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トランプの関税発表の後、自動車在庫は転倒します

トランプ大統領が計画を発表した後、木曜日に世界中の自動車メーカーの株式がぐらつきました 輸入車といくつかの部品に25％の関税を課す 来週から始まります。カナダとメキシコで車両の一部を建設した主要なデトロイト自動車メーカーの株は、早期取引でガタガタしていました。メキシコから最も売れている車やトラックの多くを輸入する一般的なモーターズの株式は、7％以上をオープンしました。輸入車への依存度が低いフォードは、約半分減少しました。水曜日に1％以上が失われた後、S＆P 500インデックスは約0.4％低くなりました。テスラの株、それはそうです 苦しむことが少ないと予想されます カリフォルニア州とテキサス州で米国で販売されているすべての車を約1％上昇させるため、競合他社よりも関税から競合他社よりも増加しています。トランプ氏は水曜日、ホワイトハウスで主導的な役割を果たしたテスラの最高経営責任者であるエロン・マスクは、関税を課すという彼の決定に影響を与えなかったと述べた。木曜日の最も厳しいヒット株式の中には、ドイツ、日本、韓国に拠点を置く自動車メーカーがいました。これらは、米国で多くの自動車を販売し、メキシコとカナダの生産サイトを含む国境を越えた複雑なサプライチェーンに依存しています。ドイツの株式 ヨーロッパ最大の自動車メーカーであるフォルクスワーゲン、2％減少しました。メルセデス・ベンツやBMWのような他のドイツの自動車メーカーは、ヨーロッパの取引で2〜4％減少しました。クライスラー、フィアット、ジープ、プジョー、ラムの親であるStellantisは、ヨーロッパの株式がほぼ5％減少するのを見ました。日本のトヨタモーター、ホンダモーター、日産モーターの在庫はすべて、東京で約2％減少しました。韓国のヒュンダイモーターと起亜の株式は、ソウルで3〜5％減少しました。インドのTata Motorsの株式は6％近く停止しました。同社は、英国の会社Jaguar Land Roverを所有しており、米国で販売しているすべての高級車を輸入しています。ドイツのポルシェは、株式が4％減少したため、アメリカで販売するすべての車を輸入しています。米国で販売されているすべての車両のほぼ半分が輸入されており、そこに組み立てられた車両の部品のほぼ60％が輸入されています。多くの外国の自動車メーカーにとって、米国は重要な市場です。3つのポルシェにほぼ1つ、6つのBMWごとに1つが出荷されます。ドイツ企業はまた、約80億ドルの自動車部品を米国に輸出しています。「世界のすべての国が影響を受けているため、ドイツのような国が車を第三国にリダイレクトしてそこで販売することは困難である可能性が高い」とCommerzbankのアナリストはメモに書いた。BMWは今月、貿易紛争が今年10億ドルの費用がかかると予想していると警告した。自動車在庫の不振は、大規模な輸出国のベンチマーク株価指数を引き下げました。ドイツのDAXはほぼ1％減少し、韓国のKospiは1.4％減少し、日本の日経225は0.6％減少しました。他の市場には不安の兆候がありました。金の価格、 レコードを設定しています 投資家が貿易と地政学的な不確実性からの避難所を求めたため、1％以上を跳ね上がり、1オンスあたり3,000ドルを超えて上昇しました。ゴールドマン・サックスのアナリストは、年末までに金が3,300ドルに達すると予想していると言って、予測を引き上げました。トレーダーは関税のインフレの影響を考慮したため、米国財務省の利回りは高く刻まれています。 10年の債券の利回りはわずかに上昇し、4.37％に上昇しました。水曜日に、トランプ氏は、自動車料金が恒久的であると予想していると述べた。それでも、多くの金融アナリストは、経済的損害が非常に深刻であり、関税が縮小される可能性があると考えています。「産業全体で広範囲に及ぶ損害と米国経済へのインフレの影響を与えて、新しい関税体制が続く可能性は低いと思います」とバーンスタインのアナリストは書いています。しかし 投資家は最近、間違った足でいます 政権の積極的な貿易アプローチによって、中国からのすべての米国の商品の輸入とカナダとメキシコからの商品の大部分に関する急激な追加料金も含まれています。トランプ氏と彼の顧問はそう言った 不況が可能です、短期的な痛みは長期的には価値があると強調します。「これらが一時的ではないように見える市場のスランプを引き起こす場合、そのようなチェーンソーのような政策の期間を判断することは困難です」とバーンスタインのアナリストは付け加えました。 #トランプの関税発表の後自動車在庫は転倒します