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ディズニーランドの労働者は低賃金のため車やモーテルで暮らしていると語る

2時間前による リーガン・モリス、 BBCニュース、カリフォルニア州アナハイムから報道 BBCシンシア・「シン」・カランサは他のディズニーランド従業員とともに公園の外で抗議活動を行った。シンシア・「シン」・カランサさんは、自分の家と呼んでいる車で、日陰の駐車スペースを注意深く探しました。ディズニーランドの夜間管理人は日中寝ていなければならない。これは誰にとっても大変なことだが、2匹の犬と車の中で暮らしているとなるとなおさらだ。カランザさんは、この公園で時給20.65ドル(約15.99ポンド)稼いでいるが、昨年の夏、平均的なアパートの家賃が月2,000ドル(約1,550ポンド)以上するこの南カリフォルニアの都市では家賃を払うことができなかったという。カランザさんは、ディズニーランドのコスチューム売り場でシャワーをこっそりと利用したことなど、あの夏の苦労を語りながら涙を流した。彼女は現在、同じくディズニーランドで働くボーイフレンドと小さなアパートをシェアしているが、それでもかろうじて生活費を稼いでいる。「ディズニーのような会社でフルタイムで働く人が経験すべきことではない」と彼女はBBCに語った。カランザさんは、このテーマパークで働く他の人たちと同様に、BBCに「地球上で最も幸せな場所」であるはずのこのテーマパークで働くことに伴う経済的困難について詳しく語った。世界中に作られた12のテーマパークのうち最初にできたディズニーランドの組合員約1万人は、賃金と、彼らが報復的だと主張する反組合的慣行をめぐってストライキを起こすと脅している。今週、何百人もの労働者が公園の外で抗議活動を行い、ミッキーマウスの手袋をはめた拳を描いたさまざまなプラカードやピンバッジを掲げて抗議した。 「ミッキーは正当な賃金を要求しているはずだ」と従業員たちはディズニーランドの入り口付近で叫んだ。 労働者の労働協約交渉が再開される数日前、組合は金曜日にストライキを承認するかどうかの投票を行う予定だ。 ストライキを承認する投票はストライキが差し迫っていることを意味するものではないが、交渉が難航した場合に労働者が迅速に行動する準備を整える可能性がある。また、ストライキを承認することで、来週も交渉が続く中で労働組合に影響力を与えることになる。ゲッティイメージズ今週、ディズニーランドの従業員数百人が公園の門の外で抗議活動を行った。ディズニーランドのキャストメンバーの契約は6月16日に期限切れとなり、現在の交渉には、キャラクターとして働き、乗り物を運営する人から、販売員、レストラン、清掃員まで、同パークの従業員約1万人を代表する労働組合連合が関与している。 組合関係者によると、ディズニーランドのキャスト10人に1人は、パークで働いている間にホームレスを経験したことがあるという。従業員への調査では、73%が毎月の基本的生活費を賄うだけの収入がないと答え、約3分の1が過去1年以内に住宅不安を経験したと答えた。 「魔法を生み出すのは私たちです」と、パークのトゥーンタウンをテーマにしたエリアのホストであるL・スローターは言う。「ディズニーには生活できる賃金を払ってもらいたいのです」スローターさんはディズニーランドで働きながら2年間車の中で生活していた。現在はディズニーランドから車で1時間ほどのところに小さなアパートに住んでいる。 彼女は、眠るための安全な駐車場を探すのに多くの時間を費やしたと語り、ディズニーランドの駐車場でスタッフが眠ることは許可されていないと付け加えた。「家賃が200ドル上がったので、もう払えません」と彼女は言う。スローターさんの時給は19.90ドル。これは2018年に市の有権者が可決した最低賃金法のおかげである。ディズニーは賃上げに抵抗したが失敗したが、労働者らはそれでも南カリフォルニアで生き残るには十分ではないと話している。マサチューセッツ工科大学(MIT)が作成した生活賃金計算ツールによると、ロサンゼルスの南東約30マイルにあるオレンジ郡のディズニーランド近くに住むには、子供のいない独身者が時給30.48ドルの賃金を受け取る必要があるという。BBCの取材に応じた従業員らは、ディズニーブランドを愛しているために同パークで仕事を続けられており、手厚い医療給付や組合運営のフードバンクに頼っており、一部の従業員はこれを救いの恩恵と表現していると語った。 ディズニーは、プリンセスや海賊を演じる従業員や、パークの維持管理をするシェフや清掃員を指す同社の用語である「キャストメンバー」との交渉に全力を尽くすと述べている。