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トレンドフォース、フォードとホンダは北米の生産能力が関税の影響を緩和するも、米国での調達が共通の課題になると指摘

台湾、台北--(BUSINESS WIRE)--（ビジネスワイヤ） -- 4月2日、米国は正式に相互関税を導入しましたが、自動車業界全体が対象というわけではありません。トレンドフォースの最新の調査によると、米国は予定通り、輸入される乗用車と小型トラックに25％の追加関税を課しました。自動車部品にも、同じく25%の関税が5月3日までに施行される予定です。 米国・メキシコ・カナダ協定（USMCA）準拠の車両と部品については、「米国製」と分類されない部分にのみ25％の関税が課されます。その具体的な審査と実施の方法については、米国商務省と関税当局の正式な手続きを待っている状況です。全体として、車両であれ部品であれ、米国製品の有無が、この関税問題の中心です。 トレンドフォースは、米国市場に多くの収益機会を持つ自動車メーカーが、この政策の影響を最も強く受けるだろうと指摘しています。具体的な影響はメーカーごとに異なり、多面的に評価する必要がありますが、まずは現地組み立て比率に基づいて測定することができます。 米国で販売される全ブランドの中で、テスラのみが車両の100％を米国内で製造しています。フォ #トレンドフォースフォードとホンダは北米の生産能力が関税の影響を緩和するも米国での調達が共通の課題になると指摘