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トランプは、最新の貿易エスカレーションで25%の鉄鋼とアルミニウムの関税を発表する

ドナルド・トランプ大統領は、日曜日に、彼の貿易政策のオーバーホールの別の主要なエスカレーションにおいて、既存の金属業務に加えて、米国へのすべての鉄鋼およびアルミニウムの輸入に新しい25%の関税を導入すると述べた。 トランプは、ニューオーリンズのNFLスーパーボウルに向かう途中で空軍1の記者と話をし、月曜日に新しい金属関税を発表すると述べた。 彼はまた、火曜日または水曜日に相互の関税を発表し、ほぼすぐに有効になり、それらをすべての国に適用し、各国が徴収する関税率に一致すると述べた。 ドナルド・トランプ大統領は、2025年2月9日にルイジアナ州ニューオーリンズに向かう途中で空軍1に乗って、アメリカ湾をアメリカ湾に改名した宣言に署名した後、報道機関に話しかけます。 Getty Imagesを介したAFP 「そして、非常に簡単に言えば、彼らが私たちに請求するなら、私たちは彼らに請求する」とトランプは相互の関税計画について語った。 政府とアメリカの鉄鋼研究所のデータによると、米国の鉄鋼輸入の最大の供給源はカナダ、ブラジル、メキシコで、韓国とベトナムがそれに続くものです。 大きなマージンでは、水力発電が豊富なカナダは、米国にとって一次アルミニウム金属の最大のサプライヤーであり、2024年の最初の11か月間の総輸入の79%を占めています。 「カナダの鉄鋼とアルミニウムは、米国の主要産業を、防衛、造船、自動車からサポートしています」とカナダのイノベーション大臣フランソワ・フィリップ・シャンパンはXに投稿しました。 「私たちは、カナダ、労働者、産業のために引き続き立ち上がっていきます。」 トランプはまた、米国政府は日本の日本鋼が米国の鉄鋼に投資することを許可するだろうと述べた。 「関税はそれを再び非常に成功させるでしょう、そして、私はそれが良い管理を持っていると思います」とトランプは米国鋼について語った。 ArcelorMittal Dofasco Steel Plantは、2025年2月4日、カナダのハミルトンで見られます。 ゲッティイメージズ ニッポン・スチールは、トランプからの最新の発表についてコメントすることを拒否した。 クォータの質問 トランプは彼の最初の任期中に、鋼に25%、アルミニウムに10%の関税を課しましたが、後にカナダ、メキシコ、ブラジルを含むいくつかの貿易パートナーに免税免除を許可しました。メキシコは、アルミニウムスクラップとアルミニウム合金の主要なサプライヤーです。 ジョー・バイデン前大統領は、後に英国、欧州連合、日本と免税割り当ての取り決めを交渉しました。トランプの発表から、それらの免除と割り当ての取り決めに何が起こるかはすぐには明らかではありませんでした。 「ケベックは、290万トンのアルミニウムを(米国)に輸出しています。つまり、ニーズの60%です。彼らは中国から物資を手に入れることを好みますか?」ケベック首相のフランソワ・レゴーはXで言った。 「これはすべて、できるだけ早く米国との自由貿易協定を再交渉し始め、2026年に計画されているレビューを待たないことを示しています。この不確実性を終わらせなければなりません。」 スチールミルの容量の使用は、トランプの最初の関税の後、2019年に80%を超えるレベルに跳ね上がりましたが、それ以来、中国のセクターの世界的な支配が鉄鋼価格を押し下げたため、それ以来減少しています。昨年、マグニチュード7の金属によって、関税によって復活したミズーリ州アルミニウム製錬所が復活しました。 マッチングレート トランプ氏は、火曜日または水曜日に記者会見を開催して、相互の関税計画に関する詳細情報を提供すると述べ、金曜日に「他の国と均等に扱われていることを確実にするために相互の関税を計画していることを明らかにしたと付け加えた。 日本のイスバイバ首相は、ジョー・バイデン大統領に、ニッポン・スチールの米国鋼の買収を阻止するという彼の決定に関して「強い」懸念が提起されたと語った、と地元メディアは2025年1月13日に報じた。 Getty Imagesを介したAFP 新しい米国大統領は、自動車の輸入に関するEUの10%の関税が米国の自動車料金2.5%よりもはるかに高いことについて長い間不満を述べてきました。彼は頻繁にヨーロッパが「私たちの車を服用しない」が、毎年大西洋に何百万人もの西に出荷されると述べています。 しかし、米国は、デトロイト自動車メーカーゼネラルモーターズ、フォード、およびステランティスの米国事業のための重要な利益源であるピックアップトラックに対する25%の関税を享受しています。 世界貿易機関のデータによると、米国の貿易加重平均関税率は約2.2%であり、インドでは12%、ブラジルで6.7%、ベトナムで5.1%、欧州連合諸国で2.7%です。 国境のステップ 別のフォックスニュースのインタビューで、トランプは、カナダとメキシコの米国の国境を確保し、麻薬と移民の流れを停止するという行動は、3月1日の関税締め切りに先立って不十分であると述べました。 トランプは、アメリカの2つの最大の取引パートナーがより強力な行動をとらない限り、すべてのメキシコとカナダの輸入に25%の関税を課すと脅した。 彼は、両国からの最初の国境警備譲歩の後、3月1日まで関税を一時停止し、メキシコは国境に10,000人の国家警備隊軍を追加し、カナダが新しい技術と人員を展開し、新しい反フェンタニルの措置を講じることを誓約しました。 メキシコとカナダの行動が十分であるかどうかを尋ねられ、トランプは答えた:「いいえ、それは十分ではない」とトランプは言った。…