「当社はキャストメンバーを尊敬し、大切にしており、ゲストに幸せをもたらす上で彼らが果たす重要な役割を認識しています」とディズニーは声明で述べ、従業員を代表する労働組合との協議は7月22日に再開され、「現在のキャストメンバーにとって最も重要なことに焦点を当て、新しいキャストを誘致し、ディズニーランド・リゾートの成長と雇用創出に向けた基盤を築く」合意に達することに全力を尽くすと付け加えた。ディズニーランドでの最後のストライキは1984年に発生し、22日間続いた。カランザさんは、公園で毎晩行っている清掃、磨き、床の補修、時にはカーペットの敷設といった骨の折れる仕事について語った。彼女によると、昨年の夏、車の中で暮らしていたのが人生で最悪の時期だったという。そして、犬たちが自分を生かしてくれたと感謝しているという。「私がまだここにいるのは、彼らがいるからだとわかっています。私が諦めなかったのは、彼らがいるからです」と彼女は言う。「自分がここで何をしているのか、どうやって立ち直るのかと疑問に思ったこともありました」 しかし、カランサさんが現在住んでいる小さなワンルームマンションでも、給料日前の生活は続き、時には米か麺類しか食べられないこともあるという。 労働者の要求は経済的なものだが、ストライキの投票は、労働者がミッキーバッジを着用し、公園内で組合の情報を配布したために懲戒処分を受けたという苦情に応じて行われた。 6月に組合は、ディズニーに対し「職場で組合旗を着用する権利を行使する組合員に対する違法な懲罰、脅迫、監視」を理由に、全国労働関係委員会に不当労働行為の告訴を行った。ディズニーランドの列車の車掌セシリア・クエイルさんが、公園の外で抗議活動中に孫娘と一緒にポーズをとっている。 地元UFCW324の交渉担当者の一人、コリーン・パーマーさんはディズニーランドで37年近く働いており、「商品係」として時給24ドル近く稼いでいる。彼女は組合バッジを付けていたのは30分も経たないうちに、経営陣から外すよう言われたという。パーマー氏は、ディズニーランドで顧客が楽しむ体験は従業員の責任であり、彼女の忠誠心と経験は報われるべきだと語る。従業員は従業員と会社の幹部の間の賃金格差が法外だと考えていると彼女は語った。ディズニーのボブ・アイガー最高経営責任者(CEO)の報酬は2023年に3160万ドルで、ディズニーランドのキャストメンバーの収入の数百倍に上る。「不思議に思うのは、なぜ私を認めてくれないのかということ。私があなたにお金を稼がせて、今そのスポーツチームを買えるようにしているのに」と彼女は、アイガー氏とその妻がロサンゼルスの女子サッカーチーム、エンジェル・シティ・フットボール・クラブを買収したというニュースに言及して語った。労働者の賃金と経営側の格差は米国における労働不安を助長している。左派系経済政策研究所によると、最高経営責任者(CEO)の報酬は1978年から2021年の間に1,460%上昇した。ディズニーランドはユニークな職場です。多くの人はそこを仕事ではなくキャリアとみなしており、従業員はディズニーブランドのファンであることが多く、ディズニーカルトと呼ぶ人もいます。従業員は家族や友人のためにディズニーパークに無料で入場できるなどの特典を受けることができる。しかし、家族の危機や病気のとき、ディズニーは融通が利かないとも従業員は言う。従業員の多くは副業や第三の仕事を抱えており、ディズニーランドの予測不可能なスケジュールのせいで両立が困難になっている。アルバイトの学生や退職者にとっては夢の仕事かもしれないが、ディズニーが最大の雇用主である裕福な都市アナハイムとその近郊の住民にとっては、もはや生活できる賃金を得られていないと労働者らは言う。「私たちがいなければ、ディズニーは他の場所と同じようなものになってしまうでしょう」と、子供たちとディズニーランド周辺のモーテルに4年間住み、ミドルネームだけで呼ばれることを望んだモーガンさんは言う。モーガンは結婚生活の破綻により住居を失い、ディズニーでの給料では安いモーテルしか泊まれなかった。子供たちが母親と一緒にいるときは、警察や窃盗から逃れるために屋外で寝たり、物陰に隠れたりすることが多かった。 彼は現在、在宅勤務が可能なリクルーターとしてフルタイムで副業をしており、その収入を合わせれば住めるアパートも持っている。それでも、彼はディズニーの商品を販売する仕事に誇りを持っており、キャストメンバー全員がその仕事を真剣に受け止めているという。「問題はアニマトロニクスではなく、私たち自身です。少なくとも、私たちに十分な賃金を支払うくらいには私たちを尊重してください。」 #ディズニーランドの労働者は低賃金のため車やモーテルで暮らしていると語る

