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2025-03-27 01:56:00
ドナルド・トランプ 抜本的な25％を課す計画を発表した 関税 米国大統領が世界中からの他の商品で幅広い課税を発表する数日前の水曜日に海外からの自動車で。
「私たちがやろうとしているのは、米国で作られていないすべての車の25％の関税です」とトランプは楕円形のオフィスで述べました。 「私たちは2.5％のベースから始めます。これは私たちがいるものであり、25％に進みます。」
この発表は、迅速な非難を引きました 欧州連合 そして、カナダの首相であるマーク・カーニーから、それをカナダの労働者に対する「直接攻撃」と呼んだ。 「私たちは労働者を守り、会社を守り、私たちの国を守り、それを一緒に守ります」とカーニーは言いました。
日本の首相であるイスバは、彼の政府が発表に応じて「適切な措置」を検討していると述べた。 「当然、すべてのオプションを検討します。」
関税は来週、4月2日に施行されると大統領は主張し、米国は翌日それらを収集し始めます。 「これは非常にエキサイティングです」と彼は言い、この動きが経済成長を促進することを示唆しています。
2月、 トランプは浮かんだ 輸入車両に対する25％の関税のアイデアは、他の詳細を提供しませんでした。月曜日に、大統領は、自動車業界の課税が「非常に近い将来」に来る可能性があることを示唆しました。
4月2日 – トランプが「解放日」と呼ばれた日 – 大統領は、いわゆるいわゆる相互の関税を明らかにすることが期待されています。
トランプは長い間、米国が貿易相手によってだまされており、関税が最良の救済策であると主張してきました。しかし、彼は何度か彼の関税計画を遅らせたり、骨抜きにしたりしました。彼のスタンスは投資家を心配しており、米国の株式市場での急激な売却につながり、企業の米国と消費者の両方に人気がないことが証明されています。
多くのエコノミストもアラームを表明しており、大統領の関税計画が米国全体で価格の上昇を危険にさらすと警告しています。自動車コンサルタントであるアンダーソン経済グループによる研究、 例えば、カナダとメキシコでの毛布の関税が米国の自動車価格を最大12,000ドル上昇させるリスクがあることを発見しました。
メキシコ、日本、韓国、カナダ、ドイツは、米国へのトップの自動車輸出業者の1つです。ホワイトハウスの職員であるウィル・シャーフは、新しい車の関税が米国の年間収入で1,000億ドル以上をもたらすと主張した。
自動車メーカーの株式は営業時間外の取引で下落し、米国の株式指数先物がスライドし、木曜日に株がより低いオープンに向かっていることを示しています。
世界のトップセラーの自動車メーカーであるトヨタの株式は、東京での早期取引で3.7％減少し、日産は3.2％、ホンダは3.1％を失いました。韓国では、ヒュンダイの株式は3.4％減少しました。
関税は、世界で4番目に大きい経済の重要な要素である日本の自動車産業をガラガラとします。このセクターは日本の労働力の約10分の1を占めていますが、車両は昨年、米国への輸出の約3分の1（1420億ドル）の約3分の1を占めています。
トランプの発表の前に、日本自動車製造業者協会の議長であるカタヤマは、海外からの自動車に対する25％の関税が「全体的に米国と日本の経済にマイナスの影響を与えるだろう」と述べた。
日本が標的にされないという希望にもかかわらず、東京の大臣はこれまでのところ、鉄鋼や車両などの輸出に関する免除を付与するために米国のカウンターパートを説得することに失敗してきました。
トランプは今月初めに真実の社会について書いた：「恐れはない、私たちはすべてを勝ち取るだろう!!!」と、関税はすでに国に「お金を注いでいる」と主張している。
しかし、a ハリスの世論調査 ガーディアンのために実施されたのは、アメリカ人の大多数が、関税が彼らの財政に与える影響についてすでに心配していることを発見しました。民主党員の90％、独立者の69％、共和党員の57％が関税について懸念していると報告しました。
業界グループは水曜日に警報を発しました。カナダ商工会議所の社長兼CEOであるCandace Laing氏は、次のように述べています。 「この増税により、植物と労働者は、永遠ではないにしても、何世代にもわたってリスクがあります。」
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