン大統領はすでにアムトラック設立以来最大の旅客鉄道への投資を発表している。これには、北東部のアメリカで最も混雑する鉄道回廊や全国の他の地域でのプロジェクトに対する都市間旅客鉄道のための連邦州パートナーシップ助成金数十億ドルが含まれる。今年初めに発表された新しい踏切廃止（RCE）プログラム助成金や統合鉄道インフラおよび安全性改善（CRISI）助成金などの鉄道投資と相まって、バイデン大統領のアメリカへの投資計画は、アメリカ人が必要とし、当然受けるに値する安全で近代的な鉄道ネットワークの基礎を築いている。
連邦・州政府国家プロジェクト選択と回廊ID選択の完全なリストを表示するには、ここをクリックしてください。 ここ そして ここ。
都市間旅客鉄道プログラムに関する連邦・州間パートナーシップに関する追加情報は以下をご覧ください。 ここコリドーIDプログラムに関する詳しい情報は、 ここ。
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#バイデン大統領全国規模の高速鉄道とプロジェクト計画に82億ドルの新たな補助金を発表