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バイデンの気候変動法案のコストが上がり続ける理由

バイデン大統領のクリーンエネルギーと気候変動政策の推定値札 実質的に2倍になった 1年半前にインフレ抑制法が署名されて以来。この増加のほぼすべては、バイデン政権のやり方のせいで、この法律は当初の予想よりも普及するとの予測担当者の信念によるものである。 特定の規則を書きました。 この価格の上昇は、実際には温室効果ガス排出量の削減、そして米国経済にとって良いことになるかもしれない。民主党が2022年夏に党派投票で可決したインフレ抑制法には、化石燃料からの脱却を目的とした低排出エネルギー技術に対する税額控除やその他の補助金が含まれている。これらのクレジットの多くは事実上無制限であるため、より多くの人々や企業がそれらを請求することを選択すればするほど、連邦赤字がさらに増加することになります。 上限のないクレジットには以下が含まれます メーカーへのインセンティブ 太陽光パネルや風力タービンの工場を建設し、消費者が購入するため 電気自動車。 予算スコアキーパーは、クレジットの価格を予測するために、それらのクレジットの人気を推定する必要があります。この法律が可決されたとき、超党派の議会予算局は、エネルギー部分により、2022年から2031年までの10年間で財政赤字が3,910億ドル増加すると予測した。 予想を上方修正 去年の春、そしてまた水曜日に。 同庁は現在、法律に規定されているエネルギー奨励金は、2022年から2031年までの期間で約2倍の費用がかかると予測している。 予算局は、2033 年までの今後 10 年間に、その備えに 8,000 億ドル以上の費用がかかると予測しています。何が変わったのか、そしてなぜそれが排出量、経済、予算にとって重要なのかを説明します。クリーンエネルギー製造が急成長しています。この法律により、ソーラーパネル、先進バッテリー、電気自動車のサプライチェーン全体を筆頭に、米国の一部の低排出技術の製造施設への投資が急増している。投資トラッカー エネルギーと気候変動支出を追跡するコンサルタント会社ロジウム・グループとマサチューセッツ工科大学の調査によると、企業は過去1年間に米国のクリーンエネルギー製造に440億ドルを費やしており、今後数年間にはさらに大幅な増加が計画されているという。 それらの企業は、気候変動対策法による減税の恩恵を受けることになります。 直接的または間接的に。これらのクレジットの人気は、予算局や超党派の議会合同税制委員会の予想担当者らを驚かせた。 予算局当局者らは水曜日、この規定により当初の予想よりも2031年までに財政赤字が約2050億ドル増加するとの見通しを示した。電気自動車も急増する可能性がある。予測者らは現在、電気自動車または電気トラック1台あたり7,500ドルもの消費者信用が当初の予想の数倍になると予想している。 この計算は実際のところ、電気自動車の販売台数に基づいているわけではない。年間販売台数の伸びは2022年から鈍化したにもかかわらず、昨年記録を達成した。これは、電気自動車の販売促進を目的としたバイデン政権の2つの規制に由来している。予算局はかなりの効果を期待している。最初の規制が施行され、電気自動車クレジットへのアクセスが拡大しています。 IRAは、アメリカで販売されるすべての電気自動車がクレジットの対象となることを認めているわけではない。 国内製造を支援するため、補助金の対象は主に米国内で調達、組み立てされる乗用車とトラックに制限されている。 しかし、財務省の規制によって成文化された抜け穴があります。それは、自動車購入者が電気自動車を購入する代わりにリースすることです。 実質的に全額のクレジットを受け取ることができます たとえ車両が調達および製造要件を満たしていない場合でも。 昨年、電気自動車のリース料が急増したのは偶然ではありません。2つ目の規制は、 環境保護庁からの提案 これにより、2032年までに米国で販売される新車乗用車の3分の2を完全電気自動車にする必要がある。予算局は、この規制が最終決定されれば、より多くの米国人が電気自動車を購入して税額控除を利用するようになるだろうと推定している。 また、ガソリンの消費量も減り、連邦ガソリン税の収入も減るだろう。協調的な気候変動対策は経済と予算を助ける可能性がある。ロジウムモデラーの昨年の推定値 IRAは米国の排出量の大幅な削減をもたらすが、気候変動に関するパリ協定に基づく2030年の国家公約を達成するには十分ではない。 この法律のコスト上昇は、その予測よりもさらに大幅な排出削減に拍車がかかる可能性があることを示唆している。バイデン氏のより効果的な気候変動政策は、排出量を削減し、経済的に壊滅的な温暖化レベルを回避するためのより野心的な世界的行動を潜在的に促進する可能性がある。 政権当局者らは、気候変動対策の無策が経済と予算に与えるリスクは大きいと警告している。 2022年には、 ホワイトハウス予算局の推計…

バイデンの気候変動法案のコストが上がり続ける理由

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2024-02-08 19:25:54

バイデン大統領のクリーンエネルギーと気候変動政策の推定値札 実質的に2倍になった 1年半前にインフレ抑制法が署名されて以来。

この増加のほぼすべては、バイデン政権のやり方のせいで、この法律は当初の予想よりも普及するとの予測担当者の信念によるものである。 特定の規則を書きました。 この価格の上昇は、実際には温室効果ガス排出量の削減、そして米国経済にとって良いことになるかもしれない。

