企業

トヨタ、日本の自動車試験スキャンダル拡大で謝罪 – DW – 2024年6月3日

トヨタ自動車は月曜日、米国で販売された７車種の自動車について、さまざまな認証試験や安全試験で不正行為を行っていたことを認めた。 日本そのうち 3 つは現在も生産中です。 豊田章男会長は東京で行われた記者会見で、慣例通り深々とお辞儀をして謝罪した。 彼のコメントは内部調査の結果に基づいている。 トヨタ 日本政府が今年初めに独自の調査を発表したことを受けて開始された調査。この調査は現在も継続中で、複数の 自動車メーカー。 「当社は完璧な会社ではありません。しかし、何か問題があれば、一歩下がって修正に努め続けます」と豊田氏は語った。 この問題はトヨタにとって日本以外の市場には影響を及ぼさない。しかし、利益率が高く象徴的に重要な国内市場において、日本の自動車会社にとっては厳しい試練となる。このスキャンダルはトヨタと他の日本のメーカーの地元で起きた。Image: KAZUHIRO NOGI/- 現在、日本より多くの自動車を生産しているのは中国と米国だけだが、最近では中国の生産量は日本と米国を合わせた量を上回っている。 トヨタの調査で何が判明したのか、どの車が影響を受けたのか？ トヨタはプレスリリースで、全部で7つのモデルが影響を受けると述べた。 「問題の型式認証申請には、3つの生産モデルにおける歩行者および乗員保護試験のデータが不十分である」と、世界で最も人気のあるセダンであるトヨタ・カローラのステーションワゴン版であるカローラ・フィールダー、ハイブリッドのカローラ・アクシオ、そしてヤリスクロスと呼ばれるコンパクトSUVが該当する。 同社によると、2014年に生産中止となったクラウン、アイシス、シエンタ、高級車レクサスRXの旧型4車種には「衝突試験やその他の試験方法に誤りがあった」という。 トヨタ カローラをテストしましたこのビデオをご覧になるにはJavaScriptを有効にしてください。また、JavaScriptが有効なブラウザにアップグレードしてください。 HTML5ビデオをサポート しかしトヨタは、これらの車は適切な認証や試験手順を経ていないものの、「法律や規制に違反するような性能上の問題はないことを確認できる」とも主張している。言い換えれば、同社はこれらの車が適切に要求されるすべての検査に合格していると主張している。 トヨタは「従って、対象車両の使用を中止する必要はない」とした上で、「しかしながら、今回の調査結果を踏まえ、現在国内で生産している３車種の出荷と販売を本日より一時停止する措置を講じた」と述べた。 同社は、日本の捜査当局と引き続き協力し、「証人立ち会いのもとで検査を実施するなど、適切な措置を迅速に講じる」と述べた。 「改めて、顧客と関係者に心からお詫び申し上げます」と声明は締めくくった。 ホンダ、マツダも同様の問題を報告しているが、車はまだ規制を満たしていると述べている また、マツダ株式会社も月曜日、ロードスターとマツダ2の2車種で同様の不正認証試験があったと報告した。トヨタ同様、同社は両車種の生産を一時停止した。同社によると、他の生産中止車種3車種も影響を受けたという。 トヨタと同様に、マツダも違反行為は車両の安全性や性能に影響を及ぼさないと述べた。 ホンダはまた、生産中止となった旧型車種の一部について、騒音レベルやトルクなどの問題に関する不適切なテストを行ったことについても謝罪した。同社はまた、適切な検査を受けていなかったにもかかわらず、すべての車両が法律に適合していたと述べた。 認証問題の最初の兆候は、トヨタ、そのトラックメーカーである日野自動車、日本で特に人気のある小型シティカーを専門とするダイハツ工業、およびその機械・自動車部品子会社である豊田自動織機で約2年前に表面化し始めた。 同社の創業者豊田吉郎氏の孫である豊田氏は、世界中でテストが異なることを指摘し、日本の認証規則の一部は厳しすぎるかもしれないと示唆した。しかし、それは違反を容認するものではないとも繰り返し述べた。 同氏は、トヨタが一世代前の車を廃番にし、次の世代の車を発売する中で、非常に幅広い車種を製造していた時期に、同社がモデルの承認を得ることに熱心になりすぎたのかもしれないと述べた。 トヨタは毎年、世界中で1,000万台以上の自動車を販売しており、これはどの企業よりも多く販売している。日本での生産のほとんどは、東京の西、名古屋近郊にある、トヨタの名前にちなんで名付けられた巨大都市で行われている。 msh/dj (AP、dpa) #トヨタ日本の自動車試験スキャンダル拡大で謝罪 #2024年6月3日