科学＆テクノロジー

ハンドルを下ろすのは久しぶり…アメリカ路線ではボタンひとつで走行から駐車まで

テスラの最新 FSD、ボタン 1 つで運転と駐車無防備な左折…将来の市場は年間23%で急成長 "/> 写真を拡大 追い越そうとする車が突然ドアを開けると、自動運転モードのテスラが急停止するビデオ。 １日（現地時間）、米国シリコンバレーでテスラ「モデルＳ」車に座った。ドライバーが目的地「3014 El Camino Real, Santa Clara, CA 95051」をナビゲーションに入力すると、自動運転ボタンが作成された。ボタンを押し、ブレーキを軽く踏んで承認を示し、ブレーキを放すと車が動き始めました。運転手は「自分で車を運転するのは久しぶりです」と話した。「自律型人工知能（AI）」が現実に登場した。この日乗車したテスラ モデルSは「完全自動運転（FSD）v13.2.2」がインストールされたバージョン。テスラは昨年12月から先進チップAI4を搭載した車両にソフトウェアを配布しており、米国では自分で運転しないドライバーが増えている。その日ドライバーがしたのは前を見ることだけだった。モデルSは、一般人にとっては困難な無防備な左折、走行車線への割り込み、事前の車線変更による左折などを容易に行うことができた。到着地で駐車スペースを見つけたので、綺麗に車を停めました。駐車場から駐車場まで、いわゆる「P2P（Park to Park）」は完璧でした。Model Sのオーナー、スティーブン・キムさん（仮名）は、「私は最初からテスラFSDを使って運転してきたが、v13は真のゲームチェンジャーだ」と語った。同氏は「規制や事故時の責任問題を除けば、技術的にはすでに完成している」と付け加えた。自律型 AI は、モビリティ業界における創造的な破壊者になろうとしています。競争に敗れたGMは自動運転子会社クルーズのロボタクシー事業への投資を中止した。フォードとフォルクスワーゲンも自動運転会社アルゴAIへの投資を断念した。 写真を拡大する イーロン・マスク テスラCEO [사진 = 연합뉴스] 一方、テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は「テスラの自動運転技術を他社に売却する」と宣言した。スマートフォンが売れれば売れるほど、クアルコムなどの通信チップ設計会社のライセンス収入が増えるのと同じように、テスラもAIソフトウェア企業への転換を計画している。 Fortune Business Insight によると、世界の自動運転車プラットフォーム市場規模は、2024 年の 260 億ドルから 2032 年には 1,396…