ノルウェーは世界初の電気自動車ですが、ユニークなモデルです

ローマ – ノルウェー人は電気が好きです。これは、ノルウェーが電気自動車 (EV) の好みにおいてリーダーシップをとっており、販売されている車両 10 台のうち 9 台がバッテリーを搭載していることを示すデータによって裏付けられています。自動車分野のデータ収集の大手企業である carVertical は、ノルウェーでのこの成長の理由を分析し、イタリアなど他の欧州諸国でも同じモデルを採用できるかどうかを検証しました。

天然資源

逆説的ですが、ノルウェーにおける電気自動車普及の世界記録は、1兆7,000億ドル以上相当のソブリン・ウェルス・ファンドを設立した化石燃料産業からの収益によって賄われ、政府はEVに対して前例のない財政的インセンティブを提供することができました。また、この国のエネルギーネットワークはほぼすべて水力発電によって賄われており、これにより EV の運用が持続可能かつ便利になっています。ノルウェーのユーザーは他国よりも低い電気料金を負担する必要があり、そのため管理が容易になります。

義務と財政政策

ノルウェー政府は、内燃機関車（ICE）には高額の輸入関税と登録税を課す一方、EVについてはそれらを撤廃するなど、ドライバーのEVへの乗り換えを奨励するためのいくつかの政策を採用している。そのため、高い関税がノルウェーでの氷の販売減少の一因となり、電気自動車の人気が高まった。さらに、ノルウェーの電気自動車購入者は 25% の VAT が免除され、登録税を支払う必要がありません。 2021 年だけでも、EV に対する税制上の利点を合わせて約 30 億ユーロと推定されていると言えば十分でしょう。

無料駐車場と専用レーン

「ノルウェーの電気自動車所有者は、多くの地域で無料駐車場の恩恵を受け、バス専用レーンを利用でき、道路税やフェリー税の 50% 減免も享受できます – carVertical のマタス・ブゼリス氏は説明します – ノルウェー政府は、電気自動車ではなくディーゼル車やガソリン車を選ぶという正当な議論はありません。」

人口が少なく、充電ポイントが多い

また、人口550万人のノルウェーには、1,600の高速充電ステーションを含む約13,000の充電ポイントがあり、首都だけでEV所有者は2,000の充電ステーションから選択できることにも注目すべきである。

他国とイタリアの問題

イタリアを含むほとんどの国には、電気自動車の購入を奨励するほどのノルウェーの富はない。また、ヨーロッパの多くの国では人口密度が高く、多くの住民が集合住宅に住んでおり、そのため車両用の専用充電ステーションを用意することがさらに困難になっています。広範なインフラを構築するには巨額の投資が必要ですが、多くの国では投資が不可能ですが、再生可能エネルギー源が限られているため、電力はノルウェーよりも高価です。

「イタリア政府が電気自動車のエコボーナスを発表したとき、予算はわずか9時間で使い果たされた、とブゼリス氏は結論づけている。これは、イタリア人は電気自動車に興味を持っているが、価格のせいで電気自動車の魅力が薄れていることを意味している。」中古のエコノミークラス電気自動車、特に電気自動車の需要が最も高い大都市においては、継続的なサポートが不可欠です。」