民主党が2022年夏に党派投票で可決したインフレ抑制法には、化石燃料からの脱却を目的とした低排出エネルギー技術に対する税額控除やその他の補助金が含まれている。

これらのクレジットの多くは事実上無制限であるため、より多くの人々や企業がそれらを請求することを選択すればするほど、連邦赤字がさらに増加することになります。 上限のないクレジットには以下が含まれます メーカーへのインセンティブ 太陽光パネルや風力タービンの工場を建設し、消費者が購入するため 電気自動車。 予算スコアキーパーは、クレジットの価格を予測するために、それらのクレジットの人気を推定する必要があります。

この法律が可決されたとき、超党派の議会予算局は、エネルギー部分により、2022年から2031年までの10年間で財政赤字が3,910億ドル増加すると予測した。 予想を上方修正 去年の春、そしてまた水曜日に。 同庁は現在、法律に規定されているエネルギー奨励金は、2022年から2031年までの期間で約2倍の費用がかかると予測している。 予算局は、2033 年までの今後 10 年間に、その備えに 8,000 億ドル以上の費用がかかると予測しています。

何が変わったのか、そしてなぜそれが排出量、経済、予算にとって重要なのかを説明します。

この法律により、ソーラーパネル、先進バッテリー、電気自動車のサプライチェーン全体を筆頭に、米国の一部の低排出技術の製造施設への投資が急増している。

投資トラッカー エネルギーと気候変動支出を追跡するコンサルタント会社ロジウム・グループとマサチューセッツ工科大学の調査によると、企業は過去1年間に米国のクリーンエネルギー製造に440億ドルを費やしており、今後数年間にはさらに大幅な増加が計画されているという。 それらの企業は、気候変動対策法による減税の恩恵を受けることになります。 直接的または間接的に

これらのクレジットの人気は、予算局や超党派の議会合同税制委員会の予想担当者らを驚かせた。 予算局当局者らは水曜日、この規定により当初の予想よりも2031年までに財政赤字が約2050億ドル増加するとの見通しを示した。

予測者らは現在、電気自動車または電気トラック1台あたり7,500ドルもの消費者信用が当初の予想の数倍になると予想している。 この計算は実際のところ、電気自動車の販売台数に基づいているわけではない。年間販売台数の伸びは2022年から鈍化したにもかかわらず、昨年記録を達成した。これは、電気自動車の販売促進を目的としたバイデン政権の2つの規制に由来している。予算局はかなりの効果を期待している。

最初の規制が施行され、電気自動車クレジットへのアクセスが拡大しています。 IRAは、アメリカで販売されるすべての電気自動車がクレジットの対象となることを認めているわけではない。 国内製造を支援するため、補助金の対象は主に米国内で調達、組み立てされる乗用車とトラックに制限されている。 しかし、財務省の規制によって成文化された抜け穴があります。それは、自動車購入者が電気自動車を購入する代わりにリースすることです。 実質的に全額のクレジットを受け取ることができます たとえ車両が調達および製造要件を満たしていない場合でも。 昨年、電気自動車のリース料が急増したのは偶然ではありません。

2つ目の規制は、 環境保護庁からの提案 これにより、2032年までに米国で販売される新車乗用車の3分の2を完全電気自動車にする必要がある。予算局は、この規制が最終決定されれば、より多くの米国人が電気自動車を購入して税額控除を利用するようになるだろうと推定している。 また、ガソリンの消費量も減り、連邦ガソリン税の収入も減るだろう。

ロジウムモデラーの昨年の推定値 IRAは米国の排出量の大幅な削減をもたらすが、気候変動に関するパリ協定に基づく2030年の国家公約を達成するには十分ではない。 この法律のコスト上昇は、その予測よりもさらに大幅な排出削減に拍車がかかる可能性があることを示唆している。

バイデン氏のより効果的な気候変動政策は、排出量を削減し、経済的に壊滅的な温暖化レベルを回避するためのより野心的な世界的行動を潜在的に促進する可能性がある。 政権当局者らは、気候変動対策の無策が経済と予算に与えるリスクは大きいと警告している。 2022年には、 ホワイトハウス予算局の推計 気候変動が抑制されなければ、今世紀末までに経済規模が最大10分の1に縮小する可能性がある。

彼らはまた、気候被害により、政府は洪水保険、災害救援、熱波による医療費などに、10年間で現在のドルに換算して1兆ドル以上の追加支出を強いられる可能性があると試算している。

IRA は単なる気候変動対策法以上のものでした。 また、法人税の一部を引き上げ、医療費負担適正化法を通じて医療保険を購入する一部の人々への補助金を増額し、政府が製薬会社と価格交渉できるようにすることで処方薬に対する連邦支出を削減した。 また、内国歳入庁により多くの資金を提供しました。 大企業と高額所得者を取り締まる 支払うべき税金の支払いを逃れることができた人たちです。 予算局が当初見積もった最終的な結果は、10年間で財政赤字をわずかに削減する法律だった。

エネルギーと気候変動に対するインセンティブのコストが上昇しているため、その計算がひっくり返ります。 予算局の会計によれば、この法律は2022年から2031年にかけて赤字を若干増加させる軌道に乗っている。

バイデン当局者らは依然として、同法により純財政赤字が削減されると主張している。 彼らは今週、IRSの執行努力により2022年から2031年までに4,320億ドルの収入がもたらされると推定しており、これは予算局の予測よりも2,520億ドル多い。 財務当局者らは、彼らの計算によれば、より成功した気候変動対策による損失を埋め合わせ、法律が引き続き財政赤字を削減することを保証するには十分すぎる額だと主張している。

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執筆者について: nipponese

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