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2024-03-30 04:44:39
火曜日、農業・重機メーカーのディア・アンド・カンパニーは、アイオワ州ウォータールーのトラクター工場で4月29日から300人以上の生産労働者を無期限解雇する計画を発表した。同工場はディア社最大のトラクター工場である。 同社はこの地域で約 5,500 人の従業員を雇用しており、そのうち 3,600 人の生産労働者がいます。
ウォータールーでのレイオフは、ディア社が今月初め、州都デモイン郊外にあるアイオワ州アンキニーの工場で従業員約１５０人をレイオフすると発表したことを受けたもの。 昨年10月、ディアはイリノイ州イーストモリーンにあるハーベスターワークス工場の労働者225人を解雇した。
ディアの広報担当者は、ウォータールーでの人員削減について、簡潔な声明で「従業員は今日の会議で工場の指導者から解雇について知らされた。 ジョンディアの各工場は、生産労働力の規模と個々の工場のニーズのバランスをとり、各施設の労働力を最適化しています。」
ディアは金融アナリストによる第1四半期利益予想を上回り、純利益17億5000万ドルを報告し、2023会計年度では100億ドルを超える巨額の利益を計上した。 しかし同社は、金利上昇によりディア社のトラクター1台で100万ドルを優に超える可能性があるディア社の機器に対する農家の需要が鈍化し始めており、「逆風」が強まっていると指摘し、2024年の利益予想を下方修正した。
それにもかかわらず、ディアは長年にわたり記録的な利益を上げ続けており、投資家や経営陣に巨額の資金を注ぎ続けている。 同社はジョン・メイ最高経営責任者（ＣＥＯ）に対し、２０２３年の報酬総額は２６７０万ドルで、２０２２年の２０３０万ドルから３０％増額した。
ディア社での人員削減は、世界中のほぼすべての産業と労働部門で行われている加速する雇用虐殺の一環である。
アイオワ州では、 食肉加工大手タイソン・フーズはペリーにある豚肉加工工場を閉鎖すると発表した。、デモイン地域でも、施設の従業員1,200人以上を解雇した。
タイソンのペリー工場に洗浄剤を供給するパッカーズ・サニテーション・サービス社は水曜日、従業員76人を解雇すると発表した。 パッカーズは他州の食肉加工工場で違法に児童労働を利用したとして、2023年2月に米国労働省から150万ドルの罰金を課されていた。
自動車業界全体では、ステランティス、フォード、ゼネラルモーターズなどの大手企業がここ数カ月で数百人から数千人規模の人員削減を発表しており、配送・配送大手のUPSは今週の投資家向け電話会議で200施設を閉鎖することを明らかにした。
フォードは今週、ミシガン州ディアボーンにある電動ピックアップ工場の３シフトのうち２シフトを来週削減すると発表した。 同工場の従業員２１００人のうち３分の２は、他の施設への異動か早期退職の買い取り受け入れを余儀なくされる。 一方、ステランティスは、年初以来米国で2,000人以上の非正規労働者の大量解雇を実施した後、今週イタリアの工場で3,500人以上の人員削減を発表した。
米国支配階級は海外では戦争をエスカレートさせながら、国内では労働者の雇用と賃金に対して戦争を仕掛けている。 FRBは民主党と共和党の支援を受けて、失業率を高め、賃金上昇を求めて闘う労働者の能力を損なうことを目的として、金利を約20年ぶりの高水準に引き上げた。 一方、バイデン政権は階級闘争を抑制し、インフレ下でも賃金上昇を維持し、大量解雇を促進するために労働組合の官僚機構に依存している。
全米自動車労働組合（UAW）は、自動車業界における人員削減や大量解雇を促進する役割に沿って、ディア社の人員削減と闘うためには全く何もしないことを明らかにした。
木曜日に発行されたニュースレターの中で、UAWローカル838エンジン工場のロン・フリクソン会長は、何百人もの労働者を解雇するという経営陣の決定に反対する様子もなく、人員削減は純粋に経済的な原因によるものだとし、次のように書いている。ワーテルローの他のディア施設への移転、そして高金利により注文が軟化しているため、新品よりも中古の機器が多く購入されているという事実です。」