トランプは、最新の貿易エスカレーションで25%の鉄鋼とアルミニウムの関税を発表する

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2025-02-10 06:18:00

ドナルド・トランプ大統領は、日曜日に、彼の貿易政策のオーバーホールの別の主要なエスカレーションにおいて、既存の金属業務に加えて、米国へのすべての鉄鋼およびアルミニウムの輸入に新しい25%の関税を導入すると述べた。

トランプは、ニューオーリンズのNFLスーパーボウルに向かう途中で空軍1の記者と話をし、月曜日に新しい金属関税を発表すると述べた。

彼はまた、火曜日または水曜日に相互の関税を発表し、ほぼすぐに有効になり、それらをすべての国に適用し、各国が徴収する関税率に一致すると述べた。

ドナルド・トランプ大統領は、2025年2月9日にルイジアナ州ニューオーリンズに向かう途中で空軍1に乗って、アメリカ湾をアメリカ湾に改名した宣言に署名した後、報道機関に話しかけます。 Getty Imagesを介したAFP

「そして、非常に簡単に言えば、彼らが私たちに請求するなら、私たちは彼らに請求する」とトランプは相互の関税計画について語った。

政府とアメリカの鉄鋼研究所のデータによると、米国の鉄鋼輸入の最大の供給源はカナダ、ブラジル、メキシコで、韓国とベトナムがそれに続くものです。

大きなマージンでは、水力発電が豊富なカナダは、米国にとって一次アルミニウム金属の最大のサプライヤーであり、2024年の最初の11か月間の総輸入の79%を占めています。

「カナダの鉄鋼とアルミニウムは、米国の主要産業を、防衛、造船、自動車からサポートしています」とカナダのイノベーション大臣フランソワ・フィリップ・シャンパンはXに投稿しました。

