ナンテールへのRER E延長線は5月3日に開通します

「西へ向かう」プロジェクトのリーダーたちを喜ばせ、一方でRER Eの新しいナンテール・ラ・フォリー駅（オー・ド・セーヌ）への延伸工事は5月3日金曜日に開業し、一般公開されなければならない。 “数日後” 市鉄道交通局（VRT）からの情報によると、5月6日月曜日。 少なくとも2年は遅れている。 この路線の最初の象徴的なステップは、現在トゥルナンとシェルの町とサン・ラザール駅を結び、2026 年までにマント・ラ・ジョリー (イブリーヌ) まで路線を続行する必要があります。

2024 年のパリオリンピックおよびパラリンピック競技大会に向けて予定されているが、大会期間中の来場者の輸送には「必須ではない」とされているものの、この延伸工事は依然としてポルト・マイヨ駅、ラ・デファンス駅、ナンテール駅の 3 つの新しい駅にサービスを提供する予定である。 サン・ラザールとナンテール間の所要時間は 12 分、2026 年にはナンテールとマント・ラ・ジョリー間の所要時間は 37 分になります（現在の 57 分と比較）。

「新世代」列車は既に配備済み

さらに、イル・ド・フランス・モビリテス (IDFM) は今週水曜日、この路線に装備するためにアルストムから 35 両の追加列車を発注したと発表した。 この注文は税抜きで6億5,000万ユーロ相当で、 「2026年末にマント・ラ・ジョリーまでの路線延長のオファーを予測し、確実にすることを目指しています。」プレスリリースでは IDFM を示します。

昨年11月にE線で就役この14のRER “新しい世代” (NG)来てください 「イル・ド・フランスの路線で運行されている 360 イル・ド・フランスや Régio2N など、すでに流通している新しい列車を補完します。」、IDFMを歓迎します。 この新しい列車は、定時性と乗客の快適性の向上を目的としており、2028 年までに D 線と E 線で循環しているすべての RER を置き換える必要があります。数年以内に、NExTEO システムが搭載される予定です。これは、操縦自動化ツールであり、 IDFMによると、 「時間厳守とパフォーマンスの向上」。