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テレマティクス料金: 自動車保険の費用を節約できますか?

いわゆるテレマティクス料金で自動車保険を何百ユーロも節約しましょう。その仕組み、誰にとって意味があるのか、ドライバーにとってどのようなメリットとデメリットがあるのか。 いつも より高価な:死ぬ 車両保険料の値上げ 多くのドライバーがイライラしています。 2023 年には、自動車賠償責任の保険料が平均 25% 増加しました。そして価格は10パーセント近く高くなることが予想されます。 いわゆるものが登場します テレマティクス料金 魅力的。状況によっては、これで多くのことが達成できる お金を節約しますか? テレマティクス料金 - それは何ですか? テレマティクス料金は一部の自動車保険会社によって提供されています 車両保険の追加要素 提供されました。お客様は次のことを行うことができます 割引 成し遂げる。一部の自動車保険会社でも保険を提供しています 初回割引は 5 ~ 10% 料金表を利用するため。 テレマティクス自体は、電気通信と IT の組み合わせを指します。テレマティクスもその一つです テクノロジー、と 走行データ 記録、収集、送信、分析 できる。 自動車保険の一部として、ドライバーは常に自分の保険に加入していることになります。 走行データ によって アプリ、 車内に追加で1台設置…

テレマティクス料金: 自動車保険の費用を節約できますか?

いわゆるテレマティクス料金で自動車保険を何百ユーロも節約しましょう。その仕組み、誰にとって意味があるのか、ドライバーにとってどのようなメリットとデメリットがあるのか。

いつも より高価な:死ぬ 車両保険料の値上げ 多くのドライバーがイライラしています。 2023 年には、自動車賠償責任の保険料が平均 25% 増加しました。そして価格は10パーセント近く高くなることが予想されます。

いわゆるものが登場します テレマティクス料金 魅力的。状況によっては、これで多くのことが達成できる お金を節約しますか?

テレマティクス料金 – それは何ですか?

テレマティクス料金は一部の自動車保険会社によって提供されています 車両保険の追加要素 提供されました。お客様は次のことを行うことができます 割引 成し遂げる。一部の自動車保険会社でも保険を提供しています 初回割引は 5 ~ 10% 料金表を利用するため。

テレマティクス自体は、電気通信と IT の組み合わせを指します。テレマティクスもその一つです テクノロジー、と 走行データ 記録、収集、送信、分析 できる。

自動車保険の一部として、ドライバーは常に自分の保険に加入していることになります。 走行データ によって アプリ、 車内に追加で1台設置 センサー または1つ 車に特別に設置されるボックス – 通常は座席の下またはグローブボックスにあります – 先物保険

これが決まっていることです 正確な運転動作。また:

  • ブレーキ動作
  • 死ぬ 加速度
  • テンポ
  • コーナリング挙動
  • 移動時間 そして
  • 死ぬ 移動時間

死ぬ 保険会社を集める そしてそれらを分析する 走行データ – によって GPS/携帯電話ネットワーク サービスプロバイダーの助けを借りて – そして 慎重に運転した顧客に報酬を与える、 と 割引

守りの運転で客を集める ボーナスポイント

テレマティクス料金は顧客に何をもたらしますか?

さらに多くのボーナスポイント 保険料を徴収すればするほど自動車保険の割引率が高くなります。 お金が多ければ多いほど それで節約できます。契約内容によっては、こんなことも可能です 数百ユーロ あるかもしれないが、ほとんどの場合 最大30パーセント 貢献の。節約は以下によって達成されます。 翌年度の保険料はそれに応じて減額されます。

ドライバーもこれができるはずです 自分の運転行動を反省し、改善する できる。

2025 年に価格が上昇する可能性がある 自動車保険の節約: 必ずしも変更する必要はない

多くの人にとって、自動車保険の変更期限が近づいています。ただし、お金を節約するために、自分の保険を確認することも価値があります。

2024 年 10 月 15 日火曜日 午後 4:00 SWR1 バーデン ヴュルテンベルク SWR1 バーデン ヴュルテンベルク

自動車保険会社はテレマティクス料金からどのような恩恵を受けますか?

