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Transaviaは、親会社の開始を利用して、活動分野を拡大します。低コストの会社は、それまでエールフランスによって運営されている3つのリンクを再開しますオルリー空港2026年3月29日から。これは、1日に最大8便のフライトをニース、マルセイユに2回、トゥールーズに向かって8便を提供することにより、国内市場でのオファーを強化します。
これらの新しいラインは、5月6日火曜日から1つの1つの45ユーロからチケットが販売されていますが、2026年3月29日からアクティブになります。 エールフランスD’Orlyの最終出発すでに進行中であり、2026年初頭に終了することです。
Tricolor Companyは、すべての活動を組み立てることを決定しました ロワシー （パリ・カールズ・デ・ガウル）、パリの南にある空港でトランスビアに道を譲るために、今提供されています メトロの14行目。親会社は、それ自体がCDGから南フランスの同じ都市に奉仕し、最大12便、マルセイユシティへの10フライト、トゥールーズへの12便まで奉仕します。これらのフライトは、SNCF TGVとの正面競争にありますが、おそらくより高価で、旅行時間が長くなりますが、飛行機よりも汚染が少ないことがあります。
プロの顧客を強調します
トランスビアフライトは、これら3つの目的地のために、去ります D’Orly 2 接触に配置された飛行機では、搭乗と着陸が端末から直接実行されると言うことです。 「この流動的なルートは、14行目14行目にすばやく参加できるお客様の時間と快適さを節約します」とトランスビアで賞賛しています。
低コストのキャリアは、これらの国内の目的地を追加するよりも先に進みたいと考えています。 「この新しいオファーには、当社のサービス品質を向上させるための製品の開発が伴います」と、同社のCEOであるOlivier Mazzucchelli氏は述べています。
トランスビアは、これらの国内便がプロの旅行に焦点を当て、たとえば「チケットの柔軟性の強化」またはすべての関連サービスでOrly 2に「専用のラウンジ」を作成したことに焦点を当てたいと考えています。
#ニーストゥールーズマルセイユトランスビアはエールフランスからオルリーへのラインを取り上げます