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2022 年、俳優で環境活動家 レオナルド・ディカプリオがテルモントのシャンパンハウスの首都に入ったダメリー（マルヌ）に拠点を置き、レミー・コアントローによって管理されています。この投資は、有機農業への転換というテルモントの取り組みによって部分的に正当化され、 二酸化炭素排出量を制限する。 3 年後、同社は輸出のための航空輸送を停止するという別の課題に取り組み、この取り組みを継続しています。
これは、100年の歴史を持つこのファミリーハウスが2021年に立ち上げた「In the Name of the Earth」プロジェクトの一環として、シャンパーニュメゾンの社長ルドヴィック・デュ・プレシが当時言及したテルモントの進化の5つの柱の1つだった。
そこで彼女は時流に飛び乗りました…というかボートに乗りました。今週の木曜日、10月16日、世界最大の帆走貨物船「ネオライナー・オリジン」が、テルモントのシャンパン11,088本を積んで、サン・ナゼール（ロワール＝アトランティック）から初の大西洋横断に向けて出航しました。目的地：米国ボルチモア、サンピエール・ミクロンおよびハリファックス（カナダ）経由。
「この待望のパートナーシップにより、私たちはブドウの木から輸送を含むグラスに至るまで、シャンパンの生産のすべての段階をより高潔なものにしています。そして、私たちは一歩ずつ、 ネットゼロを目標とする » とルドヴィク・デュ・プレシは説明する。
CO2 を 80% 削減
低炭素輸送を専門とする船主 Neoline とのパートナーシップのおかげで、海上輸送の課題は予定通りに達成されました。実際、両社は同じ価値観を共有しており、「地球を尊重するために商業活動を脱炭素化する」ことを目指している、とメゾン テルモントは断言する。
10月13日にナント（ロワール＝アトランティック県）で…テルモントのシャンパンボトルで洗礼を受けた「ネオライナー オリジン」の特徴は、同じトン数の貨物船と比べてCO2排出量を80％削減できることだ。これは、以前に使用されていた帆船 (5,300 トン) よりもはるかに大きな輸送能力を実現します。これは1,100トンのほぼ5倍です Towt 社の貨物帆船 Anémos の写真。
実際、他の大手ワインハウスは、シャルル・エドシックのように、2022年に小規模ながら製品を輸出するためにすでにヨットを使用しており、特にマム、マーテル、 ペリエ ジュエ その後、アネモスはル・アーブルを出航し、船倉にこれらのハウスからのシャンパンとコニャック 40 万本を積んで 14 日間の横断でニューヨークに到着しました。
これが、2024 年に米国に輸出される 2,741 万本のシャンパンの大海の一滴に過ぎないとしても、生産の脱炭素化に取り組んでいる企業にとって、それは大波の始まりとなる可能性があります。
#テルモントのシャンパン11000本が貨物帆船で初めて大西洋を横断