デリー政府は、燃料補給の終末車両の禁止を施行するためにSOPを発行し、そのような車両が関与するすべての拒否された燃料取引のログを維持するためにガソリンポンプに義務付けられた、と当局者は火曜日に述べた。
7月1日から始まる大気質管理委員会（CAQM）の指令によると、すべての終末期（EOL）車両（10歳以上のディーゼル車と15歳以上のガソリン車が登録状態に関係なくデリーで燃料を補給されることを禁止されています。
6月17日に発行された標準的な操作手順（SOPS）では、輸送部門は、燃料ステーションが必須の看板を表示する必要があることを指定しました。
また、ガソリンスタンドは、CAQM規制と、終末期の車両に燃料を拒否するために必要なコンプライアンス手順についてスタッフを訓練するよう指示されています。
「Transport.delhi.gov.inでの輸送部門に毎週報告するために、拒否取引のログ（マニュアルまたはデジタル）を終了する車両に維持します」とSOPは述べました。
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デリー輸送インフラ開発公社（DTIDC）は、デリーの燃料ステーションに設置された自動ナンバープレート認識（ANPR）カメラシステムの効果的な機能を保証するものとすると、SOPSはSOPSが述べています。各燃料ステーションの施設に入るこのような非準拠の車両に関するオーディオメッセージ。
DTIDCは、FMラジオ、新聞、燃料ステーションへのアウトリーチを介して、燃料ステーションを含むすべての利害関係者の間でCAQMの方向を広く広めるように指示されています。
さらに、この部門は、特に前日に最大EOL訪問を行う燃料ステーションにチームを配備し、1988年自動車法のセクション192に従って違反燃料ステーションに対して実施を監視し、違反する燃料ステーションに対して行動を起こすように指示されています。
部門はまた、貯水やさらなる処分を含む特定されたEOL車両に関して、執行チームによって即時の法的措置を模索する必要があります。また、さらなる行動のために毎週CAQMおよび天然ガス省に違反する燃料ステーションのリストを提出するよう指示されています。
燃料ステーションのオペレーターによるコンプライアンス違反は、1988年自動車法のセクション192に基づいて罰則につながる可能性があると述べた。
2018年の最高裁判所の判決は、10歳以上のディーゼル車とデリーで15歳以上のガソリン車を禁止しました。
2014年のナショナルグリーン法廷命令は、公共エリアで15年以上にわたる車両の駐車も禁止していました。
#デリー政府は7月1日からの過剰車両の燃料禁止を実施するためにSOPSを発行します