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トラフィック：最低賞での議論：ライダーはUber＆Co。にもっと時間を与える

旅行サービスプラットフォームの最低価格に関する紛争では、ミュンヘンの市長 Dieter Reiter （SPD）Uber and Co. More Time。 2026年6月30日までにプラットフォームと契約がない場合のみ、配置プラットフォームの運営者への手紙によると、市議会は最低価格を決定する必要があります。 現在 ベルリンのタクシー： 多くのベルリン人は本当にタクシーの運転手になりたいですか？ オリンピック広告ミュンヘン： オリンピックへの寝台車で？ 中東での戦争： イスラエルは戦いの終わりに戦いの終わりを主張します その中で、OBは、とりわけ、有効なタクティタに基づいたミュンヘン市と空港の最低価格と最大価格を決定するよう促しています。さらに、最低料金を決定する必要があります。 7月末に、市議会の地区行政委員会は、主にからの申請を持っていました SPD CSU/Freeの有権者は同意しました。これは、価格と最低料金を介してUberやBoltなどの企業との個別の契約を策定することを目的としています。 最低価格の決定は、短期間でキャンセルされていました 委員会はもともと、サービスブローカーを運転するための最低価格を持っていました ミュンチェン 決定する必要があります。グリーンズ/ローザリストの2つの市議会グループとSPD/ボルトの申請者は、厳しく規制されたタクシー貿易とUberやボルトなどのプロバイダーとの間の「破滅的な競争」を批判しました。 元のドラフト決議では、同じ競争条件を作成するために、運転サービスブローカーの間に最低料金を導入する必要があると規定されていました。 5.42ユーロの基本価格と2.57ユーロの価格は、乗客に受け取られていました。しかし、当初はそれについての投票はありませんでした - 代わりに、言及された契約に頼ることが決定されました。 市庁舎の前にタクシー運転手からの抗議がありました。グレゴール・ベイナー、ミュンヘンタクシー協会の理事会メンバーであり、ライター「Uber市長」と呼ばれる連邦タクシーおよびレンタカー協会。 ©DPA-INFOCOM、DPA：250828-930-967567/1 #トラフィック最低賞での議論ライダーはUberCoにもっと時間を与える
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