科学＆テクノロジー

トヨタと他の日本の自動車メーカーは安全試験を不適切に扱ったと主張

トヨタ自動車、ホンダ自動車など日本の大手自動車メーカーは月曜日、社内調査の結果、数十車種の車両試験を不適切に行っていたことが判明したと発表した。 過去10年間。トヨタは、人気のスポーツ用多目的車「ヤリスクロス」を含む３車種の歩行者・乗員安全試験で適切なデータを収集できなかったと発表した。ホンダとマツダも、複数の車種の試験に関連する問題を確認したと発表した。日本政府から調査開始を指示された自動車メーカー各社は、検査不備が車両の性能や安全性に影響することはなく、顧客は引き続き通常通り使用できると述べた。それでもトヨタは、日本で生産している問題のある車種3種の出荷を一時停止すると述べた。マツダは、日本で生産している車種2種の販売を一時停止すると述べた。トヨタ、ホンダ、マツダが月曜日に明らかにした試験問題は、日本政府の認証基準を満たすために日本で実施された。問題となった車両は日本で販売されていた。スズキとヤマハ発動機も月曜日、過去に不適切な検査が行われていたことが判明したと発表した。トヨタやその他の企業による暴露により、日本の自動車メーカーがここ数カ月直面している試験・認証問題がさらに増え、業界関係者はこれらの問題が日本車の品質に対する消費者の認識に影響を与えるのではないかと懸念している。12月、トヨタの子会社ダイハツ工業の内部調査で、同社の車両のほとんどが適切な衝突安全試験を受けていなかったことが明らかになった。翌月、トヨタの別の子会社は、調査の結果、衝突安全試験を受けていなかったことが判明し、エンジンの出荷を全面的に停止した。 偽造された数字 エンジン出力に関して。日本の国土交通省は1月、自動車メーカーや部品メーカーを含む85社に対し、試験過程で発生した可能性のある問題を調査するよう指示した。フィッチ・レーティングスのシニアディレクター、青山悟氏は「車両の安全性や性能に影響がないことを考慮すると、今回の新事実は関係企業にとってそれほど重大なものではない」と述べた。しかし、青山氏は「日本製品は製造と品質が優れているという認識が長い間あったが、こうした詐欺事件が何度も起きていることで、認識が変わり始めているのかもしれない」と語った。トヨタは現行モデル３車種で見つかった問題に加え、生産中止となった４車種の衝突試験やその他の試験でも誤りを発見した。トヨタと関連会社でのデータ改ざんや検査問題の発覚を受けて、トヨタの豊田章男会長は、グループの立て直しの責任を取ると述べていた。月曜日の記者会見で豊田氏は顧客に頭を下げて謝罪した。「こうした行為は検証制度の根幹を揺るがすものだ」と同氏は述べた。「決して行われるべきではなかった」豊田氏は、トヨタグループ各社と連携し、社内認証プロセスや業務体制の問題点を洗い出し、自らも現場を視察したと述べ、「具体的な改善を進めていく」と語った。日本の国土交通省は、最新の情報開示を追跡するため、火曜日にトヨタ本社で検査を実施すると発表した。 #トヨタと他の日本の自動車メーカーは安全試験を不適切に扱ったと主張