ドイツ政府は電気自動車とプラグインハイブリッドの購入に対する新たな補助金に合意した。ほとんどの住民は最大 5,000 ユーロの寄付を受け取ることができます。
ドイツはヨーロッパ最大の自動車市場であり、電気自動車の主要な地元市場の一つでもあります。しかし、2023年12月に気候変動基金（KTF）から支援付き電化補助金への600億ユーロ（約1兆4,500億クローナ）の移管が違憲であるとする連邦憲法裁判所の判決により、当時のオラフ・ショルツ首相の政権が事実上一夜にして終了すると、ドイツ国内での売り上げは低迷した。自動車会社自体からの割引の助けを借りてのみ安定化することができました。
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約2年を経て、電気自動車とプラグインハイブリッド車の個人購入者向けの補助金プログラムが再び開始されることになるが、今回はCDU/CSU政府の下で、以前は政府の主要勢力であったSPDの支援を受けている。
Tageschau.de と Wirtschaftswoche の情報によると、国の拠出金は最大 3,000 ユーロ、つまり約 72,500 CZK に達するはずです。金額は子供1人当たり500ユーロ(12,100コルナ)ずつ増額され、最高額は1,000ユーロ、つまり24,200コルナとなります。さらに、純月収が 3,000 ユーロ未満の低所得世帯には、追加で 1,000 ユーロが支給されます。
新しいシュコダ Elroq RS • 出典: auto.cz/Marek Bednář
この補助金は低所得および中所得の世帯のみを対象としています。したがって、彼女には1世帯あたり年間8万ユーロ（193万5,000クローナ）の所得制限が適用されることになる。ただし、この額は子供1人につきさらに5,000ユーロ（121,000 CZK）増額することができ、つまり4人家族の世帯収入が90,000ユーロ（2,177,000コルナ）までであれば受給資格があることになる。資金は前述のKTF基金から出される予定で、総額は最大30億ユーロ（725億クローナ以上）に達する予定で、これは最大60万台の車に十分な量となる。
2023 年のプログラムと比較すると、これは支援額の大幅な削減です。当時、購入価格40,000ユーロ（現在の為替レートで968,000コルナ）までの車に興味のある人は、最大9,000ユーロ（約218,000コルナ）の寄付金を受け取りましたが、より高価なモデルの場合、支援金はそれでも嬉しい7,500ユーロ（181,000CZK以上）に下がりました。
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上で述べたように、補助金は個人顧客のみを対象としており、ドイツの新車販売の約3分の2を占める法人顧客は恵まれない。彼らの場合、より大規模な注文の場合には、州からの拠出金と同等かそれ以上の割引を交渉できることが期待されています。もう1つの条件は、所有者が新車をしばらく保管しなければならないことです。それより早く販売した場合、彼はインセンティブを返さなければなりません。
アンケート
チェコ共和国における電気自動車に対するさらなる奨励金の導入に賛成ですか?
Zdroj: Tageschau.de、Wirtschaftswoche、InsideEVs、写真とビデオ: auto.cz
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#ドイツは再び電気自動車とプラグインに補助金を与える予定だ人々はそれなりのボーナスを考え出すだろう
2025-12-02 17:51:00