ニコラコーポレーション米国のスタートアップは、2014年に自動車セクターに革命をもたらすという野心的な目的で設立され、の導入を通じて設立されました。 電気トラックと水素トラック最近、米国破産法の第11章で規定されている債権者からの保護手続きを実施しました。この決定は、会社の歴史のターニングポイントをマークし、浮き沈み、大胆な約束、重要な紛争を特徴としています。
ニコラのアセンダと衰退
ニコラは、主に電気エンジンと水素エンジンに焦点を当てた排出量がゼロの商用車を開発およびマーケティングすることを目的として設立されています。 2016年には、最初の車両が紹介されました。 ニコラ・ワン宣言された値の予約注文を収集します 140億ドル。約束にもかかわらず、Nikola Oneはプロトタイプのままであり、その後Nikola TwoおよびNikola TREモデルに置き換えられます。 2019年、ニコラはとの合意を保持しています Iveco 電気トラックと水素トラックの生産用。
2020年6月4日、証券取引所のニコラ高地は、Covid-19のパンデミックの年を特徴づけた金銭的憶測の波の恩恵を受けました。同社の株式の価値は急速に上昇し、販売されている製品がないにもかかわらず、時価総額は2090億ドルの時価総額に達します。リストの数ヶ月後、ヒンデンブルク研究機関は、ニコラの技術と声明の妥当性に疑問を呈する分析を公開しています。 Nikolaを非難した報告書 プレゼンテーションビデオで水素トラックの機能をシミュレートするには、作業エンジンを使用する代わりに下り坂をスクロールします。ヒンデンブルクの研究原因の告発 タイトルの崩壊 証券取引所のニコラと会社のイメージへの深刻な損害。
保釈された契約と破産した賭け
紛争にもかかわらず、ニコラはパートナーシップを発表します Con General Motors 水素ピックアップの作成のために、アナグマ。この契約は、GMによる20億ドル以上の投資を規定しています。しかし、ヒンデンブルクの研究の告発に続いて、合意は1に減少します 燃料電池の単純な供給 アメリカのメーカーによって。それまでの間、とのコラボレーション Iveco の生産のため ニコラ・トレEveco Swayの技術的な基盤から派生したトラック。ただし、Ivecoとの合意は2023年に放棄されます。
米国司法裁判所の調査に続いて、ニコラの創設者は詐欺で告発され、2021年に刑務所に入ることになります。 2022年、ニコラはアリゾナ州クーリッジ工場で生産された電気バージョンでニコラトレのマーケティングを開始しました。しかし、1年後、ニコラトレの2つの標本 火をつけてください バッテリーパックの問題により。同社は、市場に出回っているすべての標本を思い出し、電気トラックの生産を一時停止することを余儀なくされています。それまでの間、燃料電池の技術とともに、水素モデルのマーケティングが継続しています。
ニコラはテクノロジーに焦点を合わせようとします 水素燃料電池トラックの110を超える標本を生産し、米国で14の水素供給ステーションのネットワークを設置します。ただし、水素への転換点は会社の運命を復活させることはできず、販売された各標本のお金を失い続けています。 Nikolaは、12か月でわずか4,700万ドルと98％の崩壊したシェアの流動性により、第11章の手続きを開始することを余儀なくされ、債権者を返済するために商品を競売にかけます。
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#ニコラの破産電気トラック水素会社が失敗しました
2025-02-24 09:55:00