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2026-01-24 07:00:00
彼はそうするだろうか、しないだろうか？まあ、現実には彼にはそれができない。
ヨーロッパ最大の航空会社を完全に買収するという、世界で最も裕福な人物が新たに見つけた野心は、決して実現する可能性は低い。
今年の初め以来、多くの予期せぬ争いがニュースの見出しを飾っており、その中には他のものより深刻なものもあった。
しかし、2026年の初めにマイケル・オレアリーとイーロン・マスクの間の舌戦が誰かのビンゴカードに載っていたかどうかは疑わしい。
先週、ライアンエアの機内でスターリンク衛星サービスを可能にするWi-Fiの使用をめぐってすべてが勃発した。
スターリンクは、航空宇宙会社スペースXによって開発された。スペースXは、数億万長者のテクノロジー大物が所有しており、その事業ポートフォリオにはソーシャルメディアプラットフォームX（旧Twitter）や電気自動車会社テスラも含まれている。
起業家イーロン・マスクの推定資産は約7,800億ドル
航空会社は、スターリンク サービスにとってますます重要な顧客ベースとなっており、ユナイテッド航空やカタール航空など、世界中の約 20 社の航空会社がこのサービスを展開しています。
そして、ライアンエアがボーイング737型機を600機以上保有していることを考えると、ライアンエアの乗り入れは大きな取引となるだろう。
しかし、ライアンエアの社長が同社の航空機に機内インターネット技術を装備することを否定したことで、その考えは波乱に見舞われた。
オリアリー氏は、ルフトハンザ航空が航空機にスターリンクを搭載する契約を結んだことを発表した最新の航空会社となった後、先週水曜日にロイターにコメントした。
同氏は、外部アンテナによる空気抵抗と飛行距離の短さが燃料費に与える影響を挙げた。
翌日、マスク氏はXでのこうした発言に反応し、ライアンエア・グループのCEOは「誤った情報を与えられていた」とし、同社はスターリンク機器の燃料への影響を測定する方法を知らなかったと述べた。
「彼は誤解されている。特に1時間の飛行の場合、燃料使用量の違いを正確に測定できるとは思えない。迎角が大きいため上昇段階では抗力の増加は基本的にゼロである。そして、他のほとんどの接続ソリューションと比較すると、実際には効率が向上するだろう」と同氏は述べた。
彼は誤った情報を伝えられている。特に 1 時間の飛行の場合、迎え角が大きいため上昇段階では抵抗の増加が基本的にゼロになるため、燃料使用量の違いを正確に測定できるとは思えません。
他のほとんどの接続ソリューションと比較すると…
— イーロン・マスク (@elonmusk) 2026 年 1 月 15 日
同じく木曜のニューストークでのその後のインタビューでも、ライアンエアの社長は自らの立場を倍増させて反撃した。
「イーロン・マスクが飛行と抗力について知っていることはゼロだろう」と彼は主張した。
「航空機の上部に空中アンテナを設置する必要があります。それには年間約 2 億ドル、2 億 5,000 万ドル (1 億 6,900 万ユーロ～2 億 1,200 万ユーロ) の費用がかかります。
「言い換えれば、飛行機を利用する乗客1人につき約1ドルの追加料金が発生するが、現実にはその費用を支払う余裕はない。乗客はインターネット利用料を支払わない。無料であれば利用するが、インターネット利用に1人あたり1ユーロも支払うつもりはない。したがって、われわれは機内にそれを搭載しない。」
「そして率直に言って、私はイーロン・マスクがXと呼ばれるその汚物に何を置くかには何の注意も払いません」と彼はニューストークに語った。
「私はイーロン・マスクにはまったく注意を払いません。彼は愚か者で、非常に裕福ですが、それでも彼は愚か者です。」
それに負けじとマスク氏も再びXを攻撃し、ライアンエアのCEOを「全くの馬鹿者」と決め付けて騒動をエスカレートさせた。
「彼を解雇してください」と彼は付け加えた。
ライアンエアのCEOは完全にバカだ。彼を解雇してください。
— イーロン・マスク (@elonmusk) 2026 年 1 月 16 日
同氏はさらなる投稿で、オレアリー氏が燃料影響の計算を「10倍も間違っており、スターリンクを運航する737型機の物理学に基づく計算や燃料使用量の測定を拒否している」と主張した。
「この愚か者を解雇せよ」と彼は付け加えた。
そして、しっぺ返しのやりとりが始まりました。
その後、悪戯好きで有名なライアンエアーのソーシャルメディアチームが金曜日に公の場での口論に乱入し、米国でX社が停電に見舞われた際にテクノロジー界の大御所であるライアンエアーを嘲笑し、「もしかしたらWi-Fiが必要なのか？」とほのめかした。
おそらくWi-Fiが必要です @エロンムスク?