ディズニーランドの労働者は低賃金のため車やモーテルで暮らしていると語る

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2024-07-19 21:11:14

による リーガン・モリスBBCニュース、カリフォルニア州アナハイムから報道

BBC シンシア・「シン」・カランサがディズニーランドの従業員とともに公園の外で抗議活動BBC

シンシア・「シン」・カランサは他のディズニーランド従業員とともに公園の外で抗議活動を行った。

シンシア・「シン」・カランサさんは、自分の家と呼んでいる車で、日陰の駐車スペースを注意深く探しました。

ディズニーランドの夜間管理人は日中寝ていなければならない。これは誰にとっても大変なことだが、2匹の犬と車の中で暮らしているとなるとなおさらだ。カランザさんは、この公園で時給20.65ドル(約15.99ポンド)稼いでいるが、昨年の夏、平均的なアパートの家賃が月2,000ドル(約1,550ポンド)以上するこの南カリフォルニアの都市では家賃を払うことができなかったという。

カランザさんは、ディズニーランドのコスチューム売り場でシャワーをこっそりと利用したことなど、あの夏の苦労を語りながら涙を流した。彼女は現在、同じくディズニーランドで働くボーイフレンドと小さなアパートをシェアしているが、それでもかろうじて生活費を稼いでいる。

「ディズニーのような会社でフルタイムで働く人が経験すべきことではない」と彼女はBBCに語った。

カランザさんは、このテーマパークで働く他の人たちと同様に、BBCに「地球上で最も幸せな場所」であるはずのこのテーマパークで働くことに伴う経済的困難について詳しく語った。世界中に作られた12のテーマパークのうち最初にできたディズニーランドの組合員約1万人は、賃金と、彼らが報復的だと主張する反組合的慣行をめぐってストライキを起こすと脅している。

今週、何百人もの労働者が公園の外で抗議活動を行い、ミッキーマウスの手袋をはめた拳を描いたさまざまなプラカードやピンバッジを掲げて抗議した。

「ミッキーは正当な賃金を要求しているはずだ」と従業員たちはディズニーランドの入り口付近で叫んだ。

労働者の労働協約交渉が再開される数日前、組合は金曜日にストライキを承認するかどうかの投票を行う予定だ。

ストライキを承認する投票はストライキが差し迫っていることを意味するものではないが、交渉が難航した場合に労働者が迅速に行動する準備を整える可能性がある。また、ストライキを承認することで、来週も交渉が続く中で労働組合に影響力を与えることになる。

ゲッティイメージズ ディズニーランドの従業員数百人が、公園の門の外でプラカードを掲げて抗議している様子が見られる ゲッティイメージズ

今週、ディズニーランドの従業員数百人が公園の門の外で抗議活動を行った。

ディズニーランドのキャストメンバーの契約は6月16日に期限切れとなり、現在の交渉には、キャラクターとして働き、乗り物を運営する人から、販売員、レストラン、清掃員まで、同パークの従業員約1万人を代表する労働組合連合が関与している。

組合関係者によると、ディズニーランドのキャスト10人に1人は、パークで働いている間にホームレスを経験したことがあるという。従業員への調査では、73%が毎月の基本的生活費を賄うだけの収入がないと答え、約3分の1が過去1年以内に住宅不安を経験したと答えた。

「魔法を生み出すのは私たちです」と、パークのトゥーンタウンをテーマにしたエリアのホストであるL・スローターは言う。「ディズニーには生活できる賃金を払ってもらいたいのです」

スローターさんはディズニーランドで働きながら2年間車の中で生活していた。現在はディズニーランドから車で1時間ほどのところに小さなアパートに住んでいる。

彼女は、眠るための安全な駐車場を探すのに多くの時間を費やしたと語り、ディズニーランドの駐車場でスタッフが眠ることは許可されていないと付け加えた。

「家賃が200ドル上がったので、もう払えません」と彼女は言う。

スローターさんの時給は19.90ドル。これは2018年に市の有権者が可決した最低賃金法のおかげである。ディズニーは賃上げに抵抗したが失敗したが、労働者らはそれでも南カリフォルニアで生き残るには十分ではないと話している。

マサチューセッツ工科大学(MIT)が作成した生活賃金計算ツールによると、ロサンゼルスの南東約30マイルにあるオレンジ郡のディズニーランド近くに住むには、子供のいない独身者が時給30.48ドルの賃金を受け取る必要があるという。

BBCの取材に応じた従業員らは、ディズニーブランドを愛しているために同パークで仕事を続けられており、手厚い医療給付や組合運営のフードバンクに頼っており、一部の従業員はこれを救いの恩恵と表現していると語った。

ディズニーは、プリンセスや海賊を演じる従業員や、パークの維持管理をするシェフや清掃員を指す同社の用語である「キャストメンバー」との交渉に全力を尽くすと述べている。

