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2025-05-08 17:42:00
今日再び工場を訪れ、彼がトランプとビデオ会議を開催したところから、優先順は、部分的な取引は「未来のための信じられないほどのプラットフォーム」であると言いました。
自動車組立工場の労働者の前で話すと、この契約は「私たちが輸出する車の関税の27.5％から10％に大幅に減少します -[which is] JLRにとっては、実際には一般的にセクターにとって非常に重要ですが、特にJLRは非常に多くの車をアメリカ市場に販売しています。」
英国の輸出のための彫刻 – 英国の痛みであるほとんどの食物を排除し、消費者は米国の「塩素洗浄された」鶏とホルモンが飼育した牛肉の輸入にしっかりと反対します（米国農業秘書ブルック・ロリンズは、Oval Office記者会見で「牛肉が拡張される可能性が高い」と述べました） Brexitの利益として賞賛されています 英国が欧州連合を撤退することを支持し、英国が米国にもっと裂けるべきだと信じている人々によって。
彼のソーシャルメディアのウェブサイトに書いて、 真実の社会、早い時間に、楕円形事務所での公式公式発表に先んじて、トランプ大統領は、「大規模で非常に尊敬される国」との貿易協定は、「これから長年米国と英国の関係を固める完全かつ包括的な国」であると書いています。
楕円形のオフィスに表示された「相互関税」に関する取締役会によると、英国は米国の関税を5.1％から1.8％に減らすことになります。 a ホワイトハウスファクトシート 「歴史的な貿易協定」では、「米国の輸出業者にとって新たな機会の黄金時代の到来を告げ、アメリカの生産者の競技場を平準化する」と述べています。
双方は、英国から輸出された鋼と自動車の関税割り当てを減らすことに同意するように取り組んだ。その見返りに、英国は米国の車の関税を下げることに同意した。また、英国は、メタ、Google、Apple、Amazonなどの米国のハイテクタイタンに影響を与える2％のデジタル売上税を急増させると予想されています。
ヨーロッパの自動車メーカー、特にドイツの自動車メーカーは、トランプ政権が今のところ、EUで作られた車に25％の関税を課すという脅威を続けていることを覗き込んでいるかもしれません。 2018年、トランプ フランスのエマニュエル・マクロン大統領に語った 彼は、ニューヨークの5番街を転がすメルセデスをもう望んでいなかった。その後、昨年11月、ドイツのアンジェラ・メルケル首相 イタリアのニュースアウトレットに語った トランプが「ニューヨークにはドイツの車が多すぎるという考えに夢中になっていた」というコリエール・デラ・セラ。
ヨーロッパの自動車メーカーは、EU全体の取引で前進する準備をしながら、jeして目を向けるでしょう。 Stellantis、Volvo、およびMercedesは先月の今年の財務ガイダンスを撤回し、輸入税に関する米国の政策の変化に関する不確実性を非難しました。 Stellantisはアムステルダムに本社を置いていますが、部分的にはアメリカ人であり、現在国際的に何人の自動車ブランドが近づいているかの例です。イタリアのフィアットを所有していますが、クライスラーや他のおそらく全米のブランド、ダッジ、ジープ、ラムトラックも所有しています。
米国は、EU製の車のナンバーワンの輸出先です。 2023年、ヨーロッパの自動車メーカーは、580億ドル相当の車両とコンポーネントを米国に輸出し、EUの総自動車輸出価値の20％を占め、約1400万人のヨーロッパの雇用を支援しました。
トランプの関税戦争は、海外の自動車メーカーに影響を与えるだけではありません。ゼネラルモーターズは最大で警告しています 50億ドル トランプが彼の関税の影響を和らげるために自動車メーカーに救済を提供しているにもかかわらず、課税から襲われました。昨日 ボルボは発表しました サウスカロライナ州チャールストンの工場で雇用の5％を削減することは、関税の影響を評価し続けているためです。
#ドナルドトランプの英国貿易契約はジャガーの復活を確保することができました