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トランスコム司令官、即応性の最大の懸念について証言 > 米国国防総省 > 国防総省ニュース

ジャクリーン・ヴァン・オヴォスト空軍大将は昨日、上院軍事委員会で海上輸送と空中給油能力が米国輸送軍にとっての即応性の最大の懸念事項であると述べた。 ヴァン・オヴォスト氏が率いるトランスコムは、おそらく米軍の最大の非対称的利点、つまり世界のどこにでも軍隊を派遣し、補給できる能力を担っている。 トランスコムは他の戦闘部隊と協力して、米国軍人が世界中で任務を確実に遂行できるようにします。 「共同展開および流通事業を主導する当社の物流専門家チームを非常に誇りに思っています。 [and] 継続的に期待を上回り、我が国の防衛を担う中で希望、抑止力、勝利が保証される」とヴァン・オヴォスト氏は委員会で語った。 司令部はすでに、 国家防衛戦略。 トランスコムは、競争の激しい環境でグローバルな運用を計画し、実行する必要があります。 これは、テロとの戦いを支援する作戦には通常当てはまりませんでした。 トランスコムはすでに、紅海の海上交通路を遮断しようとするイラン支援のフーシ派との取引に取り組んでいる。 同司令部は、南シナ海と東シナ海での平和的航行を制限しようとする中国の取り組みにも触れている。 また、サイバー攻撃からも防御する必要があります。 ヴァン・オヴォスト氏は、「2025会計年度の予算要求は、競争環境における世界的な事業の準備を進める中で、モビリティ分野のギャップを埋めるべく引き続き前進している」と述べた。 「国内であろうと海外であろうと、紛争環境が今日の現実です。通信回線に完全にアクセスして業務を遂行するための操縦の自由を推定することはできません。私たちの有機的な艦隊と、商業輸送によってもたらされる重要な能力を組み合わせてください」パートナーは信頼できる能力を提供し続ける必要があります。これは、サイバー回復力とデジタル最新化を含めてモビリティ機能を最新化する必要があることを意味します。 「有能で決意の強いほぼ同等の敵に対して優位性を維持するには、接続され、認識され、存続可能なモビリティフリートとネットワークが必要です」と彼女は続けた。 同将軍は委員会に対し、準備に向けた最大の懸念は昨年と同じ、海上輸送と燃料補給であると語った。 フォン・オヴォスト氏はシーリフトを部隊の「バックボーン」と呼んだ。 「しかし、その年齢は、 [sealift] 「艦隊の即応性は憂慮すべきレベルにまで達している。47隻の即応予備軍の有機船のうち17隻は50年以上経過している」と彼女は述べた。 司令部は、今後8年間で27隻の退役が計画されているために生じる即応性の懸念に対処する必要がある。 「私たちは艦隊に若い船を加えなければなりません」と彼女は言いました。 「トランスコムは中古船舶を商業市場から入手するという海軍戦略を支持しており、国防長官への提供をさらに要請している」 [with] 外国建造中古船を有利な市場条件の下で制限なく購入する裁量権。」 同氏はまた、議会には即応予備軍の資本を増強するために国内で海上輸送船を建造する意図があると指摘した。 トランスコムは海軍・海事局と協力して「『中古購入』プログラムを補完する新築建造物の買収戦略を策定している」と同氏は語った。 同氏は、海事関係者は「資格のある船員の採用と維持に関して課題を経験しており、私たちは船員不足に対処し、船員の即応性を確保する戦略を特定するためのMARADと業界の取り組みを支援する」と述べた。 空中給油も指揮の基礎です。 これは、米国軍人がいつでもどこでも配備できるようにするための重要な機能であるとヴァン・オヴォスト氏は述べた。 「これは私たちが最も重視している能力です」と彼女は言いました。 「現代の戦闘空間の運用要件を満たすために、老朽化した艦隊の継続的な近代化と資本増強を確実に行わなければなりません。」 同将軍は、タンカーの継続的な資本増強と次世代空中給油システムの配備の加速という空軍の計画をさらに強化した。 「この1年間、私たちは石油共同事業の主要パートナーと協力して、世界規模の燃料管理と供給を同期させることで大きな進歩を遂げてきました」と彼女は述べた。 これにより、紛争環境におけるエンドツーエンドの燃料分配が保証されます。 最後に将軍は上院に対し、外国情報監視法の延長と国防補完法の可決に向けて行動するよう要請した。 「我が国の物流ネットワークにおける敵の脅威や活動を効果的に感知するには、国家は利用可能な資源をすべて活用しなければならない」と彼女は述べた。…

