新しいことが始まりました」トヨタ 「GRヤリス」先行発売、価格は4万5,750ユーロから。「トヨタ・ガズー・レーシング」のラリープログラムから生まれ、レースで鍛えられたハッチバックは3年前にデビューしたが、近代化を経てさまざまなデザイン、技術的な改良が加えられた。そして運転を新たなレベルに引き上げる建設的な改善。
GRヤリスにはスポーツとプレミアムの2つのトリムが用意されており、トランスミッションはマニュアルまたはオートマチックのいずれかを選択できます。
GRヤリスは、運転席に本格的なスポーティ感を与えるとともに、ドライバーファーストにふさわしいデザインを実現するため、キャビンを大幅に変更した。
GRチームは、レースで収集した情報やラリードライバーからのフィードバックを活用し、制御ツールの新たなレイアウトを作成しました。 これは、ドライバーに人間工学的に最適な作業環境を提供します。これは、とりわけ、低いシートとフロントパネル、および高い室内ミラーの影響を受けます。
サラブレッドスポーツカーの場合に予想されるように、「GRヤリス」の外観の変更は単なる表面的なものではありません。 ここでも、プロのドライバーやモータースポーツマスターのフィードバックと競技経験が考慮されています。 その結果、フロントバンパーは 5 つの交換可能な部品で構成され、リア上部ブレーキライトはメインライト間のストリップに配置されるようになりました。
パッケージの基本的な要素は変わりません。 「GRヤリス」は3ドア車で、リアライト、アンテナ、ドアミラーのみを標準ハッチバックから引き継いだ、大部分が独立したモデルです。 最適なダウンフォース、空力、グリップを実現するためにあらゆる要素が見直されました。
リフレッシュモデルには、世界トップクラスの改良型3気筒ターボエンジンを搭載。 ピークパワーとトルクがさらに向上し、レースレベルの速度でギアをシフトするまったく新しい 8 速 Gazoo Racing Direct オートマチックトランスミッションと組み合わせることができます。
GRヤリスのデビューモデルに搭載された1.6リッターターボエンジンは、世界最強の3気筒エンジンでした。 現在はさらに多くの性能を提供しています。出力は 19 馬力増加し、ドライバーはさらに 30 Nm のトルクを使用できます。 最大値はそれぞれ 261 から 280 hp、360 から 390 Nm に増加しました。
この新しい性能ベンチマークは、この車がクラス内で特別で比類のない地位を改めて確認し、競合他社に対する優位性を高め、本物のレーシングカーの感覚を提供し、公道走行用のラリーカーを作成するというトヨタの野望を真に実現したことを再度証明しました。 。
新型「GRヤリス」では、従来の「エモーショナルレッド2」、「プレシャスブラック」、「ピュアホワイト/プラチナホワイトパールセント」の3色に加え、新たなボディカラー「ディープメタルグレー」を設定し、レーシングカーのカラーリングを表現した。トヨタガズーカラー。
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#トヨタ自動車が新型GRヤリスの販売を開始した
2024-05-03 08:52:47