「当社はキャストメンバーを尊敬し、大切にしており、ゲストに幸せをもたらす上で彼らが果たす重要な役割を認識しています」とディズニーは声明で述べ、従業員を代表する労働組合との協議は7月22日に再開され、「現在のキャストメンバーにとって最も重要なことに焦点を当て、新しいキャストを誘致し、ディズニーランド・リゾートの成長と雇用創出に向けた基盤を築く」合意に達することに全力を尽くすと付け加えた。

ディズニーランドでの最後のストライキは1984年に発生し、22日間続いた。

労働者は次のように書かれたプラカードを掲げる。

カランザさんは、公園で毎晩行っている清掃、磨き、床の補修、時にはカーペットの敷設といった骨の折れる仕事について語った。

彼女によると、昨年の夏、車の中で暮らしていたのが人生で最悪の時期だったという。そして、犬たちが自分を生かしてくれたと感謝しているという。

「私がまだここにいるのは、彼らがいるからだとわかっています。私が諦めなかったのは、彼らがいるからです」と彼女は言う。「自分がここで何をしているのか、どうやって立ち直るのかと疑問に思ったこともありました」

しかし、カランサさんが現在住んでいる小さなワンルームマンションでも、給料日前の生活は続き、時には米か麺類しか食べられないこともあるという。

労働者の要求は経済的なものだが、ストライキの投票は、労働者がミッキーバッジを着用し、公園内で組合の情報を配布したために懲戒処分を受けたという苦情に応じて行われた。

6月に組合は、ディズニーに対し「職場で組合旗を着用する権利を行使する組合員に対する違法な懲罰、脅迫、監視」を理由に、全国労働関係委員会に不当労働行為の告訴を行った。

ディズニーランドの列車の車掌セシリア・クエイルさんが、公園の外で抗議活動中に孫娘と一緒にポーズをとっている。

ディズニーランドの列車の車掌セシリア・クエイルさんが、公園の外で抗議活動中に孫娘と一緒にポーズをとっている。

地元UFCW324の交渉担当者の一人、コリーン・パーマーさんはディズニーランドで37年近く働いており、「商品係」として時給24ドル近く稼いでいる。彼女は組合バッジを付けていたのは30分も経たないうちに、経営陣から外すよう言われたという。

パーマー氏は、ディズニーランドで顧客が楽しむ体験は従業員の責任であり、彼女の忠誠心と経験は報われるべきだと語る。従業員は従業員と会社の幹部の間の賃金格差が法外だと考えていると彼女は語った。ディズニーのボブ・アイガー最高経営責任者(CEO)の報酬は2023年に3160万ドルで、ディズニーランドのキャストメンバーの収入の数百倍に上る。

「不思議に思うのは、なぜ私を認めてくれないのかということ。私があなたにお金を稼がせて、今そのスポーツチームを買えるようにしているのに」と彼女は、アイガー氏とその妻がロサンゼルスの女子サッカーチーム、エンジェル・シティ・フットボール・クラブを買収したというニュースに言及して語った。

労働者の賃金と経営側の格差は米国における労働不安を助長している。左派系経済政策研究所によると、最高経営責任者(CEO)の報酬は1978年から2021年の間に1,460%上昇した。

ディズニーランドはユニークな職場です。多くの人はそこを仕事ではなくキャリアとみなしており、従業員はディズニーブランドのファンであることが多く、ディズニーカルトと呼ぶ人もいます。

従業員は家族や友人のためにディズニーパークに無料で入場できるなどの特典を受けることができる。しかし、家族の危機や病気のとき、ディズニーは融通が利かないとも従業員は言う。従業員の多くは副業や第三の仕事を抱えており、ディズニーランドの予測不可能なスケジュールのせいで両立が困難になっている。

アルバイトの学生や退職者にとっては夢の仕事かもしれないが、ディズニーが最大の雇用主である裕福な都市アナハイムとその近郊の住民にとっては、もはや生活できる賃金を得られていないと労働者らは言う。

「私たちがいなければ、ディズニーは他の場所と同じようなものになってしまうでしょう」と、子供たちとディズニーランド周辺のモーテルに4年間住み、ミドルネームだけで呼ばれることを望んだモーガンさんは言う。

モーガンは結婚生活の破綻により住居を失い、ディズニーでの給料では安いモーテルしか泊まれなかった。子供たちが母親と一緒にいるときは、警察や窃盗から逃れるために屋外で寝たり、物陰に隠れたりすることが多かった。

彼は現在、在宅勤務が可能なリクルーターとしてフルタイムで副業をしており、その収入を合わせれば住めるアパートも持っている。

それでも、彼はディズニーの商品を販売する仕事に誇りを持っており、キャストメンバー全員がその仕事を真剣に受け止めているという。

「問題はアニマトロニクスではなく、私たち自身です。少なくとも、私たちに十分な賃金を支払うくらいには私たちを尊重してください。」

#ディズニーランドの労働者は低賃金のため車やモーテルで暮らしていると語る

執筆者について: nipponese

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