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2024-11-20 13:54:00
当初は同日結果が発表された米国大統領選挙でのドナルド・トランプ前大統領の勝利の影響で影が薄くなったが、ドイツ連立政権が次のようなニュースを発表した。 折りたたまれた 11月6日の出来事は多くの観察者を驚かせるものではなかった。オラフ・ショルツ首相率いる中道左派の社会民主党（SPD）が主導し、左派リベラルの緑の党や市場寄りの自由民主党（FDP）と並んで、ドイツの制度や経済モデルを改革しようとする連立政権の試みは、ドイツの政策や経済モデルの余波で打ち砕かれた。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミック、ロシアによるウクライナへの全面侵攻、そしてドイツ製造業に対する構造的圧力の増大。 2月初旬に行われる予定の選挙運動が勢いを増す中、ドイツの政治エリートたちは、ベルリンが欧州連合の意思決定の中心であり続けるために必要な経済活力と軍事力を回復できるかどうかという幅広い疑問に直面している。環大西洋同盟と世界秩序に対する不確実性の増大。
ショルツ氏が受け継いだ課題 信号機連合2021年12月の発足以来、3党のカラーにちなみ信号機連立は、重要な戦略的ジレンマをめぐってしばしば厳しい決断を回避したアンゲラ・メルケル元首相率いる歴代政権の遺産だった。 2005年から2009年までのメルケル首相の第1期は、キリスト教民主同盟（CDU）とSPDとの間のいわゆる大連立を主導し、普遍的な保育所の提供などの社会改革につながったが、世界金融危機とそれに続く数年間の混乱は、ユーロ圏の不安定化により、2008年以降、メルケル首相は国内政治から関心をそらされた。その後のメルケル首相の2009年にはFDP、2013年以降にはSPDとの連立政権には大きな関与があった。国内の原子力発電所を廃止する決定や最低賃金の導入などの変化。しかし、彼女の時代は主に、2010年代初頭のユーロ圏危機、2014年のウクライナに対するロシアの最初の軍事侵略、そして2015年の欧州移民危機など、国際的な危機管理によって定義された。
ユーロ圏危機の長い影によって強化されたベルリンの債務削減への偏屈な姿勢は、インフラへの深刻な投資不足につながり、国内の鉄道・道路網の崩壊に対する国民の憤りを煽る一方、国外の脅威から欧州を守るドイツの能力も弱体化させた。ドイツの輸出市場へのアクセスや、EU、米国、中国を結ぶ産業サプライチェーンを通じて世界成長の恩恵を享受してきたメルケル政権は、今やドイツの経済モデルを破壊する恐れがある保護主義への移行と電気自動車の大量導入に備えることができなかった。 。
#ドイツの選挙活動は誰にとっても醜いものになる可能性がある