フリクソン氏は「利益の機会」について説明会が開かれると述べ、「この状況に良い結果はなく、私たちにできることは経済が好転し、兄弟姉妹全員が仕事に戻れることを願うことだけだ」と結論づけた。できるだけ早く。”
ＵＡＷ官僚が人員削減と闘うことを拒否したことは、労働者の怒りを増大させている。 ウォータールーのトラクター・キャブ・組立オペレーション（TCAO）のディア労働者はこう語った。 世界社会主義者の Web サイト 金曜日、「労働組合はそうあるべきではない。 全然嬉しくないんです。 私の知る限り、彼らは最近の人員削減を止めるために何もしていない、抗議活動も呼びかけられていない、まったく何もしていない。」
ディア社でも、大手 3 社の自動車メーカーと同様に、労働者は闘いの売り渡しの余波に直面し続けている。ディア社の場合は 2021 年のストライキ、大手 3 社の場合は 2023 年のストライキである。
2021年10月と11月にディア社従業員1万人による5週間にわたるストライキは、UAWが同社に呼びかけたストライキとしては35年ぶりのことだった。 1980年代初頭以降、UAW機構は次々と交渉を開始し、1997年には二分的な賃金と福利厚生の段階制度を導入した。
UAWとディアの全国交渉チームは、フォード社の現UAW副社長であるチャック・ブラウニング氏が率いており、深夜の契約延長に続き、まず企業側の合意を強行突破しようとした。 この協定は規約を読んだ労働者によって大炎上し、UAWは組合員間の爆発を阻止しようとしてストライキを呼びかける以外に選択肢はないと感じた。
組合機構はストライキの拡大を拒否し、闘争の孤立化を進めたが、労働者はストライキ報酬週275ドルだけで飢えていた。
ストライキ開始の直前に結成されたディア労働者階級委員会は、売渡しを課そうとするUAWの取り組みに対する反対派を組織する上で中心的な役割を果たした。 委員会は経営者のプロパガンダに対抗する多くの声明を発表し、労働者に対し闘争支援への結集を国際的に呼びかけた。
ディアの労働者たちは勇敢な闘いを繰り広げ、ほとんど変更のない2番目の暫定協定を拒否した。 UAWは経営陣からの「最後、最善、最終」の提案を確実に通過させるため、嘘と脅迫のキャンペーンをエスカレートさせた。
ワーテルロー・ディア工場は全体を通して戦闘の中心地であった。 UAWインターナショナルは、3回目の契約は全体の61～39パーセントで可決されたと主張したが、ウォータールーのローカル838の労働者が56パーセントの差でこの契約を拒否したことを認めた。
2021年のディアストライキ自体は、企業組合寄りの官僚機構に対する労働者による広範な反乱の一環だった。 同年初めにボルボ・トラックでのストライキを皮切りに、ボルボとディアの両社では90％の差を含む、労働組合が支援する契約を圧倒的に拒否する労働者による一連の投票が行われた。
ディア社の一時解雇は阻止されなければなりません! 同社はさらなる景気悪化の負担をすべて労働者に押し付けようとしているため、現在の人員削減が単なる始まりに過ぎないことは疑いの余地がない。
削減に対抗するための効果的な行動を準備するには、ディアのすべての工場にディア労働者階級委員会を設立し、米国および米国の自動車産業、食肉加工、その他の部門の他の労働者委員会と連携する必要がある。国際的に。
ウォータールー・ディアの労働者は、UAWと経営陣との共謀に嫌悪感を表明し、「私は11歳の頃から労働組合に参加しており、父親と一緒に活動しなければならなかった。 そして、これほど悲惨なものは見たことがありません。
「組合内には縁故主義がはびこっている。 組合リーダーはバディシステムに基づいて投票されます。 そして最終的には監督になることも珍しくありません。 数年前、私たちにも委員会の委員がいたのですが、組合事務所から出てきたら、次の日には監督になっています。 また、別の担当者が退職し、スーパーバイザーとして戻ってきました。 それはくだらない、卑劣なやり方だった。」
#ディアアイオワ州ウォータールー工場で300人以上の人員削減