KFYRのレポートと立法記録によると、ノースダコタ上院は下院法案1038から1,500万ドルのドローン交換プログラムを下院法案1038から削除すると投票しました。 kfyrtv。
カイル・デイヴィソン上院議員（Rファーゴ）は、現在の機器とアメリカ製の代替案の間に大きなコストの違いを挙げて、中国のドローン交換条項を剥奪するために成功した動議を主導しました。上院は29-15を投票して交換プログラムを削除しました。これは、14の州機関や大学で約300のドローンに影響を与えていました。
上院の証言で提示されたコスト分析では、州機関が現在使用しているDJI Matrice 30ドローンの費用は約7,500ドルでしたが、TealやSkydioなどのアメリカメーカーからのNDAA準拠の代替品は20,000〜50,000ドルの範囲でした。 Northern Plains UASのテストサイトの証言によると、中国の製造業者DJIは現在、米国のドローン市場シェアの70〜80％を保有しています。
保存された1,100万ドルの割り当ては、North DakotaのFAA Radar Data Pathfinderプログラムへの参加をサポートしています。この資金は、北プレーンズUASテストサイトを介して連邦レーダーデータを統合することにより、州のバンティスネットワークカバレッジを3,000平方マイルから56,000平方マイルに拡大するのに役立ちます。
議論は、セキュリティの懸念と運用的実用性との間の緊張を強調した。 FBI、国防総省、国土安全保障を含む連邦政府機関は、中国製のドローンを使用した潜在的なデータセキュリティリスクについて警告しています。ただし、2024 FTIコンサルティングレビューを含む複数の独立した監査では、DJIのローカルデータモードを使用した場合、不正データ送信の証拠は見つかりませんでした。
Vantis Networkの拡張は、FAAの2024年9月の受け入れ状に基づいて、システムをBVLOS運用の安全性緩和策として認識しています。この指定により、ドローンオペレーターは、拡張飛行操作のために免除アプリケーションでネットワークを参照することができます。
変更された下院法案1038は、FAAレーダーデータをVantisネットワークに統合するための重要な資金を維持し、Radarデータプログラムに参加した最初の非連邦団体としてのノースダコタの立場を進めています。法案は最終的な検討のために家に戻ります。
州機関は、セキュリティプロトコルを実装しながら、既存のドローン艦隊の運営を継続します。業界のオブザーバーは、保留中の連邦規制が重要なインフラストラクチャの役割における中国のドローンの使用をさらに制限する場合、交換の議論が再浮上する可能性があることに注意してください。
dronexl.coから詳細をご覧ください
#ノースダコタ上院議員はBVLOSネットワークを進めながら中国のドローン代替品を拒否します