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2025-04-08 12:26:00
英国は電気自動車（EV）の野望にブレーキをかけていますが、それはすべてのおかげです ドナルド・トランプの関税津波。 2025年4月7日、首相 キールスターマ 厳格なEV販売目標を緩める計画を発表しました。これは、英国の自動車産業を新しい米国の輸入税の圧倒的な重量から保護することを目的とした動きです。
トランプの政権がカナダとメキシコからの商品の25％の関税、および英国の自動車部門である他の範囲で10〜54％の範囲であるため、700億ポンド（890億ドル）の経済エンジンが、適応または崩れたものに直面しました。
これは単なる微調整ではなく、世界の貿易の緊張が沸騰するにつれて、工場をハミングし、仕事をそのままにし続けるための必死のピボットです。
関税嵐はUターンを強制します
タイミングはこれ以上劇的ではありません。 2025年4月2日にトランプの関税発表の数日後、英国政府は対応するためにスクランブルしました。もともと、自動車メーカーは、2024年の売り上げの22％がゼロ排出車両であり、マークを逃した人のために15,000ポンド（19,000ドル）の罰金が迫っていることを確認することを義務付けられていました。
今、詳細に説明しています BBC 2025年4月7日、これらのルールは和らげられています。製造業者は、年間目標でより多くの小刻みの部屋を取得し、罰則が削減されます。 「私たちは業界に呼吸スペースを与えています」と星は声明で述べ、「前例のない不確実性」の中で実用的なライフラインとしてそれをフレーミングしました。
なぜ緊急性があるのですか？英国で4番目に大きい自動車輸出市場である米国は、自動車メーカーとトレーダー協会（SMMT）によると、昨年英国の車両で38億ポンド（48億ドル）を吸収しました。トランプの関税は、特にジャガーランドローバーのような巨人にとって、その流れを窒息させると脅しています。
と 中国 米国の商品とEUが独自の対策を熟考している34％の義務を介して報復し、英国は貿易戦争のクロスファイアに立ち往生しています。 EVのルールを緩和するとスターマーは、生産コストを抑え続け、輸出が実行可能であると主張します。
業界の歓声、緑のグループの煙
誰もが応援しているわけではありません。グリーンキャンペーンは生き生きとしており、恵まれた人が洞窟に圧力をかけていると非難しています。 「これは私たちの気候の目標の裏切りです」とグリーンピース英国のエイミー・マッカルタンは語った ガーディアン 2025年4月7日。EVSは2024年に英国の売上の18％を占め、22％の目標を恥ずかしがり、批評家はこのロールバックが進行状況を止めることを恐れています。
クリーンなモビリティグループであるTransport＆Environmentは、より弱いルールが前庭がより安価なガソリンモデルをflood濫させる可能性があると警告し、英国の2050年のネットゼロの誓約を損なう可能性があります。優先順のカウンター？ 「私たちは、実際の改革により段階的なコミットメントを強化しています。」それは綱渡りの行為であり、緑の理想を経済的現実に照らします。
グローバルな波紋効果が迫っています
これは単なる英国の物語ではなく、グローバルな秩序を破壊することを垣間見ることができます。 2025年4月5日に大統領によって「大したことではない」として却下されたトランプの関税は、すでに市場を戦っています。 ftse 1週間で9％を100回、あたり ガーディアン。
フォルクスワーゲンは米国の価格を最大7,700ポンド（9,700ドル）（9,700ドル）にハイキングし、Stellantisはサプライチェーンバックルとして900人の労働者を襲いました。英国のEVルールの微調整は、他の人を刺激する可能性があります。ジェルマニーの自動車ロビーは、すでに同様の救済をベルリンに押し上げています。
一方、中国の1.1兆ポンド（1.4兆ドル）の刺激的な噂によると、刺激の激しいエスカレーションが示されています。
英国にとって、それはハイステークスギャンブルです。シールドカメーカーが現在雇用を維持していると賭けているのは、トランプをより柔らかい取引に魅了するために時間を買う間、10分の1の製造業の役割をセクターに依存させます。
それは産業を救うのか、それとも惑星を売り切れますか？先の道は電気以外のものです。
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