の目的 保険 顧客全体ですか リスクを減らして運転します。 プロバイダーの市場リーダーは断然 HUK-Coburg です。すべてのテレマティクス顧客のほぼ半数がここで保険に加入しています。

同社は、保険会社もこの料金体系の恩恵を受けることができるという事実を隠していない。理由: 今まで 事故が減る、 しかし 保険会社は規制を緩和する必要がある

HUK-コーブルクのマイケル・ミュラー氏:「もちろん、運転行動が持続的に変化し、クレームが減るという一定の効果があることを期待しています。発生した損失イベントは実際には私たちにとって有益です。」

テレマティクス料金でお金を節約 – その仕組みは次のとおりです

テレマティクス料金はその 1 つです 車両保険に付帯するもの、一部の保険会社が提供しています。原則として保険で対応します 実質的に車内で そして – 運転指導員のように – 常にそれを評価します 運転行動

この場合のみ、車には誰も乗っていませんが、誰かが乗っています。 アプリ、 車内に1台残ってた センサー またはそれ専用のもの 内蔵ボックス を通して GPS/携帯電話ネットワーク 常に 走行データ サービスプロバイダーを使用する 保険会社へ 伝わった。

ウェル 慎重に運転する、そこにいるでしょう 報われた。これを行うために、顧客は旅行中に収集します 慎重運転でボーナスポイント

これは「」を通じて行うことができます。不正行為「しかし、特定の状況下では再びハンドルを握る」 失う。そして一部の保険会社では 保険料が上がる 保険の観点から見ても 危険な 運転した。

具体的には それがわかります ポイントを集める このような:

  • テンポ: を遵守する人は誰でも、 制限速度 保持します、 ポイントが貯まる
  • 加速度: 誰がよく 大きく加速した、と呼ばれます アグレッシブなドライバー 評価され、 負ける おそらくポイント。の テレマティクスシステム 実際にそうすべきです 差別化する できるかどうか 感覚的に加速した高速道路で遅い車を追い越すからです。 またはすぐに黄色に変えるだけ 信号を通過するために。
  • ブレーキ動作:例えばロータリーの前にいる人 急激に速度が落ちたシフトダウンして速度を落とすのではなく、 必要に応じてポイントを失う。ウェル 多くの場合、速度が急激に低下します、たとえば渋滞やラッシュアワーの交通状況では、と呼ばれます。 不注意なドライバー 評価されました。
  • コーナリング挙動:ウェル 速すぎる カーブに突っ込むと減点される可能性があります。
  • 移動時間: で 暗闇 ドライブと 街中にたくさんある 途中になります 悪い評価 – 統計的には、町の外で昼間に運転するよりも危険だからです。
  • スマートフォンの使用状況: 誰になるべきか スマートフォン 運転中に使用する、 負ける おそらくポイント。

結局のところ、運転行動をそれに応じて適応させることが重要です 適応する、周囲 保険コストを削減する

テレマティクス料金のデメリット

ドライバーはテレマティクス料金がオプションであるかどうかを確認する必要があります 注意深くチェックしてください、もあるので。 シャドウサイド:

  • 透明なドライバー – 走行データを包括的に登録、収集、分析します。通常、これは高度なデータ保護の下で発生しますが、検討してみる価値はあります。 プライバシーポリシー プロバイダー。
  • 料金にもよりますが可能です 危険な運転行為 保険料 より高い 目立つ。
  • テレマティクス アプリもエネルギーを消費します データ量 そしてたくさん バッテリー 携帯電話で。
  • 通常、旅行のみが考慮されます。 GPS接続 で構成されます。
  • ウェル ハンドルの後ろに座っても問題ありません。

テレマティクス料金は誰にとって興味深いのでしょうか?

特に 初心者ドライバー 保険料が高い車両所有者、または拠出率が高い車両所有者は、テレマティクス料金の恩恵を受けることができます。

多忙なドライバー向け インナータウン そしてその間に ラッシュアワーの交通状況 または多くの 暗闇 途中で このようなテレマティクス料金はプロバイダーによって異なる場合があります 不利な インパクト。

すでに持っている人でも 貢献度が低い 保険会社によっては、テレマティクス料金を支払わなければならない場合があります 短所

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執筆者について: nipponese

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