「私たちは、カナダ、労働者、産業のために引き続き立ち上がっていきます。」

トランプはまた、米国政府は日本の日本鋼が米国の鉄鋼に投資することを許可するだろうと述べた。

「関税はそれを再び非常に成功させるでしょう、そして、私はそれが良い管理を持っていると思います」とトランプは米国鋼について語った。

ArcelorMittal Dofasco Steel Plantは、2025年2月4日、カナダのハミルトンで見られます。 ゲッティイメージズ

ニッポン・スチールは、トランプからの最新の発表についてコメントすることを拒否した。

クォータの質問

トランプは彼の最初の任期中に、鋼に25%、アルミニウムに10%の関税を課しましたが、後にカナダ、メキシコ、ブラジルを含むいくつかの貿易パートナーに免税免除を許可しました。メキシコは、アルミニウムスクラップとアルミニウム合金の主要なサプライヤーです。

ジョー・バイデン前大統領は、後に英国、欧州連合、日本と免税割り当ての取り決めを交渉しました。トランプの発表から、それらの免除と割り当ての取り決めに何が起こるかはすぐには明らかではありませんでした。

「ケベックは、290万トンのアルミニウムを(米国)に輸出しています。つまり、ニーズの60%です。彼らは中国から物資を手に入れることを好みますか?」ケベック首相のフランソワ・レゴーはXで言った。

「これはすべて、できるだけ早く米国との自由貿易協定を再交渉し始め、2026年に計画されているレビューを待たないことを示しています。この不確実性を終わらせなければなりません。」

スチールミルの容量の使用は、トランプの最初の関税の後、2019年に80%を超えるレベルに跳ね上がりましたが、それ以来、中国のセクターの世界的な支配が鉄鋼価格を押し下げたため、それ以来減少しています。昨年、マグニチュード7の金属によって、関税によって復活したミズーリ州アルミニウム製錬所が復活しました。

マッチングレート

トランプ氏は、火曜日または水曜日に記者会見を開催して、相互の関税計画に関する詳細情報を提供すると述べ、金曜日に「他の国と均等に扱われていることを確実にするために相互の関税を計画していることを明らかにしたと付け加えた。

日本のイスバイバ首相は、ジョー・バイデン大統領に、ニッポン・スチールの米国鋼の買収を阻止するという彼の決定に関して「強い」懸念が提起されたと語った、と地元メディアは2025年1月13日に報じた。 Getty Imagesを介したAFP

新しい米国大統領は、自動車の輸入に関するEUの10%の関税が米国の自動車料金2.5%よりもはるかに高いことについて長い間不満を述べてきました。彼は頻繁にヨーロッパが「私たちの車を服用しない」が、毎年大西洋に何百万人もの西に出荷されると述べています。

しかし、米国は、デトロイト自動車メーカーゼネラルモーターズ、フォード、およびステランティスの米国事業のための重要な利益源であるピックアップトラックに対する25%の関税を享受しています。

世界貿易機関のデータによると、米国の貿易加重平均関税率は約2.2%であり、インドでは12%、ブラジルで6.7%、ベトナムで5.1%、欧州連合諸国で2.7%です。

国境のステップ

別のフォックスニュースのインタビューで、トランプは、カナダとメキシコの米国の国境を確保し、麻薬と移民の流れを停止するという行動は、3月1日の関税締め切りに先立って不十分であると述べました。

トランプは、アメリカの2つの最大の取引パートナーがより強力な行動をとらない限り、すべてのメキシコとカナダの輸入に25%の関税を課すと脅した。

彼は、両国からの最初の国境警備譲歩の後、3月1日まで関税を一時停止し、メキシコは国境に10,000人の国家警備隊軍を追加し、カナダが新しい技術と人員を展開し、新しい反フェンタニルの措置を講じることを誓約しました。

メキシコとカナダの行動が十分であるかどうかを尋ねられ、トランプは答えた:「いいえ、それは十分ではない」とトランプは言った。 「何かが起こらなければなりません。それは持続可能ではなく、私はそれを変えています。」

トランプは、3月1日に幅広い関税を避けるためにカナダとメキシコがしなければならなかったことを言っていませんでした。

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執筆者について: nipponese

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