5月19日月曜日、ロット・ガロンヌの鉄道の一部が崩壊して以来、トゥールーズとボルドーの間を循環している列車はありません。 5月22日木曜日までに予定されているトンナイン（Lot-Et-Garonne）で固定化された列車がリリースされた後、SNCFが率いる専門知識は作業を計画できるようにするはずです。彼らは数週間続くことができました。
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5月19日月曜日、激しい雨がオクタニアのいたるところに落ちます。ダメージはかなりあります。道路でだけでなく、鉄道でも。トンナインでは、バラストの一部であるロットエットガロンで、鉄道のクロスピースの下でマグカップするこれらの砕いた石が線路の下で崩壊します。乗客は町の文化的複合施設に避難し、そこで夜を過ごします。それ以来、ボルドーとトゥールーズの間を流通している列車はありません。
バラストが崩壊し、トンナインの町で列車が停車した後、508人の乗客は深夜に少し前に避難します。文化的な複合施設で夜を過ごした後、彼らは固定化された列車の最初の終末であるAgenとToulouseに送還されました。
それ以来、Tonneins（Lot-Et-Garonne）の市長であるDante Rinaudoは、自然災害における町の分類を要求しました。
列車は月曜日の夕方からトンナインに固定されています。 80キロメートルの一部にAgenとMarmandeの間のトラフィックに影響を与える固定化。
SNCF：トゥールーズとボルドーの間を循環する列車はもうありません•©SNCF
今週の水曜日、水位は損傷した車線部分に降りてきました。 SNCFは現在、列車を避難させる方法を研究しています。
土工は、トラックを安定させ、列車を避難させるために必要です。いくつかのM3の地球と石が必要です。
土工が完了すると、列車は2つの部分に分割されます。その後、列車の2つの部分を一方の方向と他方でクリアするために、2つの機関車が必要になります。
トゥールーズボルドールートでバラストが崩壊した後のより多くの列車•©Mairie Tonneins
しかし、列車の開始は、作業の開始時の事前の操作にすぎません。
土工と列車のリリースの後、トラックの修理が開始できるようになります。インフラストラクチャの専門知識は、たとえそれがすでに開始されていても、列車が避難したときにのみ実際に行うことができます。
トラックには作業があり、私たちが見ないものはすべてあります。特にシグナリング。これらはトラフィックに不可欠な要素です。
SNCFは、フィールドチームが明日木曜日までに作業の期間中に可視性を持たないことを指定しています。
したがって、TGVが不完全で、OuigoとIntercités列車は、ボルドーとトゥールーズの間を循環しなくなりました。
SNCF：トゥールーズとボルドーの間を循環する列車はもうありません•©SNCF
トゥールーズからボルドーに到達するためには、その逆のために、私たちは彼の忍耐の痛みを抱かなければなりません。 SNCFは、特定の列車をバスに置き換えます。その後、2つの都市を接続するのに3時間以上かかります。
トゥールーズから旅行者から電車に乗ることもできます。その後、ポーダックス列車、最後にダックスボルドー列車。 6時間の04ルートは正確に、2つの対応があります！
パリに行きたい人はナルボンヌを通過しなければなりません。この段階では、交通の回復日は伝えられていません。
#トゥールーズとボルドーの間に列車はありませんが仕事は数日または数週間続く可能性があります