ニューヨーク市の給与規定は守られていますか? 市の新しいダッシャー法の隠れた利点

かつてタクシーがあふれる街だったニューヨークは、今では電動メカとそれを運転する配達員があふれる街へと変貌した。 どこを見ても電動自転車、スクーター、一輪車が街中を走り回っています。ルールを守っているものもあれば、守っていないものもいます。 そして、歩行者が自分の安全を心配するのには十分な理由があります。

正確な理由は言えませんが、懸念の大部分は配達員にあります。乗り方を知っており、事故を起こしたくない、誰も傷つけたくない、そしてプロのライダー（配達員）としての私の見解では、配達員です。 ）、実際には問題ではありません。

それでもなお、認識されているのは、 おそらく支払賃金の引き上げを義務付ける新法 （詳細を調べてみると実際はそうではありませんが）配達員はより速く移動し、より多くのルールを破り、より多くの歩行者を危険にさらす以外に選択肢がなくなっています（私たちはより多くの賃金をもらっているはずです（それは忙しいときにのみ行われます） — ほとんどの場合そうではありません）。 そしてその認識は単純に間違っています。

メディアが読んだり、聞いたり、視聴したりする人々に伝えているように、ニューヨーク市の配達員には時給 17.96 ドルが支払われていません。 彼らは私たちに 1 時間あたり 29.93 ドルの料金を払ってくれますが、それは私たちが実際にダッシュしている間だけです。 これを企業は「アクティブタイム」と呼んでいます。 そして、この不測の事態は、次のようなアプリを提供する法律の一部です。 ドアダッシュ そして ウーバーイーツ オプション。

これらの企業は、独立請負業者の「稼働率」（配達員がダッシュで走っている時間と受け取りを待っている時間の割合）が 65% をやや下回っていることを知っていて、計算してプラン B を選択しました。私たちは急いでいますが、仕事を待っている間ではありません。

配達員の擁護団体は、この計画により、私たちは仕事を急ぐ企業の要求に応えるために全力疾走するため、より速く運転し、より多くの規則を破ることが義務付けられ、歩行者を危険にさらしていると主張している。 しかし、彼らは嘘をついています。

配達を引き受けるとき、私が最初に行うことは、いつ到着して仕事を完了する予定かを確認することです。 私はペダルバイク (電気なし) に乗っている元気な 73 歳で、どのダッシュでも 3 マイル以上走らないように設定しています。 また、まれに、アプリがすべてのパラメータを指定したよりも早く到着することを要求することもあります。 実際、そのせいで必要以上に時間が取れてしまうことが多く、それがかえって私のスピードを遅らせてしまうのです。

こう自問してみてください。ダッシュ中に 1 分あたり 50 セントの給料をもらっているのに、仕事を待っている暇なときは何ももらえないとしたら、いつ配達されるかわからないのに、なぜ早く配達する必要があるのでしょうか。次のオファーは来ますか？ 答えはそうではなく、私の仕事のMO全体が180度変わりました。

以前は、仕事を完了するのにどれだけ時間がかかっても、同じ給料が支払われるダッシュを完了するために急いでいたのに対し、今では時間通りに到着するようになりました。ただし、早く到着することはありません。 急ぐと事実上お金がかかります。

ダッシャーの同僚がこの概念を理解しているかどうかはわかりません。 しかし、中にはそうする人もいると考えなければなりません。ニューヨークの路上での配達速度を緩め、配達をして収入を増やすことで危険にさらす人が減った配達員は私だけではありません。

支払いプランが変更された後にドアダッシュがチップタブをバックロードしていなかった場合、つまり事実上チップが大幅に削減されていましたが、すぐにダッシュしてチップとしてより多くの現金を獲得するインセンティブがあったかもしれません。 しかし、その「ボタン」を「非表示」にするという同社の決定により、レンダラーは苦労するほどのことはありませんでした。

そして…ニューヨーカーにとっては、移民にまともな生計を立てる機会を与えたいと願う人々を超えた社会的利益がある。 新しい法律により街路はより安全になりました。

私の座っている場所から見ると、ニューヨーカーにとっての本当の脅威はシティバイクプログラムにあり、その加入者は無謀な放棄でルールを破り、同僚よりも私の幸福をはるかに脅かしています。

そして、事例証拠として、私がこれまで見た中で最もひどい無知で傲慢なシティバイカーの一人によって引き起こされた、つい先週私が受けた事故を紹介します。 私は仰向けに着地しましたが、どういうわけか軽傷で済みました。

しかし、私は別の日に別の話題に脱線します。 新しい法律は、配達員に（忙しいときはそう頻繁ではないが）より高い報酬を支払うだけでなく、同時に国民を守るものだ。 それは良いことだと誰もが同意できると思います。

マージーさんは、 フリーランスのライター。