ドイツの軍艦は台湾海峡を通過するのか？ – DW – 2024年8月24日

ドイツ海軍の現在の「インド太平洋展開」の最も重要な段階は、8月25日日曜日の朝に艦艇が出航する時に始まる。

フリゲート艦は日本に5日間停泊した後、 バーデン ヴュルテンベルク州 およびその補給船 フランクフルト・アム・マイン 艦艇は東京のターミナルから韓国に向けて出発する。まず、日本、米国、フランス、イタリアとの軍事演習に参加し、国連安全保障理事会の北朝鮮に対する制裁の遵守状況を監視する。

その後、彼らは韓国の仁川からフィリピンの首都マニラへ向かう。この旅では、世界で最も交通量の多い貿易ルートの一つで、中国が管轄権を主張している台湾海峡を通過する可能性がある。しかしドイツ政府は、激しい議論を呼んでいるこのミッションについて事前に話し合うことを望んでいない。

輸送の事前通知なし

「国際法では、船舶が国際水域を通過する際に事前に何らかの形で発表または通知しなければならないという義務はない」と、ドイツ連邦外務省のトビアス・リンドナー国務大臣は東京への3日間の訪問中にDWに語った。

「ドイツ政府は、我々が航行するかどうかを事前に発表する前例を作るつもりもない。2隻の船がどのルートを取るかはすぐに分かるだろう。」

決定の要因の一つは気象条件であり、180キロに及ぶ海峡の通過を妨げる可能性がある。

ここ数週間、米国、カナダ、その他の国々はいずれも自国の軍艦を台湾海峡に派遣している。しかし、ドイツ海軍の艦艇が最後に台湾海峡を通過したのは約22年前のことだ。

当時、中国は 台湾 今日の習近平国家主席が行ったことと比べると、はるかに攻撃的ではない。北京は、中国南東部の海岸から160キロ（100マイル）ほど離れた島である台湾を反逆の省と見なし、 過去4年間でこの地域での軍事活動が大幅に増加した。台湾は民主主義国家であると同時に、技術的に極めて重要な半導体製造の世界的リーダーであり、 中国の領土に対する主張を否定 そして自己決定。

地政学的なバランスをとる行為

2020年9月のドイツのインド太平洋ガイドラインと2023年7月の対中戦略は、ドイツが政治的なバランスを取ろうとしていることを示している。ベルリンは「一つの中国」原則を受け入れ、北京との外交関係を維持する一方で、中国による台湾の強制的な併合を拒否し、国際海路はルールに基づく世界秩序の中で自由に航行可能でなければならないと主張し、この地域での軍事的プレゼンスを強化している。

中国は重要な海路の支配権を獲得したいと考えていると、ドイツ海軍のクリスティアン・カーク中将は語った。 ジャパンタイムズ「我々はこれに目をつぶることはできない。さもなければ、新たな現状を受け入れることになる」と彼は述べ、貿易港と軍港を結ぶ重要な動脈は皆の関心事だと付け加え、「船積みがなければ買い物もできない」と説明した。

中国は計画されている航行に明らかに不快感を表明している。「中国は『航行の自由』を装って中国の領土主権と安全保障を損なうことに常に反対してきた」と北京の外務省報道官は述べた。「台湾問題は中国の内政だ。台湾海峡の平和と安定を維持する鍵は『台湾独立』に断固として反対することにある」

2隻の船団を率いるドイツのアクセル・シュルツ少将はロイター通信に対し、台湾海峡の通過はイギリス海峡の通過と全く同じ通常の航行だったと語った。「中国海軍、場合によっては沿岸警備隊や海上民兵が我々を護衛することを期待している」と述べ、これは一般的なやり方だと付け加えた。

サプライチェーンの保護

F-125級フリゲート バーデン ヴュルテンベルク州 はドイツ海軍の最新鋭の軍艦で、海洋監視に特化した「マラソンランナー」である。「地域に根ざし、世界にコミット」というモットーの下、ドイツ海軍はインド太平洋地域での存在感を確立するためにこの艦を活用している。シュルツ氏によると、これは海軍にとって「今年最も重要なプロジェクト」だという。

ドイツのフリゲート艦の6か月間のインド太平洋任務とは異なり バイエルン 2021年現在、この地域への進出に対してドイツ国内で批判的な意見はほとんど出ていないが、リンドナー国務大臣は、この変化は意外ではないと感じている。

「一方で、安全保障状況は根本的に変化した。ロシアのウクライナ侵攻だけでなく、ドイツが我々の繁栄、ひいては安全保障がインド太平洋地域の安全保障に大きく依存していることを理解したからだ」とリンドナー氏は語った。「これは、例えば半導体のサプライチェーンの問題だ。そして、国際的なルールに基づく秩序が普遍的に有効であることを保証する問題でもある」

ドイツ海軍艦艇の7か月に及ぶ航海は5月初旬、母港のヴィルヘルムスハーフェンから始まり、そこからパナマ運河を通ってハワイに向かい、そこで世界最大の海軍演習であるリムパックに参加した。5週間にわたる多国籍海上訓練イベントは、米海軍の招待により2年ごとに行われている。

東京への最近の寄港は、日本との防衛協力を強化することが目的だった。7月末、ドイツ空軍のユーロファイター3機と日本空軍のF-15戦闘機4機が北海道上空で「ニッポン・スカイズ」演習を実施した。ドイツと日本の軍隊間の装備とサービスの相互提供に関する協定も7月に発効した。

ドイツの２隻の船は韓国とフィリピンに寄港した後、シンガポールとインドに寄港し、その後ドイツに戻る予定。

この記事はもともとドイツ語で書かれました。