— ライアンエアー (@Ryanair) 2026 年 1 月 16 日
その後、マスク氏の支持者の一人がライアンエアーを買収すべきだと提案すると、マスク氏は「良い考えだ」と答えた。
「ライアン・エアを買収して、ライアンという本名の人を責任者に据えるべきでしょうか？」彼は尋ねた。
今週も口論は続き、侮辱的な言葉が飛び交い続けた。
月曜日、マスク氏はライアンエアーに「あなたを買うのにいくらかかりますか？」と尋ねた。
彼は自身のソーシャルメディアプラットフォーム上でアンケートを作成し、2億3,200万人のフォロワーに格安航空会社を買うべきかどうかを尋ねた。
合計947,831人が投票し、76.5%が彼の考えを支持した。
ライアン・エアを買収し、ライアンを正当な支配者として復活させましょう
— イーロン・マスク (@elonmusk) 2026 年 1 月 19 日
彼はXがまだTwitterとして知られていた頃、Xを買収する前にも同様の行動をとった。
火曜日、ライアンエアはXに対し、水曜ダブリンでの記者会見でオレアリー氏が「イーロン・マスクのツイッター癇癪」や「最新のツイッシュ」と称した問題について「対処する」か「脱ぐ」だろうと再び主張した。
そしてもちろん、機会を逃さないように、ライアンエアーはこの争いを利用して 1 月のセールを宣伝しました。
航空会社は「おそらくイーロン・マスク氏には休憩が必要だろう」と示唆し、「特にイーロンとその他のXの馬鹿者たちの大バカ席セール」を発表した。
その夜のオンラインスパーリングの深まりを示唆するのは、マスク氏の同様に多彩な反応であり、その中でマスク氏はオレアリー氏を「耐えられない」会計士だと形容し、中でもマスク氏は「飛行機がどうやって飛ぶのか全く分かっていない」と主張した。
もうご存知のとおり、マイケル・オレアリーの記者会見は決して退屈なものではなく、ライアンエアのCEOは遠慮しないことでよく知られている。
水曜日も例外ではなかった。
このイベントは、オレアリー氏が「何もしない政府」と決め付けたダブリン空港の乗客数制限を撤廃するよう改めて呼びかけるため、騒動が始まる前に予定されていた。
しかし予想通り、焦点は公共の場での争いにあり、国内外のメディアが総力を挙げて出動した。
オリアリー氏はすべてを冷静に受け止め、マスク氏との口論を「とても楽しい遊びだった」と表現し、それが生み出したすべての宣伝に感謝した。
ライアンエアの社長は、マスク氏がライアンエアの機内でスターリンク・インターネット・サービスを利用しない理由についてなぜこれほど「憤り」を抱いたのか理解できないと述べ、それは「合理的に考えられた対応だ」と信じていると述べた。
オリアリー氏はこの技術を「非常にうまく機能する素晴らしいシステム」だと述べたが、ライアンエアの航空機でそれを使用すると「コストが高すぎる」と述べた。
そして、サービスを利用するためにお金を払う乗客は 10% にも満たないと考えています。
「スターリンクが燃料抵抗の費用を払いたいなら、我々は喜んでそれを導入するだろう」と彼は言った。
オリアリー氏は、この舌戦が同社にとって歓迎すべき評判を生み、ここ数日で予約が増加したと述べた。
さらに「さらなる宣伝をしていただいたことに心から感謝したい」と付け加えた。
同氏は、マスク氏が自分を愚か者と呼んだのは最初ではなく、今後も最後ではないとし、マスク氏も愚か者であるという自身の主張を支持した。
「衛星システムやアンテナを航空機に取り付ければ燃料抵抗がなくなると彼が考えているなら、彼は根本的に間違っている。それは愚かで愚かな発言だと思う。私も大馬鹿者だ。我々二人とも同意できることの一つは、我々は二人とも馬鹿だということだ」と彼は語った。
