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ドライバルク市場:インドネシアの石炭輸出が2023年の原動力となる

インドネシアからの海上石炭輸出は2023年の原動力となり、2022年と比較して10.2%増加した。最近の週次報告書の中で、造船業者バンチェロ・コスタ氏は「世界の石炭貿易はここ数カ月で本当にペースが加速し、現在は完全に戻っている」と述べた。コロナ前のレベルに。 AXS Marine の船舶追跡データに基づくと、2023 年 1 月から 12 月にかけて世界の海上石炭積載量は前年比 +5.8% 増の 1,339.5 百万トン (カボタージュを除く) となりました。 これは、2022年1月~12月の輸送量12億6,550万トン、2021年1月~12月の輸送量12億5,420万トン、2020年1月~12月の輸送量11億9,650万トンを大きく上回った。 2019年12月。2023年1月から12月にかけて、インドネシアからの輸出は前年比+10.2%増の4億9,460万トン、オーストラリアからは前年比+4.6%増の3億4,410万トンでした。 2023年のロシアからの輸出は前年比-2.1%減の1億8,460万トン、米国からは前年比+16.7%増の8,660万トン、南アフリカからは前年比+0.4%増の6,080万トンとなった。 2023年12月のコロンビアからの出荷量は前年比+1.9%増の5,640万トン、カナダからは前年比+9.6%増の4,990万トン、モザンビークからは+15.1%増の2,380万トンと急増した。 2023年1~12月の日本への海運石炭輸入量は前年比-10.3%減の1億6,050万トン、韓国向けは前年比-4.4%減の1億1,740万トン、台湾向けは前年比-4.3%減の5,830万トンとなった一方、インド向けは前年比増加した。対前年比6.9%増の2億4,080万トン、ベトナム向けは前年比54.2%増の4,740万トン。 出典: バンチェロ・コスタ 船舶仲買業者によると、「インドネシアは世界最大の海上石炭輸出国であり、2023年には世界の海上石炭市場の36.9%を占める。インドネシアからの輸出量は、新型コロナウイルス感染症による混乱と政府の政策の影響で、2020年と2021年に比較的落ち込んだ」国内消費に有利だったが、2022年には過去最高を記録し、2023年にはさらに成長を続けた。AXS海洋船舶追跡データによると、2022年のインドネシアからの海上石炭輸出総額は前年比7.9%増の4億4,880万トンに達した。 。 2023 年には、インドネシアからの石炭輸出は前年比 +10.2% 増の 4 億 9,460 万トンにさらに増加しました。」 「インドネシアの石炭輸出の大部分は東カリマンタンと南カリマンタン(ボルネオ島)で積み込まれており、一部の量は南スマトラ島からも出荷されています。 インドネシアの主な石炭輸出ターミナルは、タボネオ/バンジャルマシン (2023 年 1 月から…

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2024-04-05 21:05:51

インドネシアからの海上石炭輸出は2023年の原動力となり、2022年と比較して10.2%増加した。最近の週次報告書の中で、造船業者バンチェロ・コスタ氏は「世界の石炭貿易はここ数カ月で本当にペースが加速し、現在は完全に戻っている」と述べた。コロナ前のレベルに。 AXS Marine の船舶追跡データに基づくと、2023 年 1 月から 12 月にかけて世界の海上石炭積載量は前年比 +5.8% 増の 1,339.5 百万トン (カボタージュを除く) となりました。 これは、2022年1月~12月の輸送量12億6,550万トン、2021年1月~12月の輸送量12億5,420万トン、2020年1月~12月の輸送量11億9,650万トンを大きく上回った。 2019年12月。2023年1月から12月にかけて、インドネシアからの輸出は前年比+10.2%増の4億9,460万トン、オーストラリアからは前年比+4.6%増の3億4,410万トンでした。 2023年のロシアからの輸出は前年比-2.1%減の1億8,460万トン、米国からは前年比+16.7%増の8,660万トン、南アフリカからは前年比+0.4%増の6,080万トンとなった。 2023年12月のコロンビアからの出荷量は前年比+1.9%増の5,640万トン、カナダからは前年比+9.6%増の4,990万トン、モザンビークからは+15.1%増の2,380万トンと急増した。 2023年1~12月の日本への海運石炭輸入量は前年比-10.3%減の1億6,050万トン、韓国向けは前年比-4.4%減の1億1,740万トン、台湾向けは前年比-4.3%減の5,830万トンとなった一方、インド向けは前年比増加した。対前年比6.9%増の2億4,080万トン、ベトナム向けは前年比54.2%増の4,740万トン。