トランスコム司令官、即応性の最大の懸念について証言 > 米国国防総省 > 国防総省ニュース

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2024-04-12 22:28:00

ジャクリーン・ヴァン・オヴォスト空軍大将は昨日、上院軍事委員会で海上輸送と空中給油能力が米国輸送軍にとっての即応性の最大の懸念事項であると述べた。

ヴァン・オヴォスト氏が率いるトランスコムは、おそらく米軍の最大の非対称的利点、つまり世界のどこにでも軍隊を派遣し、補給できる能力を担っている。

トランスコムは他の戦闘部隊と協力して、米国軍人が世界中で任務を確実に遂行できるようにします。

「共同展開および流通事業を主導する当社の物流専門家チームを非常に誇りに思っています。 [and] 継続的に期待を上回り、我が国の防衛を担う中で希望、抑止力、勝利が保証される」とヴァン・オヴォスト氏は委員会で語った。

司令部はすでに、 国家防衛戦略。 トランスコムは、競争の激しい環境でグローバルな運用を計画し、実行する必要があります。 これは、テロとの戦いを支援する作戦には通常当てはまりませんでした。

トランスコムはすでに、紅海の海上交通路を遮断しようとするイラン支援のフーシ派との取引に取り組んでいる。 同司令部は、南シナ海と東シナ海での平和的航行を制限しようとする中国の取り組みにも触れている。

また、サイバー攻撃からも防御する必要があります。

ヴァン・オヴォスト氏は、「2025会計年度の予算要求は、競争環境における世界的な事業の準備を進める中で、モビリティ分野のギャップを埋めるべく引き続き前進している」と述べた。 「国内であろうと海外であろうと、紛争環境が今日の現実です。通信回線に完全にアクセスして業務を遂行するための操縦の自由を推定することはできません。私たちの有機的な艦隊と、商業輸送によってもたらされる重要な能力を組み合わせてください」パートナーは信頼できる能力を提供し続ける必要があります。これは、サイバー回復力とデジタル最新化を含めてモビリティ機能を最新化する必要があることを意味します。

「有能で決意の強いほぼ同等の敵に対して優位性を維持するには、接続され、認識され、存続可能なモビリティフリートとネットワークが必要です」と彼女は続けた。

同将軍は委員会に対し、準備に向けた最大の懸念は昨年と同じ、海上輸送と燃料補給であると語った。 フォン・オヴォスト氏はシーリフトを部隊の「バックボーン」と呼んだ。 「しかし、その年齢は、 [sealift] 「艦隊の即応性は憂慮すべきレベルにまで達している。47隻の即応予備軍の有機船のうち17隻は50年以上経過している」と彼女は述べた。

司令部は、今後8年間で27隻の退役が計画されているために生じる即応性の懸念に対処する必要がある。 「私たちは艦隊に若い船を加えなければなりません」と彼女は言いました。 「トランスコムは中古船舶を商業市場から入手するという海軍戦略を支持しており、国防長官への提供をさらに要請している」 [with] 外国建造中古船を有利な市場条件の下で制限なく購入する裁量権。」

同氏はまた、議会には即応予備軍の資本を増強するために国内で海上輸送船を建造する意図があると指摘した。 トランスコムは海軍・海事局と協力して「『中古購入』プログラムを補完する新築建造物の買収戦略を策定している」と同氏は語った。

同氏は、海事関係者は「資格のある船員の採用と維持に関して課題を経験しており、私たちは船員不足に対処し、船員の即応性を確保する戦略を特定するためのMARADと業界の取り組みを支援する」と述べた。

空中給油も指揮の基礎です。 これは、米国軍人がいつでもどこでも配備できるようにするための重要な機能であるとヴァン・オヴォスト氏は述べた。 「これは私たちが最も重視している能力です」と彼女は言いました。 「現代の戦闘空間の運用要件を満たすために、老朽化した艦隊の継続的な近代化と資本増強を確実に行わなければなりません。」

同将軍は、タンカーの継続的な資本増強と次世代空中給油システムの配備の加速という空軍の計画をさらに強化した。 「この1年間、私たちは石油共同事業の主要パートナーと協力して、世界規模の燃料管理と供給を同期させることで大きな進歩を遂げてきました」と彼女は述べた。 これにより、紛争環境におけるエンドツーエンドの燃料分配が保証されます。

最後に将軍は上院に対し、外国情報監視法の延長と国防補完法の可決に向けて行動するよう要請した。 「我が国の物流ネットワークにおける敵の脅威や活動を効果的に感知するには、国家は利用可能な資源をすべて活用しなければならない」と彼女は述べた。 「外国情報監視法第 702 条は、私たちの物流の流れに異議を唱える敵の意図、能力、活動についての洞察を私に与えてくれます。この権限の喪失は私の使命にリスクを与えます。」

国防補助金には、トランスコム運転資本基金の健全性に不可欠な資金が含まれています。 これは即応性を維持し、国防長官の対応選択肢を確保するために必要だと述べた。

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