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トランプ大統領の関税はカナダ経済を破壊するだろう。一部の業界リーダーが彼のハッタリを非難する理由

ドナルド・トランプの 脅威 輸入品に25％の関税を課せば、カナダ経済に壊滅的な影響を与えるだろう。しかし、カナダの労働者、業界リーダー、エコノミストの中には、これらが実際に実施されることに確信を持っていない人もいる。トランプ大統領は月曜夜にソーシャルメディアに投稿し、提案された関税は、カナダとメキシコ両国が国境警備を強化する積極的な行動を取らない限り、米国の主要貿易相手国に対する「非常に大きな代償を払うことになる」という警告として構成されている。しかし、アナリストや影響を受ける業界で働く人々は、1兆ドル以上の価値があるカナダと米国の貿易関係の相互利益の性質を過小評価すべきではないと主張する。同州の信用組合の業界団体、アルバータ・セントラルのチーフエコノミスト、チャールズ・セント・アーノー氏は、両国のサプライチェーンが深く絡み合っているため、「カナダとメキシコの企業、そして米国の企業にとってコストがかかる」と述べた。同氏は、関税案は差し迫った自由貿易協定の再交渉を前に、トランプ政権による「ほとんどの姿勢」だとみている。一部の専門家や政治家は、次期トランプ政権が次期政策を採用すると長い間推測してきた。 関税の脅威をてこに カナダ・米国・メキシコ協定（CUSMA）の2026年の更新に先立って、戦術として トランプ大統領は以前、 2018年の最初の交渉。現時点では、それはむしろリスクであるとセント・アルノー氏は言う。 「まだ何も発表されていない」と彼は言った。 「しかし、もしそれが起こるとしたら、 [be] 私たちの経済にとってマイナスだ。」見る |関税はカナダ経済にどのような影響を与えるでしょうか?: トランプ大統領の関税脅迫を受け、カナダドルは2020年以来の安値に下落 カナダドルは、すべてのカナダからの輸入品に25％の関税を課すというドナルド・トランプ次期米大統領の公約を受けて、火曜日早朝の米国では70.87セントで取引されており、月曜日の71.53セントから下落した。 CBCニュースの上級ビジネス特派員ピーター・アームストロング氏が、トランプ大統領の提案がカナダ経済に及ぼす潜在的な影響を詳しく分析する。 石油、エネルギー、自動車アメリカが輸入した カナダからの6,143億Cdn相当の商品 米国通商代表部によると、2022年に予定されている。米国勢調査局の最近の統計によると、米国は約 カナダ製品4,350億カナダドル相当 今年の1月から9月まで。ケイトー研究所シュタイフェル貿易政策センターの一般経済担当副所長、スコット・リンシカム氏は「米国の消費者と米国の製造業者の両方にとって、非常に大きな打撃となるだろう」と述べた。輸入業者は関税を支払う責任がありますが、通常、その費用は消費者に転嫁されます。つまり、一般のアメリカ人は関税を支払う必要があります。 より高い価格を吸収する 提案された料金表から。カナダが南に送る物品のリストは長い：送られる国 数十億の価値 昨年は、天然ガス、自動車と自動車部品、機械、プラスチック、金、電気、木材、アルミニウム、鉄鋼、農産物を隣国に輸出した。アメリカはカナダのものだ 最高の顧客 石油や石油のことなら。 2022年の米国の原油輸入量の60％はカナダから供給されているが、メキシコは米国にとって次に貴重な供給国であり、比較するとその輸入量のわずか10％に過ぎない。この種の統合を混乱させる関税制度は「サプライチェーンに多大な不確実性をもたらす」とリンシカム氏は述べた。「おそらく市場は依然としてドナルド・トランプの保護主義的衝動を抑制する最良の手段であると私は思う。 [U.S.] 市場の静かな反応 昨夜起こったことは、これが起こると実際に信じている人が多くないことを示す良い兆候です。」4月25日、オンタリオ州アリストンの自動車組立ラインで働くホンダの従業員。石油・エネルギー産業に次いで、自動車産業がトランプ大統領の関税脅しによって最も大きな影響を受ける分野となるだろう。 (ネイサン・デネット/カナダ通信社)「ビジネスをやっても意味がない」St-Arnaud 氏が説明した相互関係の一例は、自動車部品が何度も国境を越える可能性があるオンタリオ州の自動車セクターです。 自動車産業は石油とエネルギーに次いで2番目に大きな影響を受けるセクターとなるだろう。自動車部品製造者協会のフラビオ・ヴォルペ会長は、次のように述べています。10パーセントの普遍関税は、カナダと米国の自動車産業の両方が利益を得るのを難しくするでしょう。でも25％の関税？同氏はCBCニュースに対し、「25なんて議論にすらならない。ビジネスをする意味がない」と語り、カナダで製造される自動車の半分は米国ブランドであり、部品の半分と原材料の半分以上は米国ブランドであると付け加えた。車の製造に使用されるものは米国から来ています私たちは一緒に工具を作り、一緒に部品を作り、一緒に車を作ります。厳しい真剣な交渉になると予想しているが、皆さんには辛抱強く待ってほしいとも伝えている。」ヴォルペ氏は、トランプ大統領の25％関税が実現するかどうかは確信が持てないと言う。「少しリラックスしてください。彼はこれをするのが大好きです。」見る |関税があればビジネスは無意味になる、と自動車業界のリーダーは言う。 自動車部品業界のリーダー、25％の関税があればビジネスは無意味になると語る自動車部品製造者協会のフラビオ・ヴォルペ会長は、北米の自動車産業のサプライチェーンは非常に統合されており、「自動車に国境はない」と語る。同氏は、ドナルド・トランプ次期米大統領が「早期に会話を中断させようとしている」と述べた。 他の人たちは、脅迫には応じるべきだと主張している 真剣に。カナダ鉄鋼生産者協会のキャサリン・コブデン会長は声明で、トランプ大統領の発表は「緊急の行動を求める合図」だと述べた。トランプ大統領が関税公約を履行した前例がある。 2018年、彼の政権は国家安全保障の脅威を理由に、カナダの鉄鋼に25％、アルミニウムに10％の関税を課した。カナダは独自の関税で報復し、その後1年に及ぶ関税戦争が勃発し、新設されたCUSMAの批准は保留された。コブデン氏は、カナダの鉄鋼輸入量の40％は米国から、輸入量の20％はカナダから来ていると書いた。同氏は声明で「カナダの鉄鋼に関税を課すことは、自動車、エネルギー、建設など多くの分野に多大な影響を及ぼし、米国とカナダの消費者にとってあらゆるものが高価なものになるだろう」と述べた。…