出典: バンチェロ・コスタ

船舶仲買業者によると、「インドネシアは世界最大の海上石炭輸出国であり、2023年には世界の海上石炭市場の36.9%を占める。インドネシアからの輸出量は、新型コロナウイルス感染症による混乱と政府の政策の影響で、2020年と2021年に比較的落ち込んだ」国内消費に有利だったが、2022年には過去最高を記録し、2023年にはさらに成長を続けた。AXS海洋船舶追跡データによると、2022年のインドネシアからの海上石炭輸出総額は前年比7.9%増の4億4,880万トンに達した。 。 2023 年には、インドネシアからの石炭輸出は前年比 +10.2% 増の 4 億 9,460 万トンにさらに増加しました。」

「インドネシアの石炭輸出の大部分は東カリマンタンと南カリマンタン(ボルネオ島)で積み込まれており、一部の量は南スマトラ島からも出荷されています。 インドネシアの主な石炭輸出ターミナルは、タボネオ/バンジャルマシン (2023 年 1 月から 12 月に 9480 万トン積み)、ムアラ ベラウ (4090 万トン)、タンジュン バラ (3810 万トン)、サマリンダ (3710 万トン)、ムアラ バニュアシン ( 3,440万トン)、バリクパパン(3,010万トン)、ブナティ(3,000万トン)、ムアラ・パンタイ(2,940万トン)、アダン・ベイ(2,180万トン)、ムアラ・サトゥイ(1,460万トン)、タンジュン・ペマンシンガン(1,350万トン) 、サンクリラン(1290万トン)、セニパターミナル(1160万トン)。 2023 年のインドネシアからの石炭量の大部分 (55%) はパナマックス船に積み込まれ、37% がスープラマックス/ハンディマックス船に積み込まれ、ケープサイズのトン数はわずか 8% でした。 中国は引き続きインドネシアの海上石炭輸出の最大の輸入国であり、2023年1月から12月の出荷量の41.5%を占めた。2023年1月から12月のインドネシアから中国への出荷量は、-10.0%の後、+21.7%増加し2億520万トンとなった。 2022 年 1 月から 12 月にかけて前年比は減少する」と造船業者は述べた。

出典: バンチェロ・コスタ

「2023年1月から12月までの輸出の約21.0%、または1億410万トンがインド向けに出荷され、2022年の1億390万トンから前年比+0.2%と小幅な増加となったが、2021年のインド向け出荷6880万トンを大きく上回った」フィリピンへの出荷も、2023 年には前年比 +18.6% 増の 3,500 万トンとなり、フィリピンはインドネシアの輸出の 7.1% を占めています。 2023年の韓国への輸出は前年比-0.7%減の2,610万トンとなり、そのうち韓国が5.3%を占めた。 日本はインドネシアから2,520万トンの石炭を輸入し、前年比-5.1%減少した。 マレーシアは2,460万トンを受け取り、前年比+7.4%増加しました。 最後になりましたが、2023年1月から12月にかけてベトナムへの輸出は前年比+88.1%増加し、1,770万トンとなりました」とバンチェロ・コスタ氏は結論付けた。
ニコス・ルサノグルー氏、世界のギリシャ海運ニュース

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執筆者について: nipponese

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