自動車市場は大きな変革期を迎えています。 この文脈では、 トヨタ そこにあり続けます プリマ 世界の自動車分野の企業 販売台数別。 コン 2023 年には 1,120 万台の車両が販売される （このデータにはダイハツ工業と日野自動車による納入も含まれています）は、4 年連続で他のすべての自動車グループよりも良い成績を収めました。
日本人が記録した 7.2%の増加 グループの世界売上高 前年と比較して。 この結果を受けてトヨタは継続 フォルクスワーゲングループを引き離すために 販売台数は 920 万台 (12% 増加) に止まりました。
トヨタブランドだけでも（レクサスを含む）2023年通年で約1,030万台の販売に達しました。電動車両の販売はどうなりましたか？ これらの車は全販売台数の約 3 分の 1 (約 370 万台) を占めました。 具体的には、フルハイブリッドが最も大きな比重を占めており、販売台数は 320 万台を超えています。 BEV モデルに関しては、世界で 104,000 台強が納入されました。
トヨタはマイルドハイブリッドモデルも用意しており、2万6859台を販売した。 燃料電池車の登録台数は3,921台。 PHEVモデルは124,755台が納車された。
米国は依然としてトヨタにとって最大の世界市場であり、総販売台数は225万台となっている。 2位は中国で191万人、3位は日本国内市場で167万人となった。 欧州での売上高は9.1％増の113万台となった。
したがって、トヨタは2023年の売上高に関して非常に好調な記録を残しています。 の 将来に向けての挑戦は尽きません、自動車セクターが経験している非常に複雑な瞬間を考えると。 直面しなければならない課題の 1 つは、間違いなく電力の問題です。 日本のブランドが常に「技術的中立性」戦略を追求し、ハイブリッドと水素に重点を置き続けてきたことは私たちはよく知っています。 その結果、BEV モデルの提供は非常に限られています。 しかし、新しい CEO の登場により、電動化戦略が加速しました。 たとえば、ここ数か月で私たちは次のような状況を目にしました。 電池の開発につながる新戦略 そして2026年に向けた新世代BEVの発表。
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#トヨタ2023年に初の自動車メーカーに
2024-01-30 21:33:45