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2025-11-23 11:09:00
トラックとバスの運転手、サラリーマンと自営業を合わせた50万人以上の運転手が、自分が運転するかどうかについての政府の判決を心待ちにしている。 … 仕事の困難や危険を理由に年金を減額することなく、60歳で退職する権利を与えます。消防士、鉱山労働者、パイロット、闘牛士、海員など、早期退職が許可されている活動のリストに加わることを目的として、削減係数を設定する仕組みがすでに稼働している…そして4月末までに社会保障省は決定を下さなければならない。
昨年10月、道路貨物輸送部門の主要雇用主と労働組合がエルマ・サイズ省に対し、退職年齢を繰り上げるために40万人のサラリーマントラック運転手と7万人の自営業者に削減係数を適用するよう求める正式な要請を提出したとき、時計は動き始めた。これは、今年施行されたこの特権の資格を得るために、新しい手順で実行する必要がある最初のステップです。また、先月初めには、道路交通のもう一方の部門であるバス運転手も、雇用主であるConfebusとUGTおよびCC OOが合意に達し、さらに95,000人の労働者に利益をもたらすことを正式に主張した。
トラック運転手らが提出した文書の中で、トラック運転手らは、その職業が長時間かつ不規則なシフト、夜勤、肉体的・精神的疲労、継続的な道路交通にさらされることを特徴とする労働条件を伴い、常に事故の危険にさらされていると主張している。このため、彼らは、彼らの運転には「自然な老化プロセスに伴う反射神経の喪失により、高齢ドライバーは最適な状態ではないため、常に注意を払う努力」が必要であると主張している。
同省が10月中旬に立ち上げた評価委員会は現在、これらの要望を分析し、（正確な指標に基づいて）職業上の罹患率と死亡率に関する技術的かつ客観的な報告書を作成し、最終決定を下さなければならない社会保障規制総局に勧告を出す必要がある。しかし、このプロセス全体は複雑で骨の折れる作業であり、6か月の期限があるため、判決は4月末までに知らされなければならない。
#トラック運転手減給なしの60歳定年が春に決まる