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ドレスデンはメインストリートでのサイクリングを禁止すべきですか？

ドレスデン。木曜日の朝、メインストリート。サイクリストはゴールデンライダーを通り過ぎて苦労します。無料のトラック。半径5メートル以内に歩行者はいません。危険な？「今では機能するかもしれません」とチームザストロウのジュリア・サッセは言います。あなたのチームメイトのトーマス・ブリュメルは、「はい、それは問題ではありません。ルールがあります。」と言います。広告の後にもっと読んでください広告の後にもっと読んでください実際には、メインストリートではステップ速度のみが許可されていると言います。これは、毎日昔からのノイザットの間に数千万人に通勤するサイクリストにとっては異質のように思えるかもしれません。しかし、それは深刻です。歩行者とサイクリストの間のコレクション1年前、彼女のチームボスであるホルガーザストローは、メインストリートが純粋な歩行者大通りであるべきだと示唆していました。ザストロウ、自由への危険としてグリーンのような政党シェルテは、ゴールデンライダーとアルバートプラッツの間の自由度が少なく、より多くの規制を望んでいます。少なくともサドルにいる人のために。広告の後にもっと読んでください広告の後にもっと読んでくださいジュリア・サッセは、木曜日にゴールデン・ライダーの隣にある理由を説明します。歩行者は隣接しており、衝突があります。毎日ではなく、定期的に。「私は居住者であり、より頻繁に体験します。」 Sassenによると、サイクリストは他のサイクリストの邪魔になり、お互いをs辱します。「時々救急車が呼ばれます。」キャロルブリッジが崩壊して以来、より多くのトラフィック劇的に聞こえます。ただし、主要道路は偶然の焦点ではありません。警察は昨年、サイクリストが関与した5つの事故を数えました。 2023年には、1年前に5つ、3つありました。スポークスマンが報告しているように、メインストリートは「特に頻度を見ると、目立たない」です。市によると、最大10,000人のサイクリストが毎日アウグストゥス橋を越えています。その多くはメインストリートにあります。ジュリア・サッセは、「警察は私が経験したすべての事故に求められていない」と答えます。サッセは、キャロル橋が崩壊した後、夏のメインストリートの状況が悪化する可能性が高いと疑っています。「数が増えると思います。」歩行速度のアプローチでは、それが十分ではありません。「サイクリストが5、7、または20 km/hであるかどうかを尋ねてください。誰もあなたにそれを伝えることができません。」営業時間中はサイクリングが禁止されていると想像できました。ジュリア・サッセ（チームザストロウ）地区評議員代わりに、完全なサイクリング禁止が必要かどうかにかかわらず、サッセは開いています。「私たちは妥協する準備ができています」と彼女は言います。「営業時間中はサイクリングが禁止されていると想像できます。これらの時間以外の午前10時から午後7時以降、あなたの思考速度は許可されたままです。」もちろん、それは規制当局が少しチェックすることを意味します。」広告の後にもっと読んでください広告の後にもっと読んでください市政権はまた、メインストリートのトピックを採用しています。ステファンキューン市長（グリーンズ）は、9月に警察官と一緒に大通りに行き、サイクリストと話をしました。「彼らは歩道や歩行者のゾーンの客だけです」と、都市によるとキューンは言いました。議論は完全に余分なものを見つけます。ノーバートロッジ（グリーンズ）地区諮問委員会歩行者、サイクリスト、ディーラー、居住者：管理の分析後、「すべてのユーザーグループに満足できる解決策はありません」。それは変わるはずです。市庁舎で新しいコンセプトが取り組んでいます。キューンは、月曜日にNeustadt Council Advisory Boardで中級スコアを提示したいと考えています。Greensに対するTeam Zastrowの提案は懐疑的に会いました。「議論は完全に不必要だと感じています」と市議会議員のノーバート・ロッジは言います。クリア：「振る舞うことができないサイクリストがいます。」しかし、メインストリートには、相互に考慮するのに十分なスペースがあります。そして、サイクリストのためのブロッキングは、ショッピングマイルの魅力をほとんど高めることはないだろう、とロッジは言う。CDUは永続的なリダイレクトを要求しますCDUの地区諮問委員会（そして彼が強調したサイクリストでさえ）であるヨハネス・シュウェンクは、数ヶ月前に、アドベント市場中に設定された転用が常に適用されるべきであることを要求していました。メインストリートは「純粋な歩行者ゾーン」になる可能性があります、とシュウェンクは言います。広告の後にもっと読んでください広告の後にもっと読んでくださいジュリア・サッセは、キューンが地区諮問委員会で報告していることを聞きたいと思っています。これまでのところ、彼女は申請書を書いていません。「私はサイクリストを悪魔化するとは言いません。私は自分で自転車に乗るのが好きです。しかし、あなたはただ思いやりがなければなりません。」水曜日の午後遅くに、ザストロウのチームは2時間以内にメインストリートで1200人以上のサイクリストを観察しました。「約3人が歩いたペースを取りました」とBlümel氏は言います。DNN #ドレスデンはメインストリートでのサイクリングを禁止すべきですか