私はオレアリー氏に気分を害したかどうか尋ねた。
それに対して彼は、「いいえ、私は侮辱されるのには慣れています。私には10代の子供が4人います。彼らは毎日のように侮辱されています。」と答えた。
時計： オリアリー氏、マスク氏を「バカ」呼ばわりすることを「侮辱しない」
ライアンエアの最高経営責任者（CEO）は、マスク氏に限らず誰でも投資家として歓迎すると述べたが、航空会社の所有権には規則があるため、マスク氏が過半数株や経営権を取得することはできないと述べた。
マスク氏の資産は推定約7800億ドル（6610億ユーロ）。
ライアンエアの時価総額は約300億ユーロ（約2兆5000億円）。
しかし重要なのは、ライアンエアが売りに出されている兆候はなく、さらに欧州連合の厳しい所有制限により、南アフリカ生まれの米国国民であるマスク氏はライアンエアを買収したり管理したりできないことを意味している。
航空アナリストでグッドボディ証券会社の調査責任者であるダドリー・シェーンリー氏は、ライアンエアーの完全買収に関して、「EU規則1008/2008に基づき、欧州航空運航証明書（AOC）を保有する条件では、EUの航空会社がEU加盟国および／またはEU国民によって実質的に管理されていることが求められている」と述べた。
同氏は、「イーロン・マスク氏がライアンエアを買収しようとすれば、実効支配がEU域外に移ることになり、その時点でライアンエアはEU AOCを持つ資格を失い、その結果、EU域内路線の権利やEUカボタージュの権利が失われることになる」と述べた。
同氏は、理論上はマスク氏がライアンエア株を購入する可能性があると指摘し、「ただし、それらの株は議決権の面で制限されることになる」と述べた。
シェーンリー氏は、ライアンエアーはEU域外の所有制限を撤廃したが、「EU規則1008/2008に基づき当社子会社が保有する航空ライセンスに対するリスクに直面した場合、当社の定款に基づいて利用可能なすべての権限を行使する」権利を依然として維持していると述べた。
つまり本質的に、これらの規定を踏まえるとマスク氏はライアンエアの株を購入することはできるが、アイルランドや他の欧州の航空会社の株式の過半数を所有したり支配したりすることは禁じられることになる。
今週は同社の株価に大きな動きがほとんどなかったが、これは投資家が買収という考えを真剣に考えていなかったことを示唆している可能性があることにも注目すべきだろう。
異例の週の締めくくりとして、木曜日、ライアンエアの代表者とライアンエアの飛行機に扮した人物がダブリンのXヨーロッパ本社に着陸し、イーロン・マスク氏に無料航空券を届けた。
景品は私たちのものではなく、あなたのためのものです、 @エロンムスク 😘 pic.twitter.com/4njf14eDt5
— ライアンエアー (@Ryanair) 2026 年 1 月 22 日
そこで、世界で最も裕福なマスク氏が、世界で最も率直な航空会社社長の一人であるマイケル・オレアリーと運命の相手に出会った可能性があるようだ。
技術界の大御所である同氏は、水曜日のライアンエアの記者会見以来、これまでのところこの件についてさらなるコメントを出していないが、この争いが本当に沈静化したかどうかは時間が経てば分かるだろう。
マスク氏には資金があるかもしれないが、彼の最新の購入計画はほとんど宙に浮いたままになっている。
#ハイテク億万長者は自分の相手と出会ったのだろうか