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トランプのEPAは、主要な車両汚染規則をターゲットにしています。それが意味すること

Alexa st。ジョン、AP通信 デトロイト（AP） - 今週の環境保護庁の計画は、 オートテールパイプ排出量のクリーンアップ 最新のトランプ政権は、自動車メーカーが電気を発揮するためのインセンティブを取り消すための動きです。 より大きな努力の一環として 気候に基づいた政府規制を取り消す、EPAは火曜日に、二酸化炭素やその他の温室効果ガスが公衆衛生と福祉を危険にさらすという2009年の発見を取り消したいと述べた。それは、発電所や自動車などの排出量を制限するための法的根拠を損なうでしょう。 ドナルド・トランプ大統領 大規模な税と支出法 すでに新しい電気自動車で最大7,500ドルを節約するクレジットの差し迫ったクレジットの削除を含む、すでにEVインセンティブをターゲットにしています。 7月上旬に承認された税法には、ポケットブックにテスラやその他のEVメーカーを襲う別の規定も含まれています。連邦燃費基準を満たさない自動車メーカーの罰金を廃止します。 自動車メーカーは、走行距離基準を満たしていない場合、取引プログラムの下でクレジットを購入できます。ガソリンに依存していないテスラのようなEVメーカーは、他の自動車メーカーに販売できるクレジットを獲得しています。この取り決めにより、テスラとリビアンのような他のEVメーカーの数百万ドルの収益が数十億ドルになりました。 それはすべて、新しい法律の下で消えるように設定されています。 トランプも挑戦しています 連邦政府の充電インフラストラクチャマネー カリフォルニアをブロックしました 新しいガス駆動車両販売の禁止。 それは順調です 自動車メーカーへの圧力が少ない ガス燃焼車両から生産を進化させ続ける。そして、それは重要です - 船、列車、飛行機も含む輸送は、米国で惑星を温める排出量に最も貢献するセクターであるため テールパイプとマイレージのルールを押して引っ張ります 厳しいテールパイプ排出と走行距離規則は、EVの成長を奨励することにより、国の車両を清掃し、化石燃料の使用を削減するというバイデン政権の誓約の一部でした。 EVはガソリンを使用したり、温室効果ガスを発したりしません。 トランプ政権と自動車産業は、両方の規則がメーカーにとって不合理であると述べています。 自動車メーカーは、2032年までに新しい車両販売の約56％が電気を帯びており、現在約8％であるEPAテールパイプの制限を満たすことができます。 最新の走行距離ターゲット バイデン政権の下に設定された自動車メーカーは、2031年モデルまでに軽度の車両の場合、ガロンあたり平均約50マイル（81キロメートル）、2035年モデルまでにピックアップとバンでガロンあたり約35マイルに到達する必要がありました。 しかし、ショーン・ダフィー運輸省長官は、今年初めに国道交通安全局に規則を逆転させるためにプレッシャーをかけ、最近言った バイデンがそれらの計算にEVを含めることは違法でした。 NHTSAは、それらをリセットまたは大幅に弱める可能性があります。 消えている罰金 それから、自動車メーカーが燃費の規則に不足しているためにもはや直面しない罰金があります。 「1つの大きな美しい請求書に署名することで、EVをプッシュするために設計された違法な燃費基準を順守していない自動車メーカーに対する新しい罰則はゼロになります」とNHTSAのスポークスマン、ショーン・ラシュトンは声明で述べました。 一部のレガシー自動車メーカーが支払いました…