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2025-04-10 10:46:00
OPEC+ガラガラのグローバル市場からの予期せぬ供給が増加するため、水曜日の4年以上で石油価格は最低レベルに下落しました。
国際的なベンチマークであるブレント・原油は、バレルあたり5.2%も58.46ドルになり、2021年2月以来初めて60ドルを下回りました。
鋭い転倒は、それを恐れていることの中で来ました トランプ大統領の抜本的な世界的関税、4月2日に導入され、世界的な成長を弱め、エネルギー需要を抑制します。最低点では、ブレントは関税が最初に発表されたとき、そのレベルから20%近くに低迷していました。
米国のベンチマークである西テキサス中級(WTI)も5.3%から55.10ドルに低下し、その後62ドルにリバウンドし、その日は4%増加しました。ブレント・原油は、中国を除く90日間の関税の増加を一時停止するというトランプの驚きの決定に対応して市場が回復した後、3.5%増の64.82ドルでその日を終了しました。
石油価格への圧力に加えて、SAUDIアラビア、ロシア、イラクを含む主要な石油生産国の同盟により、OPEC+による予想以上に増加する生産量が増えました。このグループは、5月から1日あたり411,000バレルの出力を増やしたものを発表しました。
この双子の打撃 – 関税と供給の増加による需要の期待が弱い – は、主要な銀行が原油価格予測を削減するように促しました。ゴールドマン・サックスは、ブレントの予測を年末のバレルあたり58ドル、来年末までに51ドルに削減し、ここ数ヶ月で3回目の格下げをマークしました。
モルガン・スタンレーはまた、その見通しを減らし、ブレントの原油予測をQ2で5バレルあたり5ドルに65ドル、第3四半期と第4四半期の両方で62.50ドル削減しました。銀行は、後半の石油需要予測を1日あたり500,000バレル削減しました。
バンクオブアメリカの商品研究責任者であるフランシスコブランチは、ブレントが最悪のシナリオで1バレルあたり50ドルに沈むことができると警告しましたが、貿易緊張や地政学的リスクの緩和は価格を安定させる可能性があると付け加えました。
石油の突入は、運転者の燃料価格の下落の推測を促しました。 RACの政策責任者であるサイモン・ウィリアムズは、卸売りの燃料費用は「速く下がっている」と述べ、ポンプの価格を引き下げるように主要な小売業者に圧力をかけていると述べた。
「最大の小売業者が新しい株式で購入するため、これらの価格削減の最初のものが今週行われることを期待しています」と彼は言いました。
AAの数字によると、平均ガソリン価格は135.6paリットルで135.6paリットルで広く平らであり、ディーゼルは142.3pで変化していません。
AAの燃料スポークスマンであるルーク・ボスデットは、特に米国のガソリンの需要と価格が通常上昇するアメリカの夏の運転シーズンの開始を考えると、原油価格の下落が前庭に到達するのに時間がかかるかもしれないと警告しました。
「ポンプ価格の大きな下落を期待している場合、夏の後半には、米国の休暇を過ごす人の現実がガソリンの需要に衝突し、その商品の価値を低下させることがあります」と彼は言いました。
雇用主の国民保険の拠出額や国家生活賃金の増加を含む営業コストの上昇は、英国の消費者に卸売り貯蓄の範囲を制限する可能性もあるとアナリストは警告した。
市場は貿易紛争の一時的な排出量に積極的に対応しましたが、エネルギー部門は留まっています。供給の増加と経済的不確実性が高まっているため、石油市場のボラティリティはすぐに消える可能性は低いです。
#トランプの登山がリバウンドする前にパンデミック以来初めて60ドル未満の石油価格が沈む