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2024-01-30 00:03:12
オハイオ州東パレスチナで約1年前に脱線事故を起こした有毒化学物質を積んだ貨物列車の運行会社ノーフォーク・サザンは、従業員が安全上の問題を内密に報告できる連邦プログラムに参加することに同意したと、同社と連邦当局者が月曜日に発表した。 。
脱線事故を受け、ピート・ブティジェッジ運輸長官はノーフォーク・サザン鉄道と国内の他の主要貨物鉄道に対し、安全性を向上させるために講じるよう求めた一連の措置の一つとして、このプログラムへの参加を呼び掛けた。
鉄道各社は 3 月に参加を約束したが、その後数か月間で プログラムの変更を迫られた それがどのように機能するかについての懸念に対処するため。 クラスI鉄道として知られる大手貨物鉄道会社は、月曜日の発表まで参加に正式に同意した企業はなかった。
ノーフォーク南部のこのプログラムへの参加は、 機密危機一髪通報システム、または C3RS の範囲は限定されます。 鉄道は、アトランタの約 1,000 人の従業員を対象とした 1 年間の試験プログラムを実施する予定です。 インディアナ州エルクハート; 彼らは 2 つの組合の組合員であり、同社の従業員約 20,000 人のほんの一部に過ぎません。
ブティジェッジ氏は「ノーフォーク南部鉄道は良い第一歩を踏み出した。他のクラスI鉄道もその話を行動で裏付け、このヒヤリ・ハット報告システムに参加してアメリカの鉄道網の安全を守るという約束を守る時が来た」と語った。と声明で述べた。
ノーフォーク・サザン鉄道のアラン・H・ショー最高経営責任者（CEO）は声明で、同社は「鉄道の安全性のゴールドスタンダードを確立することに尽力しており、当社は共同で約束を果たした最初のクラスI鉄道であることを誇りに思う」と述べた。 C3RS プログラムを開発して立ち上げます。」
同様のプログラムをモデルにした連邦プログラム パイロットやその他の航空関係者向けにより、鉄道従業員は潜在的な規律を心配することなく、安全上の問題を報告できるようになります。 しかし、貨物鉄道会社は、労働者が危険なミスを犯した後の処罰から身を守る方法としてこのプログラムを利用できるのではないかと懸念を表明した。
業界団体である米国鉄道協会は月曜日、他の大手貨物鉄道会社も引き続きこのプログラムへの参加に取り組んでいると述べた。
同団体の広報担当ジェシカ・カハネック氏は「この約束は変わらない」と語った。 彼女はさらに、「AAR とその加盟鉄道会社は、集団的および個別に、プログラムの強化について行政および鉄道労働者と誠意を持って話し合いを行ってきました。」と付け加えました。
#ノーフォーク南部は連邦安全報告プログラムを試行することに同意