執筆 nipponese 更新 2025年4月3日

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実際には、メインストリートではステップ速度のみが許可されていると言います。これは、毎日昔からのノイザットの間に数千万人に通勤するサイクリストにとっては異質のように思えるかもしれません。しかし、それは深刻です。

歩行者とサイクリストの間のコレクション

1年前、彼女のチームボスであるホルガーザストローは、メインストリートが純粋な歩行者大通りであるべきだと示唆していました。ザストロウ、自由への危険としてグリーンのような政党シェルテは、ゴールデンライダーとアルバートプラッツの間の自由度が少なく、より多くの規制を望んでいます。少なくともサドルにいる人のために。

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ジュリア・サッセは、木曜日にゴールデン・ライダーの隣にある理由を説明します。歩行者は隣接しており、衝突があります。毎日ではなく、定期的に。「私は居住者であり、より頻繁に体験します。」 Sassenによると、サイクリストは他のサイクリストの邪魔になり、お互いをs辱します。「時々救急車が呼ばれます。」

キャロルブリッジが崩壊して以来、より多くのトラフィック

劇的に聞こえます。ただし、主要道路は偶然の焦点ではありません。警察は昨年、サイクリストが関与した5つの事故を数えました。 2023年には、1年前に5つ、3つありました。スポークスマンが報告しているように、メインストリートは「特に頻度を見ると、目立たない」です。市によると、最大10,000人のサイクリストが毎日アウグストゥス橋を越えています。その多くはメインストリートにあります。

ジュリア・サッセは、「警察は私が経験したすべての事故に求められていない」と答えます。サッセは、キャロル橋が崩壊した後、夏のメインストリートの状況が悪化する可能性が高いと疑っています。「数が増えると思います。」歩行速度のアプローチでは、それが十分ではありません。「サイクリストが5、7、または20 km/hであるかどうかを尋ねてください。誰もあなたにそれを伝えることができません。」

営業時間中はサイクリングが禁止されていると想像できました。

ジュリア・サッセ（チームザストロウ）

地区評議員

代わりに、完全なサイクリング禁止が必要かどうかにかかわらず、サッセは開いています。「私たちは妥協する準備ができています」と彼女は言います。「営業時間中はサイクリングが禁止されていると想像できます。これらの時間以外の午前10時から午後7時以降、あなたの思考速度は許可されたままです。」もちろん、それは規制当局が少しチェックすることを意味します。」

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市政権はまた、メインストリートのトピックを採用しています。ステファンキューン市長（グリーンズ）は、9月に警察官と一緒に大通りに行き、サイクリストと話をしました。「彼らは歩道や歩行者のゾーンの客だけです」と、都市によるとキューンは言いました。

議論は完全に余分なものを見つけます。

ノーバートロッジ（グリーンズ）

地区諮問委員会

歩行者、サイクリスト、ディーラー、居住者：管理の分析後、「すべてのユーザーグループに満足できる解決策はありません」。それは変わるはずです。市庁舎で新しいコンセプトが取り組んでいます。キューンは、月曜日にNeustadt Council Advisory Boardで中級スコアを提示したいと考えています。

Greensに対するTeam Zastrowの提案は懐疑的に会いました。「議論は完全に不必要だと感じています」と市議会議員のノーバート・ロッジは言います。クリア：「振る舞うことができないサイクリストがいます。」しかし、メインストリートには、相互に考慮するのに十分なスペースがあります。そして、サイクリストのためのブロッキングは、ショッピングマイルの魅力をほとんど高めることはないだろう、とロッジは言う。

CDUは永続的なリダイレクトを要求します

CDUの地区諮問委員会（そして彼が強調したサイクリストでさえ）であるヨハネス・シュウェンクは、数ヶ月前に、アドベント市場中に設定された転用が常に適用されるべきであることを要求していました。メインストリートは「純粋な歩行者ゾーン」になる可能性があります、とシュウェンクは言います。

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ジュリア・サッセは、キューンが地区諮問委員会で報告していることを聞きたいと思っています。これまでのところ、彼女は申請書を書いていません。「私はサイクリストを悪魔化するとは言いません。私は自分で自転車に乗るのが好きです。しかし、あなたはただ思いやりがなければなりません。」水曜日の午後遅くに、ザストロウのチームは2時間以内にメインストリートで1200人以上のサイクリストを観察しました。「約3人が歩いたペースを取りました」とBlümel氏は言います。